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2018国内最畅销的十大新能源车，比亚迪几乎霸榜

cesifu • • 资讯

在汽车销量下滑的2018年，我国新能源汽车呈现逆市上扬的态势，销量同比大涨61.7%至125.6万辆，超额完成此前规划的100万辆销量目标。在这样的成绩面前，究竟是哪些品牌的哪些车型做出了巨大贡献？来看国内自主新能源车销量前十榜单。

No.1北汽EC系列

2018年销量：90637辆

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乘联会数据显示， EC系列车型2018年共计售出90,637辆，同比增长16.6%，占北汽新能源总销量的57.36%。北汽EC系列有多款车型，拿北汽EC3来说，外观方面，处处流露着都市Cross气质，有蓝、白、红、橙4种颜色，时尚个性；M形前脸两侧LED日间行车灯，科技感十足。内饰方面，8英寸悬浮式中控屏，三幅式运动方向盘，整体内饰简约、潮流。动力方面，搭载宁德时代三元锂电池，最大功率45kW，最大扭矩150N.m，综合续航里程261km。不过，北汽EC之所以能够卖的好，很大程度上是因为补贴后的价格深受三四五线小城市喜爱，随着补贴退坡，EC还能保持这样的销量成绩吗？

No.2奇瑞eQ

2018年销量：46967辆

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奇瑞eQ系列有eQ和eQ1两款车型，拿eQ1来说，外观造型小巧精致而又可爱；前大灯搭非常具有视觉冲击力；双色车身及双腰线设计，更加符合年轻消费者喜爱。内饰方面，采用了黑色和橙色的撞色设计，三幅式运动方向盘和10英寸中央液晶大屏，非常时尚。动力上搭载的是三元锂电池，最大功率30kW，最大扭矩120N.m，综合续航里程301km。

No.3秦Pro DM

2018年销量：45054辆

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秦proDM是一款插电混动车。外观方面，秦Pro DM采用了最新的Dragon Face家族化造型设计，具有很高的辨识度。狭长的前大灯配合硕大的进气格栅，看上去很有攻击性。内饰方面，同样采用最新的家族式设计，12.8英寸悬浮式中控大屏异常显眼，整车内饰简约、奢华。动力方面，1.5T发动机+电动机的混合动力系统，最大功率113kW，最大扭矩240N.m，其中纯电动续航80km。

No.4比亚迪e5

2018年销量：43902辆

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e5作为比亚迪的纯电动车，在外观方面的设计过于中规中矩，并未延续其最新的家族化设计，与唐DM等插混车型在设计上相差甚远，最大亮点在于前大灯和封闭式格栅融为一体，增加了整车的视觉冲击力。内饰采用了黑色和白色的双色撞色设计，再加左右对称式中控，看起来十分的简约。动力方面，搭载三元锂电池，最大功率160kW，最大扭矩310N.m，综合续航里程达400km。之所以e5能够跻身前五，十万的补贴占据非常大的作用。

No.5江淮IEV

2018年销量：42024辆

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2018年江淮新能源乘用车累计销量达63,671辆，同比增长125.28%，成为江淮汽车旗下增长最快的细分产品，同时也超额完成了5万辆的销量目标。江淮IEV也有多款车型，拿IEV6E来说，外观方面，为了满足不同消费需求，厂家提供了2种外观设计，其中一款前脸采用了江淮最新的六边形家族化设计，视觉效果非常不错。内饰上采用了两种颜色搭配，其中运动款采用红色和黑色的双色撞色设计，非常有层次感。动力方面，搭载三元锂电池，最大功率50kW，最大扭矩200N.m，综合续航里程255km。

No.6江铃E200S

2018年销量：39883辆

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2018年江铃新能源销量近5万辆，同比增长约65%，超额完成4万辆销量目标。江铃E200S是江铃的主力车型，它是由长安奔奔MINI改款而来，外观造型基本延续了奔奔MINI，只不过前格栅进行了封闭式改造。内饰方面，出风口和方向盘的蓝色点缀，显得十分的个性和运动。动力方面，搭载三元锂电池，最大功率30kW，最大扭矩150N.M，综合续航里程152km。

No.7宋 DM

2018年销量：37352辆

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比亚迪在新能源方面的成绩，体现在每一款产品。外观方面，宋DM 同样采用比亚迪最新的Dragon Face造型设计前脸，侧围的三角窗装饰件，营造出悬浮式车顶感觉。内饰方面，同样采用了最新的家族化设计语言，看起来时尚简约。动力上1.5T发动机+电机的混合动力，最大功率110kW，最大扭矩250N.M，其中纯电动续航里程达80km。

No.8唐 DM

2018年销量：35289辆

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唐DM是自主新能源中最有质感的车型之一了。相较老款在外观内饰上的细节进行了全面革新，BUILD YOUR DREAM也显得非常独特。动力方面，2.0T发动机+电机的混合动力，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，其中纯电动最大续航里程达80km。此外，唐DM继续保持5S内的百公里加速成绩。

No.9元EV

2018年销量：33915辆

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元EV外观并非在燃油版的基础上改进而来，而是进行了重新设计，双色造型颜色以及备胎外置的设计为整车增添了年轻运动的气息。内饰设计和燃油版基本一致，整体设计略显老旧。动力方面，搭载三元锂电池，最大功率70kW，最大扭矩150N.m，综合续航历程达305km。

No.10荣威ei6

2018年销量：33347辆

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荣威ei6与燃油版如出一辙，采用了荣威最新的家族化设计，不过前脸部分新增的镀络装饰件，让整车看起来非常的犀利。内饰方面，采用白色和棕色的双色设计，再加10.4英寸中央大屏和三幅式运动方向盘，豪华运动与科技并存。动力方面，采用1.0T发动机+电动机的混合动力，最大功率92kW，最大扭矩170N.m，其中纯电动最大续航里程53km。

随着补贴政策的退坡，传统合资品牌在新能源领域的发力以及特斯拉等品牌的入华，自主新能源的日子在未来显然是不会好过的。要想继续保持销量增长，在新能源领域站稳脚跟，产品力方面还需要再努一把力。

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