我的祖国 我的车 | 那些与新中国一同成长的中国汽车品牌

“我和我的祖国一刻也不能分割，无论我走到哪里都流出一首赞歌”。在祖国母亲70周岁华诞之际，每一位中国人都心怀激动，抒发心声歌唱祖国，也歌唱新时代和美好未来。

在过去的70年，中国发生着翻天覆地的变化。别的不说，在与老百姓息息相关的交通出行上，就是一日千里的飞跃。中国汽车工业的崛起，在为消费者提交满意的答卷的同时，也为新中国70周年华诞献礼。

在新中国成立的70年尤其是最近20余年，中国汽车产业可谓从无到有，由弱到强。从模仿国外技术开始到走出国门，打造世界级汽车产业过程中，涌现出红旗、荣威、传祺、长安、吉利、比亚迪、长城等一大批优秀汽车品牌。

如今，这些中国品牌成为中国汽车产业最夯实的根基与强有力支撑，为中国消费者打造全新的智能出行新生活。

新红旗品牌引领“中国式新高尚精致主义”

曾几何，一些外国友人来到中国最期待的两件事，除了登长城就是坐红旗轿车。而对于生在新中国长在红旗下长的50到70后人来说，红旗汽车不仅是一个汽车品牌，更是一种情怀，一份沉甸甸的荣耀记忆。

1958年，红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和重大活动的国事用车。而在历史的长河中，红旗汽车见证了中国汽车工业成长，也跟随时代与时俱进的提升。

2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念，围绕“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念，推出新红旗家族将包括L系列、S系列、H系列、Q系列四大系列产品，把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务。

从2018年开始，红旗汽车连续17个月实现正增长，2019年7月份还顺利挤入豪车销量前十榜，同比增长328.9%。

红旗官方数据显示，截至今年9月30日，红旗9月销量达11570台，同比增长188%，环比增长15.5%，再创单月销量新纪录。今年1-9月累计销量突破63640台，同比增长223%，豪华汽车市场主流品牌的地位愈加稳固！

面对汽车新四化趋势，我们期待新红旗品牌以新时代创新者的果敢和干劲，延续着这个品牌的荣耀与辉煌。

上汽荣威践行智能网联新未来

一个全新的品牌迸发鲜活的创造力，在以创新赢得发展的同时，也成为中国汽车智能化践行者。

2006年10月12日，上海汽车(集团)股份有限公司正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威(ROEWE)”，取意“创新殊荣、威仪四海”。在中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。

2016年7月6日，一句“你好斑马”唤醒了荣威RX5身上的斑马系统，也开启了互联网汽车时代。

探索汽车科技的核心价值，科技融入互联网汽车智能系统，让车成为改善你生活的有效工具，实现真正意义上的智能便捷行车体验。荣威自成立以来立足中高端，旗下产品凭借全方位高品质受到消费者广泛认可。

荣威深度洞察市场变化与用户需求，推出了荣威RX8、荣威i5等燃油车，以及荣威Ei5、荣威光之翼MARVEL X等新能源车型，再加上荣威RX5、荣威ei6等人气产品的助阵，荣威在口碑和销量上均获得大丰收，也就是在这一年全年销量超46万辆、同比增长近20%，荣威品牌销量逆势上涨。

面对新时代，期待荣威继续打造高颜值、高品质、高智能产品标签，形成SUV、轿车、新能源汽车全面发力，以动力、空间、安全、互联、颜值五大高能体验，赢得年轻人的喝彩。

广汽传祺“追寻伟大”开创传奇未来

作为广汽集团旗下自主品牌，广汽传祺定位中高端市场，整合广汽集团资源与经验，坚持自主创新。2010年9月3日，广汽传祺首款自主研发的乘用车将在广州番禺下线，也掀开了这个品牌的传奇历程。

经过十年发展,广汽传祺已经跻身自主品牌第一阵营。产品线延伸至轿车、MPV、SUV和新能源汽车各个领域。连续8年实现跨跃式增长，其发展速度和盈利水平居中国品牌前列。

自诞生以来，广汽传祺始终对产品品质有极高要求。在坚持“品质优先”战略的基础之下，广汽传祺稳步提升产品品质，始终坚持正向研发，坚持高标准、高起点。卓越的可靠品质，是广汽传祺赢得消费者亲睐的制胜法宝。

2018年7月21日，在广汽传祺十周年总结大会上，广汽传祺发布了全新的企业品牌及企业文化。将广汽传祺的整体目标定为“世界级品牌 全球化企业”，同时，以“创造愉悦的移动生活”为品牌使命。

9月12日，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power公布了2019年中国汽车性能、运行和设计研究（APEAL）报告，广汽传祺凭借优于同级竞品的品质、精湛的设计理念，摘得2019年中国APEAL主流车市场中国品牌冠军桂冠。

长安汽车打造世界一流研发实力

作为中国汽车四大集团阵营企业之一，长安汽车拥有157年历史底蕴、35年造车积累，全球有16个生产基地、35个整车及发动机工厂。

凭借世界一流的研发实力，长安汽车连续5届10年居中国汽车行业第一。并分别在重庆、北京、河北、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

2018年，长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”，致力于实现向智能出行科技公司的转型。以打造世界一流汽车企业为目标，以创新为驱动，将效率打造成为组织核心竞争力，着力推动四大转型，三大创新，将长安汽车打造成为具有国际竞争力的中国品牌。

在产品方面，长安汽车推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品，坚持“节能环保、科技智能”理念，大力发展智能新能源汽车。

