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前两年，汽车市场在迎来了一波大幅度上涨之后，出现了短暂的空挡期，这一方面是由于目前我们的汽车市场已经处于饱和状态了，据不完全统计，我们汽车市场保有量已经已经达到了3亿多台的数字，加上目前我们经济不是很景气的情况下，我们的汽车销售数据一直处于一个低谷时期，那么，随机而生就会有很多的库存车，那库存车已经那么多了，为什么不低价处理库存车呢？今天，我们来看看汽车销售怎么说！原来是这么回事。
第一，破窗理论，相信大家听过一个故事，就是说农夫就算把卖不掉的牛奶倒掉也不会免费给买不起牛奶的穷人喝，那么这是为什么呢？这就是破窗效应，如果你在街上看到一轿车的窗户是破的，很多人就会自我定义这台车是没人要的，从而它的其他窗户很快就会破了，同理，如果汽车销售企业将车辆低价处理，那么，很可能牵动整个汽车销售的全部经济链问题！
第二，为了品牌效应，汽车的成本价格其实一直以来都没有那么高，但是，由于各个车企都有自己的品牌文化积淀，所以，这也就意味着自己的品牌信誉度会不断下降，让消费者产生车辆利润太高的错误感觉！所以，很多车辆就算库存也不愿意降价销售！
第三，俗话说，降价容易涨价难，当我们在经济不好的情况下降价处理自己手里的库存车，那么等到经济条件好转之后，再将车辆的价格提升起来就变得特别困难了，所以，很多汽车厂家为了避免这类问题的出现，就算是车辆库存很多也不会选择降价销售！
所以说，虽然降价销售是回笼资金不错的一个选择，不过从长远的企业品牌发展战略和汽车销售策略来说，这是不明智的，所以，就算是库存车堆积如山，也不会大幅度降价销售，大家明白其中玄机了呢？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/56548.html
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