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熟悉马自达的朋友应该都知道,马自达一直以“以人为本”为研发理念,让消费者享受“人马一体”的轻松驾乘感受。从1989年初代马自达MX-5提出“人马一体”的理念,再到2012年创驰蓝天1.0技术的推出,可以看出马自达在一步一步的深化革新自己的造车理念。而到了全新昂克赛拉,则再次看到马自达对更高次元的“人马一体”的追求。

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而为了能够让驾驶者享更高次元的“人马一体”的驾乘体验,全新昂克赛拉基于品牌全新的紧凑型前驱平台SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE(SKY-VA)创驰蓝天车辆构造平台打造,该平台在轮胎、悬架、车身、以及座椅都进行了全面革新,重现步行姿态中的人体平衡机能。

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全新马自达3采用了第二代魂动设计语言,整体造型更加前卫激进。前脸处,新车的中网变得更大更扁平,中网与大灯组之间加入镀铬装饰,前包围底部设计了贯穿式进气口,视觉上显得宽阔而精致。

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新车侧面线条非常流畅,相比于现款的马自达3 昂克赛拉,新车腰线变得不那么突出,整体看上去更加圆润,搭配一款多幅轮圈,运动感十足。

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车身尺寸方面,全新马自达3的长宽高为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm。相比于现款马自达3 Axela昂克赛拉,长宽高分别增加了80mm、2mm和26mm。新车预计将配备规格为205/60 R16、215/45 R18的轮胎。

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尾部延续了概念车魁的设计,粗壮的C柱、圆润的尾窗、尾门线条,以及走势独特的侧后门开合线等,各个层次过渡的很自然平顺。尾灯保持了概念车的四圆式灯组,并与前大灯也有着很好的呼应。双边共两出的排气,也表明其非常“运动”的性格。

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内饰方面,全新一代马自达3的中控运动十足,机械式的指针仪表,照顾了情怀党的需求。三辐式的方向盘经过了重新设计,并继续沿用了现款马自达3 Axela昂克赛拉的悬浮式中控屏的设计。只是相较于现款车型,新车换装了一块8.8英寸中控屏的交互系统,且位置更靠后更偏向驾驶员。

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动力部分,全新马自达3将继续搭载现款马自达3 Axela昂克赛拉的1.5L和2.0L自然吸气引擎,最大功率分别为86kW(117PS)和116kW(158PS),预计仍将匹配6速手自一体与6挡手动变速箱(手动挡仅供1.5L版本)。贵州康众 贵阳孟关国际汽车城 贵州吉胜 贵州高速交警支队对面老阳关收费站

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