“人气王”换代，轴距加长减重200斤，大天窗能咧到后脑勺！

cesifu • 2019年10月10日 am11:01 • 资讯

北京一年中最舒适的季节已经到来，在这样舒适的天气下，适时的一次短途旅行是最简单的放松方式。所以小编开着全新的奥迪Q5L来到距离北京不到200公里的古北水镇放松神经，顺便感受一下新车的魅力。

在刚刚过去的第三季度，全新奥迪Q5L的全国销量，已经连续三个月占据同级别车型全国销量的榜首。

自2009年奥迪Q5引入中国市场，并在2010年实现国产以来，至今总销售量超过80万辆，已经成为豪华SUV车型在中国市场的成功典范。从Q5到Q5L，在国内市场一直都是明星级别的标杆产品。

新奥迪Q5L引进中国后加长了轴距，全面向Q7靠拢，使得内部空间有了跨级别的竞争力。

全新Q家族六边形横向进气格栅和“旗帜”造型的矩阵式LED前大灯等设计元素，制造出整车宽大舒展的视觉效果。尾门设计延续Q5的特点，边缘包覆D柱，车灯边缘线与后备厢边缘重合，使得车灯嵌入整体尾部，立体感十足。

发动机舱盖、尾门、前后悬挂为锻铝部件，变速箱横梁采用镁合金、座椅采用轻型骨架、行李舱地板垫毯采用轻量蜂窝结构等一系列措施。新Q5L整备质量为1840kg，较上一代整体减重最大达100千克。

新的奥迪quattro ultra四驱系统相比第六代，最大的改进在于，以前的托森结构中央差速器中离合器与变速器壳体是刚性连接的恒时四驱，前后轮中间的传动机构不能完全断开，现在中央传动轴及后差速器壳体也能够停止转动，减少了由于转动惯量及摩擦产生的能量损失，而进一步降低油耗。

虽然不是过去的恒时四驱，更智能的四驱系统通过检测150个信号，每秒检测100次，来智能决定两驱/四驱，保证四驱稳定安全的同时，更积极的使用前驱驾驶模式，以获得更低的油耗。实时根据车辆驾驶状态及室外温度，智能地切换驱动模式及动力、扭矩分配，能够将100%的动力输送到前轴或后轴。

第三代EA888 2.0升TFSI涡轮增压发动机，在性能调教上，高功率版较上一代奥迪Q5功率提升高达20千瓦、扭矩提升20牛·米。全新开发的代号DL382 7速S tronic自动变速器采用“湿式”双离合结构，0.2秒即可完成换挡动作，且几乎没有动力损失，高功率版车型最快6.7秒百公里加速。

这一代奥迪Q5L的科技非常人性化，比如自适应巡航跟车距离并不是以车距判断，可以从0.6秒～3秒之间设置，通过前置毫米波雷达和摄像头，计算当前车速下到达前车的距离，做到真正的随速判断；除了驾驶模式以外，自适应巡航中还有三种模式设定，跟车的距离，追车的节奏都可选择。就连安全气囊的触发时机，也会根据车速、座椅距离方向盘的距离，作出动态调整，以适应不同体型乘员，确保气囊爆开的最佳时机。

全景天窗非常可观，1452*870mm尺寸达到1.27平米，一直延续到后排乘客头顶的位置。

MMI touch触控面板的加入，也是全新Q5L数字化科技的升级，带有震动反馈功能，不用麻烦的切换数字或者英文，支持自动手写识别，支持多点触控，能提供接近智能手机的操作体验。

奥迪虚拟座舱可通过12.3英寸高清屏幕的画面显示非常细腻清晰，通过VIEW按键。可以切换经典的大尺寸圆形仪表盘视图或以导航地图与列表为主的视图模式，将屏幕使用最大化。

全新奥迪Q5L的进化非常有针对性，跨级别的空间、轻松的驾驶感受、智能全面的安全科技和更注重低油耗表现的智能四驱系统，一台豪华SUV需要的东西都在它身上做到了加强。汽车给我们带来什么？无非就是轻松、安全的到达目的地，和更低使用成本。激烈驾驶、极限测试那不是生活，星空、草地、秋夜凉似水，汽车最重要的意义是帮助人们享受生活，全新Q5L就是一台这样的车。

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