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没有了大众品牌加成的捷达VS5，依然还能热销吗？_原汁原味的德系SUV,大众汽车,长城哈弗,设计,良心国货大赏,宝骏汽车,音箱,蓝牙

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一直以来，国产品牌和合资品牌的车型定价井水不犯河水，而在紧凑级SUV领域，诸如哈弗H4、宝骏530这些国产车型，基本上主流车型的价位都在8万元左右，所以也有着不错的市场表现。那么，即将入市的捷达VS5在面对哈弗H4时，是否能上演一出”长江后浪推前浪”的逆袭大戏？还是看完它的产品力表现再来定论。

没有了大众品牌加成的捷达VS5，依然还能热销吗？

捷达VS5目前已经开启预售，价格为8.48-11.28万元，这个月就将上市销售。而作为捷达品牌的首款SUV车型，这个价格看似和国产品牌车型基本持平，而且被寄予厚望，毕竟之前VS5曾经在总部德国沃尔夫斯堡亮相，可以看出虽然没有了大众品牌的加持，但VS5依然和大众品牌脱不了干系。

没有了大众品牌加成的捷达VS5，依然还能热销吗？

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对于很多消费者来说，没有了大众品牌这块金字招牌，可能在吸引力上有所降低，而捷达VS5前脸上的J型标志，则会让很多消费者陌生。不过点阵造型的进气格栅也非常显眼潮流，加上一体式LED大灯，整体前脸也属于年轻潮流的类型。

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捷达VS5的长宽高尺寸分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，这个体型在紧凑级SUV中只能算是比较小的水平，毕竟哈弗H4在宽度和高度上都要胜过VS5，而且轴距也有2660mm，对于很多消费者来说，SUV体型的大小也非常重要，很可惜VS5偏小的体型使得它在气势上不占优势。而双五幅造型的铝合金轮毂则有着17英寸的规格，轮胎则为225宽度。

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捷达VS5的尾灯造型也较有辨识度，Y字形的LED尾灯点亮后视觉效果不错，而尾门上多道筋线的造型也和大众车型比较相似，保险杠下方还加入了银色护板，不过单边双出式排气管则采用了隐藏式结构。

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来到车内，VS5的内饰造型虽然总体上有一些类似大众车型的设计，但在细节之处还是体现了一定的廉价感，比如中控台两侧采用了大面积的硬质塑料，不过还加入了纹路的设计。而两侧空调出风口的造型也和大众车型有一定区别，外圈还包裹了一层亮面饰条，且在座椅和门板上还采用了双色造型，不过低配的两款车型为织物材质，而高配的三款车型则为仿皮材质。

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来到主驾驶位，VS5的仪表盘还是普通单色液晶屏+传统指针式仪表的布局，没有通常很多国产车型上的全液晶仪表盘，而多功能方向盘的样式也和大众车型几乎一样，还带有平底式设计来凸显运动感，皮质材料的包裹也不错。安全配置上，低配车型只有前排双气囊有点说不过去，而胎压报警、ESP、倒车雷达这些配置则是全系都有，不过比哈弗H4还是少了陡坡缓降功能。

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另外，VS5的8英寸中控触屏也是全系标配，并支持蓝牙电话、手机互联等功能，不过并不带有哈弗H4上面的智能语音识别功能，而且规格也不如哈弗H4上面的9英寸中控触屏，最为关键的是，哈弗H4全系都配备了6个扬声器，而VS5只有顶配车型才能享受到这一配置。其余舒适配置方面，也只有LED大灯和定速巡航还值得一提，只有顶配车型才有电动天窗、主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热、带延时关闭功能的自动大灯、自动分区空调等配置，而哈弗H4大部分车型都配备了可开启式全景天窗、无钥匙进入和启动、自动空调等配置，总体上比VS5的配置更加丰富。

没有了大众品牌加成的捷达VS5，依然还能热销吗？

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VS5对于身高在1.8米左右的驾乘者来说，前后排头部空间均为1拳左右，而后排腿部空间则接近2拳，后排中央地台的高度有明显凸起，不过后排座椅还配备了三个独立头枕，总体上还是不错的水平。

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VS5的后备厢表现中规中矩，常规容积为482L，而后排座椅放倒后，也只能扩展到700L的最大空间，并不能形成一个完全的平面，在实用性方面不如哈弗H4。

没有了大众品牌加成的捷达VS5，依然还能热销吗？

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动力方面，目前捷达VS5配备了1.4T的涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250Nm，而且还是大众系列的EA211发动机，并加入了爱信6AT手自一体变速箱，但显然哈弗H4的动力表现更加出色，毕竟它采用了一台最大功率为169马力、最大扭矩为285Nm的1.5T发动机，不仅百公里油耗仅为8L，而且同样支持国六排放标准。

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底盘方面，VS5配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，不过哈弗H4后悬架为双横臂式结构，表现更加优秀一些，而在底盘调校上，VS5则有着比较舒适的驾乘体验，对于震动的过滤比较彻底。

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综合来看，在价格不占优势的情况下，捷达VS5能够引起人关注的，也只有同大众车型一样的动力总成了，在空间、配置和外观内饰设计方面，比起哈弗H4这种国产车型均不占优势，而且没有了大众品牌的加持，不知道这回VS5是否能够延续大众车型的强势。

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