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雅马哈最近动作频频,继国内发布引进三款车型之后,雅马哈又在欧洲发布全新的2020款雅马哈R1/R1M,赚足了全球车友的眼球。两款车型均采用液冷、4冲程、4气阀、直列4缸998cm³发动机。作为雅马哈旗下性能最优秀的公路车型,新车在外形和配置上都有了进一步的升级。
R1的直列四汽缸引擎采用自YAMAHA MotoGP战车的十字曲轴闻名。新款R1主要在导流罩、引擎、避震及电子方面有了新的改良。除了采用全新设计的汽门凸轮外,还更新了进气系统的配置,拉近节流阀和燃烧室间的距离,并将全新Bosch制10孔喷油嘴设置在φ45mm的节气门上、扩大曲轴轴颈的润滑油孔、增加传动链条的厚度,从而提升汽油燃烧效能,冷却系统得到升级,让引擎在高转时有着更出色的加速效能。
外观方面,新款R1/R1M最大的变化是车头造型和前灯设计,全新设计碳纤维材质的导流罩拥有更好的空气动力学,线条上也更具有统一感。虽然动力方面维持不变,但是增加了发动机效率,相信动力输出时会表现得更加强劲。
避震方面,新款R1的前减震改成了KYB最新款48mm倒置式前叉,阻尼和弹簧都有改良。而R1M采用了新款Ohlins(奥林斯) ERS NPX电子减震系统,在高速行驶时刹车有着出色的吸震力,使车辆保持极高的稳定性。而Ohlins(奥林斯)电子单筒尾避震改良后,配合新前叉,避震性能会大幅提升。电子系统方面是此次升级的重点,改良之后的液晶屏幕能够显示出更多的资讯。雅马哈引入了刹车控制系统(BC),分为BC1和BC2,BC1比较注重直道上的制动表现;而BC2则是利用IMU数据达到弯道ABS功能,同时加入了发动机制动管理系统(EBM),有着三种不同强度的发动机制动强度。
主要参数
2020款YZF-R1
2020款
YZF-R1M
总长*总宽*总高
2055mm*690mm*1165mm
轴距
1405mm
座席高
855mm
860mm
整备质量
201kg
202kg
发动机类型
水冷 4行程DOHC
4气阀并列4汽缸
总排气量
998cm³
最大马力
200ps/13500rpm
最大扭力
11.6kg-m/11500rpm
油箱容量
17L
煞车装置
(前/后)
对向4活塞辐射卡钳搭配直径
320mm浮动双碟盘
单向单活塞卡钳搭配直径220mm单碟盘
悬吊装置
(前/后)
KYB制倒立式前叉
Ohlins制电子控制倒立式前叉
KYB制中置单枪后避震
Ohlins制电子控制中置单枪后避震
轮胎尺寸
(前/后)
120/70Z R17
120/70Z R17
190/55Z R17
200/55Z R17
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本期编辑:Susu
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