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奇瑞全新的SUV目前来看只有T1E能在近期亮相了，之前透露的信息是计划11月SOP，现在根据最新拍摄的SOP谍照来分析，最乐观也是要12月了，好在也无所谓，反正就比当时预估的时间节点晚了一个月而已，在可承受范围内，基本上明年第一季度到第二季度初期上市的可能性越来越大。
T1E本身仅仅是一个项目编号，真正的上市命名目前还处于保密状态，有两种说法透露出来，一个是早期的PPT图中透露的瑞虎5系列车型，其中就囊括了T1E在内，其它两个T17代表瑞虎5x老款（1.5T+四轮独立悬架版）、T19代表现在销售的新款瑞虎5x（1.5L+后扭力梁版本），T1E放在其中，诸多推测都是针对全新一代瑞虎5，此外还有一个坊间信息提示该车是全新一代瑞虎7的换代，加之前期实车路试谍照表明最少有两个版本的造型曝光，因此真实意图确实难以下结论。
而在近期刚刚曝光的轻度伪装版造型上也确能够看出整车尺寸不说是超越了瑞虎7，起码也是不相上下，那么整车尺寸定位在瑞虎5换代的情况下，现销的瑞虎7就颇为尴尬了，除非瑞虎7也有相应的换代车型规划，并且尺寸还得相应的加大，这样一来瑞虎8的尺寸规格又有点尴尬，具体如何安置还是耐心等待实车正式参数曝光为准，毕竟现在都是基于实车谍照所做的肉眼推测。
另一个值得关注的细节就是SOP的时间段，拍摄时间虽说还不具体，但是推测就在这几天，因此综合下来85天的时间就是11月底12月初的时间，如此一来整个新车投产规划都要做相应的调整，当时规划的是11月T1E实现SOP，而12月是M36T（也就是星途VX）实现SOP，现在看来几乎要整体后延，当然推迟的时间并不算太长，同时也会根据整车测试状态做相应的调整。
内饰方面目前已经可以完全确定就是瑞虎8整体移植过来，因此整车宽度与瑞虎8可以说是一模一样，起码内部空间横向宽度是一致的，动力方面也与瑞虎8相同，分别有1.5TCI和1.6TGDI两款发动机，毋庸多言，1.5TCI发动机主打的是性价比，而1.6TGDI主攻动力性能，这也是该车开发速度超快的主因之一，今年年初才正式曝光第一批测试车，没曾想现在都已经进入测试流程的后期阶段，整车目前除了尺寸参数和命名不太明了外，基本上都差不离了，甚至连ACC自适应定速巡航、AEB自动刹车辅助系统都直接与瑞虎8共享，可以预计整个主被动安全配置和舒适性配置都看齐瑞虎8（除了全景天窗，T1E开始奇瑞将更新天窗尺寸，采光面积由现在的0.9平米提升至1.1平米），剩下的就是坐等实车无伪装谍照曝光，看看正式参数到底几何。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/56891.html
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