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如果你是军事迷，或许以为我们今天要说的是一台坦克吧？日前我们从官方获悉，一汽奔腾T99将于9月19日下线。还有9天左右的时间，一汽又一旗舰车型将正式上市，虽然这次不是红旗，但是它依旧吸引了很多目光，因为T系列的产品已经让奔腾的销量有了实质性提升，在8月奔腾销量整体破万，自然离不开T77和T33的支持。而如今我们要说的这款SUV叫做T99，从名字就能看出它较为旗舰的定位，官方目前给出的定位是中大型，但预计价格不会太高，不少网友表示10万起一定要买一台。
其实这个价位预测的还是比较合理，因为它虽然定位在中大型，但其实还是有些中型SUV的意思，好像要和CS95或传祺GS8竞争，但奔腾目前品牌影响力达不到这个价位的高度，所以考虑到T77的价格，10万多起售并不是没有可能。当然最低配车型肯定没有任何亮点，所以大家也不要抱着10万就能将它开回家的打算，但奔腾既然已经醒悟，就不会因为这款SUV再犯错误，将好不容易建立的优势付诸东流吧？咱们今天就以实车为主，来感受一下奔腾T99的魅力，和坦克名字一样，能否有坦克霸气呢？
早在上海车展我们就见到了它概念车的设计，而奔腾T99也确实大幅度的还原了T2 Concept概念车的设计，魁梧的身材确实有着明显的霸气感。从新车前脸不难看出，方正的造型拥有大量镀铬饰条点缀，都是为了突出它的豪华气质，给人第一印象就是大气端庄，不怒自威很有豪车的感觉。毫不夸张的说，前进气格栅的尺寸占据了前脸一半以上的空间，全新的标识也让它视觉效果更显大气，都说奔腾这次换标效果不错。两侧大灯组值得好评，全LED光源无需担心，内部结构排列也很有设计感，点亮后辨识度够高。
作为一款中大型SUV，其实奔腾T99的尺寸并不算出色，但也完全符合它的定位，只是相比很出色的中大型SUV差点。4800*1915*1685mm的长宽高和2870mm的轴距让人感觉它更应该竞争众泰T700，但目前厂家也没有透露它的具体对手，希望不要和CS95为敌，虽然后者销量也很差。从侧面设计来看，车身侧面同样以平直线为主，不过车顶还是采用了较为溜背的造型，端庄中带有一丝时尚，配合21寸的双色十辐式轮圈，谁能说奔腾T99气势不够强？但这样的轮胎后期更换成本也不会小，所以上市还会保留吗？又或是顶配专属？
尾部造型相比前脸或许更容易被接受，因为相对而言收敛很多，各个线条和镀铬饰条的处理不那么夸张，方正饱满的造型也是国内消费者的主流审美，不过两侧的后雾灯还是因为镀铬饰条包裹导致有些违和感。如果说尾部设计亮点，贯穿式尾灯组绝对是之一，全LED光源点亮后辨识度没有任何问题，夜晚白天都可以让后车赞不绝口。再往下看更让人吃惊，奔腾T99竟然配备了双边四出排气？看上去非常唬人，但实则为双边双出布局，为了好看才改为四出，可视觉效果够了不就达到目的了？
这个时候咱们来内饰瞧一瞧，可以说奔腾T99如果价格不让人太失望，这个外观已经注定它销量不会太差，所以内饰也显得至关重要。和T77采用的风格基本一致，内饰氛围有着很不错的高级感，大面积软性材质也很厚道，主要还是靠着双12英寸的液晶屏提升科技感，而且均为触控设计，科技感确实在这个级别达到了极致。毕竟还是年轻消费者居多，所以T99内部还有红色缝线点缀，但是真皮材质绝对不少，从方向盘再到挡把区域，而值得一提的自然是挡把造型。水晶般的材质让它豪华感也达到极致，而且支持定制化，可以在上面镌刻你想要的字母文字。
不过目前对它的配置还不太清楚，常见的功能基本都有，依旧支持3D投影功能，也就是我们所谓的买车就送“小姐姐”，但是对于更多消费者而言，更丰富的安全配置或许才是该做的，当然有其它亮点也不错。另外就是实际内部空间，虽是中大型SUV但目前只有5座版，实际体验来看完全够用，但是后排座椅设计需要改进，起码长度不够出色。
根据目前得到的消息，新车将搭载一款2.0T发动机最大功率224马力，扭矩可达340牛·米，与红旗上的2.0T均来自一汽自主研发，不过变速箱就差了点意思，前期会匹配盛瑞第二代8AT，后期还会提供爱信6AT车型。别的不说，这一套纯国产的动力总成还是值得我们骄傲，而且参数表现不错，期待它的动态体验。另外四驱系统还不确定是否出现，再就是厂家表示底盘调校偏向运动，看来奔腾T99要走一条不同的道路，但最终还得用价格来决定它的命运。
总结：自从奔腾T77上市，一汽奔腾也开始备受关注，如今它的旗舰产品亮相，希望做工、品质方面要有保证，设计和配置目前没有问题，预计10月上市，我们期待它的价格！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/57171.html
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