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对于众多的合资车型来说中型车一直是他们的主打车型，不管是在研发还是营销发面投入的费用和精力往往也都是比较多的，同样市场竞争也是异常的激烈。不过却有那么三款车型通过多年的销量和口碑的累计，在消费者心目中的形象一直做得比较好。甚至后来大家都戏称它们为“日系三剑客”，它们就是大家熟悉的雅阁，凯美瑞，天籁。今天我们就针对这三款车型换代以后的国六版本，看看谁才是“日系三剑客”的领头羊？
雅阁 2018款 260TURBO 豪华版（厂商指导价：19.98万元）
目前雅阁已经升级到第10代车型了，全新的升级换代非常的成功，这也让雅阁在今年整体车市环境不好的情况下依旧保持一个非常良好的销量表现。在7月份合资中型车的销量当中也是获得销量第一，甚至有不少业内人士觉得雅阁可以被称之为该级别的标杆车型。
【外观设计】车身尺寸长宽高（mm）分别为4893*1862*1449，轴距（mm）2830。新款雅阁可以说和上代车型最大的变化就是外观，直接从原有的商务成熟风转换成现在的年轻运动风。羽翼式前大灯犹如冷峻的鹰眼尤其在打开以后让人有一种眼前一亮的感觉，贯穿式的镀铬装饰与车灯衔接的非常自然。进气格栅的位置和造型又拉低了整车的重心，感觉非常的运动。也是因为这次外观的变化让雅阁让更多年轻消费者关注这款车型。
【空间感受】新款雅阁的前排杯架较大，哪怕是装了两瓶水以后还是可以放一下一些细小的杂物，后排中央扶手也设计有杯架和放手机的储物槽，官方虽然没有公布其后备箱容积，不过因为整体的空间规整日常家用还是非常的宽裕。
【动力部分】该车型搭载的一款1.5L涡轮增压发动机，最大马力为194Ps，峰值扭矩为260N·m，最大功率143kW。与发动机匹配的是CVT无极变速箱。工信部每百公里综合油耗为6L。
凯美瑞 2019款 2.0G 豪华版（厂商指导价：19.98万元）
以前凯美瑞在很多消费者的心中走的一直都是中庸之道，说不上它有多好，也说不上它有什么缺点，可现在新款的凯美瑞就让人觉得眼前一亮。基于丰田最新的TNGA架构打造，外观、内饰以及配置都有所升级，同时这半年多不错的销量也证明了消费者对它这种变化的接受。
【外观设计】车身尺寸长宽高（mm）分别为4885*1840*1455，轴距（mm）2825。整体的外观设计往年轻方向发展，车身造型更加的运动，细节上也比以前激进了不少，可以说大大的改变了它在消费者心目中的形象。前脸采用了丰田最新的设计，扁平的车头搭配犀利的前大灯外加中网格栅的视觉感让人觉得非常具有冲击力。
【内饰亮点】和它的外观一样，内饰的变化也非常的大，采用前卫的不对称设计的中控台，加上车内大量的软包以及仿木纹装饰件在质感和豪华感上的营造比较到位。可能也是因为采用TNGA架构的缘故的，车内有的时候会给人一种雷克萨斯的感觉。
【动力部分】该车型搭载的一款2.0L自然吸气发动机，最大马力为178Ps，峰值扭矩为210N·m，最大功率131kW。与发动机匹配的是CVT无极变速箱（模拟10挡）。工信部每百公里综合油耗为5.7L。
天籁 2019款 2.0L XL Upper 智行版（厂商指导价：19.98万元）
说到天籁很多人想到就是舒适，甚至其这么多代车型在这一点上面都做到了同级别车型的典范。也是因为这个属性和标签让它在业内获得了良好的口碑并有人戏称它为“日产大沙发”。那么第七代天籁在升级换代以后造型上变的更加的年轻运动，它的舒适性会有所退化吗?答案是否定的。作为它的标签式的属性依旧保留的非常的完好。
【外观设计】车身尺寸长宽高（mm）分别为4901*1850*1447，轴距（mm）2825。新车采用日产最新的V-motion 2.0家族式设计语言，整体风格相比以前所有的车型都显得更加年轻运动。前脸V性的大嘴式进气格栅搭配视觉尖锐的大灯组，同时凌厉的腰线和尾部线条让整车的在运动中带有一丝的凶狠。
【空间感受】新款车型在轴距上比老款提升了50mm，也使得这车长超过4米9的大沙发的后排座椅提供了较大的腿部空间，哪怕是长途驾驶驾乘感受也是比较舒服的。后排扶手带有杯架，前后排杯架的空间都中规中矩。除此之外车内的储物格数量较大，满足各种不同类似不同位置物品的储存。后备箱容积为586L基本能够满足日常使用，只是后排座椅不支持放到，空间拓展性有限。
【动力部分】该车型搭载的一款2.0L自然吸气发动机，最大马力为159Ps，峰值扭矩为208N·m，最大功率117kW。与发动机匹配的是CVT无极变速箱。工信部每百公里综合油耗为5.9L。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/56130.html
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