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吉利唯一的小型轿车,5万元左右的新款金刚,网友:还有市场吗

虽然吉利汽车在近几年开始了大范围的扩张,旗下各领域新车不断,但仍然没有忘记早期的主力车型,其中就包括今天要介绍的这辆吉利新款金刚。作为昔日在国内三四线城市中有着较高出镜率的车型,如今的金刚成为吉利旗下唯一的小型三厢轿车;昔日的竞争对手们,在日渐萎缩的国内小型燃油车市场,纷纷选择了停产,或者化身新能源身份。今年四月份,吉利推出了新款金刚,售价区间为4.79-6.59万元,今天要介绍的是2019款1.5L手动互联版,厂商指导价5.59万元,目前市场终端有着5千元左右优惠,一起来看看性价比如何。

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外观方面,新款吉利金刚整体维持了那副朴实无华的模样,与时下主流的车身设计相比,显得有些过时,但新款车型在细节处增加了一些装饰,让其不至于显得太过“简陋”。车头部分,金刚应该是目前唯一没有使用吉利家族式设计语言的车型,中网格栅为一根简单的黑色辐条,搭配表面和下沿的镀铬点缀,造型类似吉利早期的帝豪。不规则的大灯造型,内部结构清晰明了,采用了远近光分体式设计,全系均为卤素光源,好在近光灯配备了透镜结构,让其看上去没有那么廉价。下格栅通过调整后变得精致了一些,两侧雾灯位置设计了LED日间行车灯,与一圈银色饰条连接,形成环绕样式。

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车身侧面,用现在的眼光来看,吉利金刚的侧面造型真的挺落伍的了,毕竟时下的小型车大多采用丰富的线条配合圆润的轮廓,而新款金刚则依旧停留在早期的简单实用风格。后视镜集成了侧方转向灯带,全系均支持镜片电动调节和加热;无钥匙进入/启动功能,在吉利新款金刚上均没有配备。车身长宽高分别为4342/1692/1435mm,轴距为2502mm,最小离地间隙158mm,整备质量1103kg;全系车型均采用15英寸铝合金轮毂,粗细相间的样式简约耐看,轮胎匹配威狮品牌,规格为185/60 R15。

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车尾部分略微上翘,导致视觉重心偏高,尾部造型比较简洁,一根横贯式饰条为时下主流元素;两侧尾灯造型小巧,点亮后辨识度一般;下方隐藏式排气为右侧单边单出布局,车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

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内饰方面,新款金刚车内同样为比较传统的设计,中控台使用了经典的双座舱布局,上黑下棕的配色,连接门板内衬后,带来一丝环抱效果;考虑到车型价格定位,车内触手可及的硬塑料材质,也在情理之中。

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三辐式多功能方向盘采用了平底样式,算是车内最年轻时尚的地方了,表面的银色饰条环绕,略微增加了一丝档次感;右侧按键负责蓝牙电话与音量调节等功能,握柄处为塑料材质,方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为传统的机械指针式表盘,中间有一块非常小的单色行车电脑显示屏,整体样式比较简洁明了。

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中控部分,内嵌式中控触摸屏,下方保留了大量按键和旋钮,造型能够让人联想到早期的日系车型;系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、原厂手机互联、以及车联网等功能;前排提供了一个USB和12V电源接口。全系均配备的是手动空调系统,控制面板采用简单的双旋钮与按键组合,不过中间还提供了小块显示屏。车身配置方面,刹车辅助、牵引力控制、车身稳定这些功能,在新款金刚上均没有配备。

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全系均采用的是仿皮材质座椅,表面使用了与内饰一致的双色搭配,接缝处还有红色缝线点缀;前排主副驾驶位均为手动调节,且无法调节座椅高低。后排座椅与前排采用一致的设计风格,中央扶手与后排出风口均没有配备,好在车型搭载了常规面积电动天窗;后备厢常规容积468L,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。

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动力方面,吉利新款金刚全系均搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率75kW/102Ps,最大扭矩141Nm;匹配5挡手动或4挡自动变速箱,工信部综合百公里油耗为5.6/6.1L。悬架结构为前麦弗逊、后纵臂扭梁式非独立悬挂。

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