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今年日内瓦车展上，欧版新款Passat（当然不是上海大众的帕萨特）中期改款正式现身，四个不过是三个月，大众立即将其投入到国内申报了目录，也就是说，2020款迈腾即将上市，当然作为中期改款车型，一汽大众应该不会做太大的宣传，毕竟不是换代，不过相比老款，新款的造型修改之后的视觉冲击力较之现款自然是提升不少。
由于已在日内瓦车展亮相，因此整体造型无密可保，前雾灯似乎是与新款宝来相似的三角形。采用了大众家族最新的六边形进气格栅，LED日间行车灯位置从大灯下方移到了上方，而且高配版本将会配备矩阵式光源。保险杠与前脸浑然一体但又具个性，前脸的流线更加轻盈时尚；其实笔者更想说的是这次中期改款的造型相比上海大众的帕萨特更胜一筹，原配的欧版风格确实有着相当高的设计造诣。
尾灯有所修改，内嵌三颗矩形灯带，同时车型英文名称MAGOTAN挪动至LOGO下方，并且放大尺寸，后保险杠也全部推倒重新设计，毕竟是中期改款车型，指望太大幅度的改动本身就不太现实，中期改款的要素就是锦上添花，借助细节的改动达到视觉效果的提升。
内饰粗看之下似乎与现销款几乎一样，不过细节部分其实调节不少，特别是想放盘部分，彻底改动，中控贯穿式空调出风口中间的石英钟被取消，仪表盘采用了全液晶式，当然这是海外版展示车的，具体国产版什么样还得耐心等待更多的官方信息为准。
动力方面申报的数据仅有2.0TSI和1.4TSI两种，其中2.0TSI有高低功率两种版本，对比了一下，与现销款没什么区别，等于说还是老样子，此次中期改款并不涉及动力层面，整车长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距2871mm，长度减少了1mm，高度增加了7mm（这是唯一奇怪的部分，为何车厢会加高这么多？），其它保持不变，这果然是中期改款，实际上就是针对消费者的喜新厌旧的心里推出的改款；而根据现有的信息，新款迈腾可能会在下半年上市，具体日期当然还没有正式发布，得耐心等待更多的官方信息为准。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/56204.html
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