投稿

CX_马自达,马自达CX-5,马自达6,日本,本田技研工业,本田雅阁,三菱集团,广汽三菱,软件

cesifu • • 资讯

汽车消费不同于手机、电视等等其他产品的消费，它是一个周期更长的消费行为，其实买车仅仅只是一个开始，所以售后、服务等一些汽车后市场的重要性也更加不言而喻。

现在很多厂家其实也更加注重这一块，本田就是一个很好的例子。也许是经历过一次教训，现在的本田在解决问题、处理投诉的态度以及速度上面都快了许多。前不久的雅阁突然爆发失速门，厂家就以极快的速度找到了故障的根由、并且在8月初就发布了召回，避免了造成更大面积的影响以及安全后患。而事实上，雅阁在8月份的销量也确实并没有什么影响。

CX-5大量爆发熄火门，厂家态度令人寒心，马自达还能让人信任吗

其实同一时间段内或者说更早一点开始出现问题的还有马自达CX-5，在今年6月份甚至更早的时候，其实在第三方车质网上就陆续有一些汽油泵故障、发动机熄火的投诉曝光，到现在情况愈演愈烈，累积投诉至少超过了上百个，但是到目前为止，马自达官方并没有针对这次的熄火门给出一个合理的解释，只是表明事情还在调查。

CX-5大量爆发熄火门，厂家态度令人寒心，马自达还能让人信任吗

CX-5大量爆发熄火门，厂家态度令人寒心，马自达还能让人信任吗

CX-5大量爆发熄火门，厂家态度令人寒心，马自达还能让人信任吗

马自达厂家已经默许了4S店可以为车主免费更换汽油泵，但是据悉这样的解决方案其实并不能消除安全隐患。来自广州的江先生，购买的2019款2.5至尊型CX-5在不足半年时间内，就先后经历了三次熄火事件，最近一次就是发生在9月8日，而该车到彼时的行驶里程还仅有1.4万公里。前两次，4S店也都是为其免费更换了汽油泵总成。

CX-5大量爆发熄火门，厂家态度令人寒心，马自达还能让人信任吗

第一次熄火后被清障车拖走

CX-5大量爆发熄火门，厂家态度令人寒心，马自达还能让人信任吗

第二次熄火后被清障车拖走

CX-5大量爆发熄火门，厂家态度令人寒心，马自达还能让人信任吗

第三次熄火后被清障车拖走

其实马自达熄火事件，并非只有在国内有！！

今年6月，马自达在日本本土就发布了包括马自达6､马自达CX-5总共9千台左右的召回，其原因是由于汽油引擎内部瑕疵，因ECU供油程序问题，在不正常的作动下，可能会导致气门摇臂故障、脱落，影响其他零组件，在最严重情况下，引擎会发生无预警熄火。

CX-5大量爆发熄火门，厂家态度令人寒心，马自达还能让人信任吗

同样在北美，马自达于7月份发布了26.2万辆马自达6以及CX-5的召回，同样是因为软件问题，在特定情况下，车辆的气门摇杆可能会出现错位，并且接触发动机内部的零件，导致发动机熄火或是失去动力，无法重新启动。

CX-5大量爆发熄火门，厂家态度令人寒心，马自达还能让人信任吗

车辆出现召回故障或许并不稀奇，虽然发动机突然熄火，属于比较重大型的安全隐患事件，有可能会威胁到生命安全，但马自达并非首例，大众、广汽三菱等等都曾有过案例。不过马自达解决问题的态度让人有些心寒，而且对待北美市场、日本市场能积极召回，为何在国内就不行了呢？难怪马自达在国内销量不高？

也许有人会说造成事故发生的原因不同，我们不是专业人员，无法回答究竟为什么会这样。但是马自达作为一个资深技术宅，我们似乎有点难以相信它到现在都没能找到问题的真正缘由，而且厂家目前的反馈出来的消极态度，似乎是并不太愿意消费者得知真相？

CX-5大量爆发熄火门，厂家态度令人寒心，马自达还能让人信任吗

马自达在国内的忠实客户本来就不多，选择马自达的消费者，无疑都是非常信任以及喜爱它的。但是在这次的事件后，这些用生命在开车的消费者下一次购车时，再次选择马自达的机率真的微乎其微，甚至可能会在亲朋好友购车时给出一些意见，让他们坚决不要购买马自达。

如果这次问题最终还是不能得到妥善解决，让当事车主满意，或许马自达在中国市场的未来，会更加雪上加霜了。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/58164.html

赞 (0)
cesifucesifu
0 0 打赏 微信扫一扫 微信扫一扫 支付宝扫一扫 支付宝扫一扫
上一篇 2019年9月13日 am9:00
下一篇 2019年9月13日 am9:00

相关推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

记住昵称、邮箱和网址，下次评论免输入