老美最爱的车，将福特踢下神坛，让角斗士黯然失色，有点出乎意料_福特汽车,皮卡车,福特F150,美国汽车,上海大众朗逸,丰田卡罗拉,大众汽车,雪佛兰,原汁原味的德系SUV,丰田汽车,轿车,多功能休旅车,五十铃,五菱宏光,吉普车,福特F系列,文化,索罗德,跳槽那些事儿,长城哈弗,吉姆西,通用Sierra
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众所周知，不同地区有不同的文化和喜好，这一点在汽车行业同样不例外。放眼全球市场，丰田卡罗拉累计销售量早已突破4千万台，创造了属于丰田和车坛的神话，然而无论在中国还是美国市场上，卡罗拉都并非最畅销的车型，而且在两个不同市场表现天差地别，这凸显了中美两国消费者在汽车文化和消费理念上的差异。
中国消费者更喜欢舒适精致的轿车和空间大通过性好的SUV，2018年，朗逸依靠大众VW车标无敌的信仰卖了50.38万台，哈弗H6仍旧保持了一代神车的风采（45.26万台），五菱宏光在MPV领域更是秋名山无敌手（47.65万台）。但大众朗逸这台车在美国并不存在，大众品牌在美国或在全球的销量都不尽人意，美国消费者还是喜欢一车多用的大皮卡，福特F150在美国就像国内的三轮车一样日常属性很高。
虽然喜欢的车型不同，但最受欢迎的车型一直很稳定，然而这次美国消费者选出的2019年—2020年美国汽车市场中最喜欢的皮卡车型却出乎意料，他们并没有选择一直占据销量榜榜首的福特F-150，也不是紧随其后的GMC Sierra和雪佛兰索罗德，更不是备受关注的Jeep角斗士皮卡，而是十足的超级大块头——Ram 2500/3500。
Ram2500/3500其实在北美是非常常见的车型，这种车型给人们的感觉就像老黄牛一样，任劳任怨，同样拥有强劲的动力以及惊人的拖拽力，同时也是农场主和杂货店老板的首选车型之一。这两款皮卡同样定位为重载型多功能皮卡，拥有超强的拖拽能力。动力方面，Ram2500和3500皮卡提供三种动力，包括6.4升汽油自吸引擎和6.7升高低功率柴油引擎，汽油发动机匹配8AT柴油发动机匹配6AT。
没想到美国人居然放弃了自己以往最喜欢的福特F-150，而是选择了一款强力的重载皮卡，国内市场上诸如五十铃、日产、江铃、长城等企业旗下的皮卡都没有这类的车型，这么庞大的重载皮卡在国内几乎就是专业情景下才会使用，国内普通消费者绝对不会冒着油耗报表和无法停车的困难买这台车，哪怕一、二线的人民币玩家也不敢轻易尝试。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/57711.html
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