2019年4月9日，历时8年、总投资43亿的长安汽车全球智慧研发平台暨全球研发中心正式启用！2019年6月4日，长安汽车蓝鲸动力品牌成功发布，开启了中国汽车动力技术平台元年。

迈入“自主创新，全球协同”，研发4.0时代的长安汽车，正在世界地图上绘就一幅中国汽车产业全球研发的宏伟蓝图！

作为一家创新型企业，长安汽车在业内以前瞻大胆而著称，相继发布“北斗天枢计划”、发布“香格里拉计划”，在实现企业从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型过程中，推动着中国汽车产业弯道超车，稳健前行。

吉利汽车研发创新驱动科技转型

毫无疑问，吉利品牌是中国民企汽车企业的一个时代缩影。

吉利控股集团始建于1986年， 1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展，连续七年进入世界500强。2018年，吉利控股集团旗下各品牌车型累计销量超215万辆，同比增长18.3%，四年销量翻番，实现跨越式发展。

目前，吉利控股集团已发展成为一家集汽车整车、动力总成和关键零部件设计、研发、生产、销售和服务于一体，并涵盖出行服务、线上科技创新、金融服务、教育、体育等在内的全球型集团。

吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、几何汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、极星、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行车、曹操出行、荷马、盛宝银行、铭泰等品牌。吉利控股集团还是沃尔沃集团第一大持股股东，戴姆勒股份公司第一大股东。吉利控股集团规划到2020年实现汽车年产销超过300万辆，进入世界汽车企业前十强。

吉利控股集团在中国、美国、英国、瑞典、比利时、白罗斯、马来西亚建有世界一流的现代化汽车整车和动力总成制造工厂，拥有各类销售网点超过4000家，产品销售及服务网络遍布世界各地。

2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。

值得注意的是，今年9月20日，吉利控股集团董事长李书福在第三届中国西部国际博览会进出口商品展暨中国西部（四川）国际投资大会上，公布了吉利控股近十年全集团研发投入累计近1000亿元，2018年全集团研发投入超过210亿元，占销售总收入的比例为6.4%。

这一比例与国际大型汽车集团基本一致，充分展现吉利控股的国际竞争力。技术驱动创新，创新引领高质量发展。吉利控股连续8年跻身世界500强，排名攀升255位，年总销量达215万辆，2019年上半年吉利汽车市占率从6.3%上升至6.5%。在李书福看来，“汽车产业是实体经济的支柱产业，是国家制造业水平的综合体现。中国汽车工业只有踏上坚实的创新发展道路，才能实现可持续发展。未来，吉利仍然会保持较强的研发投入，不会因为短期的市场波动影响吉利的长期战略目标，我们必须保持战略定力，咬住青山不放松。”

比亚迪核心科技是第一生产力

曾以物美价廉的国民用车而闻名的比亚迪汽车，如今华丽转身成为自主核心科技的领跑者。

作为一家生产汽车电池起家的比亚迪，在中国汽车产业转型升级中抓住机遇，以核心科技诠释了“时代弄潮儿”的内涵。

在汽车领域，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域，实现全领域覆盖。

同时，作为较早而针对汽车智能化，比亚迪早在2008年就已开展车联网应用工作。比如将车辆GPS监控、视频传输应用于商用车鹰眼系统。2011年,比亚迪在推出的e6电动汽车上加载了第一款自主研发的车联网产品——比亚迪云服务。

面对汽车新四化趋势，比亚迪通过联合打造共生、共荣、多赢的车载互联网生态，激发了整个汽车生态的变革。正如如汽车专业人士所说：比亚迪不仅让消费者享受到更智能、更丰富的汽车生态应用。更严格意义上讲，它在引领着一场中国汽车智能化的技术革命。

长城汽车SUV全球领导者 从中国走向世界

秉承“专注 专业 专家”造车理念,长城汽车整合全球资源,携旗下H&F双系,以全球化产品赢得高速发展。

对于这个从皮卡车起家的“中国SUV全球领导者”，长城汽车的辉煌也是中国改革开放的成功见证。目前，长城汽车不仅在国内享誉盛名，连续多年保持单一车型销售冠军，还以全球化标准打造的高品质产品，成功领跑全球化市场，累计实现海外销售60多万辆，海外网络数量总计超500余家，网络覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东、非洲、南美、亚太等区域市场。

在产能方面，在继保定、徐水、天津生产基地后，俄罗斯图拉工厂和重庆工厂也先后竣工投产，与江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地在建的全工艺整车生产基地，以及分布在“一带一路”沿线的5大KD工厂一起形成了长城汽车“9+5”的全球化生产体系。

作为“中国SUV全球领导者”，长城汽车的成功离不开全球领先的技术。目前长城先后在德国、日本、美国、印度、奥地利、韩国设立海外研发中心，构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局，因地制宜开发新产品。

最为骄傲的是，今年6月5日，中国汽车品牌首个全工艺海外独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂，正式宣布竣工投产。这是中国制造业至今为止在俄罗斯投资规模最大的制造项目，也是中国汽车品牌真正走出国门的里程碑，其项目总投资5亿美元，规划年产能达15万辆。

由此长城汽车全球化已经迈入了全新的阶段。而作为长城汽车掌门人，魏建军在接受车市红点采访时也吐露心声，“汽车品牌不走向国际化是没有价值的，为了品牌、为了企业的经营，必须实施全球化战略。”

可以说，成功引领中国汽车品牌实现从“引进来”到“走出去”，长城汽车做出了好榜样，开创中国品牌向上实现转型的新篇章！

End.

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