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RAV4——曾经很多人理想中的“第一辆SUV”即将迎来全新第五代车型。而这一次,丰田压上了全部家底,他们希望不仅仅是换代,而是重塑SUV标准。

1994年,丰田针对北美市场首创SUV车型,第一代RAV4在美国上市,该车定义为“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”,意为“四轮驱动的休闲运动车”。相比轿车更加实用的综合性能瞬间引爆市场。在接下来二十余年中,RAV4全球狂销900万辆。

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2018年,全新的第五代丰田RAV4首发于纽约车展,次年在上海车展完成了中国首秀。新车一改前代车型圆润流畅的风格,变得线条分明、硬朗,引发了极高的关注。

RAV4画风突变让人猝不及防,这似乎不是丰田的“中庸”个性。

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第五代车型依然继承RAV4,但意义却升级为“Robust、Accurate、Vehicle with 4-wheel drive”,实现从活力、休闲,到强劲、精准的转变。不变的是“Vehiclewith 4-wheel drive”——四驱。

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新车提供了三套不同的四驱系统,包括 DTC-4WD、DTV-4WD以及New E-Four,分别应用在2.0L入门版四驱车型、2.0L高配四驱车型以及2.5L混动版车型上。

值得一提的是,传统观念认为四驱更费油,但全新RAV4搭载的DTV 4WD四驱系统却比传统两驱系统更省油。当然,其专为RAV4打造、全球首创的New E-Four四驱系统经济性更高。据一汽丰田相关人士透露,新车实测百公里综合油耗仅4L出头,且通用92号汽油,平均一公里不到3毛钱。

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第五代RAV4搭载了2.0和2.5L HEV两款全新动力总成,以及丰田全球首创的DTV动态扭矩矢量控制系统、New E-Four两项四驱技术,让全新RAV4荣放的性能更加强悍、高效。同时,新车全系标配TSS 2.0智行安全技术是丰田全球最高版本,可见全新RAV4此次诚意十足。

当下,众多车企都选择模块化平台研发,这样虽然可以缩短研发周期和降低成本,但趋同性会掩盖每一款车型的个性。丰田的TNGA架构却不同,它更注重个性化。

相比CMF、CLAR、SPA等车型平台,TNGA架构可以更灵活地进行车型开发。

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【Car路里】在新车内部看到,全新RAV4的设计和雷克萨斯有诸多相似之处,如中控台、排挡、旋钮、按键,从造型到工艺都如出一辙。

在TNGA-K平台打造的雷克萨斯ES、RX,以及丰田亚洲龙、丰田RAV4虽同台而生,却各具性格和特点。从这些“兄弟”车型上来看,RAV4完全是越级打造,整车从平台、动力总承、用料、做工、驾乘体验上都全面越级。

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二十五年前,RAV4掀起了SUV风,并且带动全球化市场变更。二十五年后,丰田再次刷新SUV平台标准,升级四驱,越级打造。业内人士称,“可以预见,全新RAV4上市后,SUV价值标准将再次被刷新”。据悉,新车将于第四季度上市,【Car路里】也将持续关注。

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