汽车品牌保值率榜单
Brand Value Retention Ranking
大众仅排第五，国产未进前十。
2019年汽车品牌保值率排行榜。
随着大家生活质量和经济收入的提高，
买车换车越来越频繁普及了。
所以，车辆除了安全、性能、可靠性外，
保值率，对于消费者买车也尤为重要。
前不久，中国汽车金融暨保值率研究委员会，
发布了最新的2019年汽车三年保值率报告。
今天咱们就来看看，
到底哪些品牌的车最保值。
No.1
丰田
三年保值率：
63.3%
▼
都说丰田这个汽车品牌，
有着“开十年都不坏”的名号。
这次，丰田以63.3%的三年保值率，
摘得汽车品牌保值率榜单的冠军宝座。
对于一个汽车品牌来说，
其保值率高低完全取决产品。
之所以丰田能力压群雄，
完全因为大家对丰田车型的认可。
无论是经济实惠皮实不贵的卡罗拉、雷凌，
还是在中保研斩获全优成绩的凯美瑞，
就连加价都排队的普拉多、艾尔法，
无一不是大家认可疯抢的爆款车型。
所以，在此次报告数据中，
丰田能拿到冠军也无可厚非。
看来要想牌子硬，
还得踏踏实实从产品的质量做起。
No.2
本田
三年保值率：
62.4%
▼
与丰田一样拥有极高口碑的本田，
此次以62.4%的三年保值率，
位居此次排行榜的第二名。
其实说到本田，
无论是皮实耐用的可靠性，
还是经济实惠的油耗，
都与丰田旗鼓相当。
但在这两年的技术革新下，
本田CRV、思域、雅阁等1.5T地球梦车型，
爆发出大量机油门、失速门问题，
让越来越多消费者对其产品的可靠性发出质疑。
而思域在中保研的碰撞测试中惨烈的成绩，
也让消费者对其品牌的安全性产生抵触。
这次能拿到保值率第二名的成绩，
范儿觉得完全仰仗多年前积累的口碑。
如果本田不尽快解决这些问题，
用不了多久老底就要吃干净了。
No.3
奔驰
三年保值率：
60.6%
▼
排在第三名的，
则是一线豪华品牌的奔驰。
60.6%的三年保值率，
虽然排在第三名，但在豪华品牌中，
却比宝马、奥迪等品牌优异不少。
作为拥有百年历史的汽车品牌，
消费者对奔驰的认可，
可以用“痴迷”来形容，
即便是优惠少，没现车，
甚至是加价都愿意掏腰包。
不得不承认，在定义豪华这一块，
奔驰绝对是领头羊。
但近两年奔驰也开始频频爆出问题，
奔驰E的断轴门、奔驰G的烧机油，
不知道是奔驰的工艺差了？
还是我们的需求严苛了？
No.4
马自达
三年保值率：
59.5%
▼
令范儿比较惊喜的是，
第四名竟然是马自达。
59.5%的三年保值率，
比大众、奥迪、宝马都要高。
要知道，除去进口的MX5、CX3，
马自达在国内也就5款车型。
而就是这仅有的几款车型，
却打败了众多一线品牌。
无论是一汽的CX-4、阿特兹，
还是长安的昂克赛拉、CX5、CX-8，
都有着极高的市场呼声。
就连当年叱咤江湖的婚车之王马6，
如今依旧有着不俗的二手市场。
之所以马自达有如此高的保值率，
不单单因为其产品质量可靠，
还因为这个品牌从来没有优惠。
消费者都是实价购车，
对于后期的二手市场，
自然也就有这样不俗的保值率了。
No.5
大众
三年保值率：
56.6%
▼
被中国消费者誉为神车的大众，
此次以56.6%的三年保值率，
排在排行榜的第五名。
其实这个名次真的让大家没想到，
毕竟大众可是中国保有量最高的汽车品牌了。
而且大众旗下拥有无数热销车型，
像上汽大众的桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观L，
一汽大众的捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾车型。
可即便拥有这么多热销车型，
依旧还是落在了马自达的后边。
范儿觉得，之所以这样，
是因为大众没能像马自达那样，
将价格一口咬死，不降价。
加上如今二手市场的可选性又那么多，
消费者自然不会再如从前般那么买账。
所以仔细想想，大众的这个成绩，
也就没那么难理解了。
除此以外，其他一线豪华品牌中，
保值率55.9%的奥迪排在第六名，
宝马则以54.7%的保值率排名第八。
从这个数据不难看出，
今年豪华品牌的保值率并不理想。
国产品牌中吉利以53.1%三年保值率，
排在第十三名。
虽然没有进前十，
但却是国产中最保值的品牌了。
值得一提的是，
拥有WEY、哈弗等热销车型的长城汽车，
三年保值率仅有50.4%，排名第22位。
范儿觉得，大家在买车的时候，
除了要参考车辆的数据和安全外，
保值率也应该多多参考，
毕竟谁也不是一辆车开一辈子，
谁都希望在换车的时候少赔一些。
当然，汽车品牌的保值率高低，
除了产品本身的质量、口碑、市场等因素，
还与品牌自身的宣传、影响力有关。
不知道各位范友的爱车，
在这份保值率榜单中排第几呢？
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