保时捷首款纯电动跑车Taycan震撼来袭！

cesifu • 2019年9月6日 am10:00 • 资讯

Taycan，意思是英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。

昨天，全新保时捷Taycan全球首秀发布会同时在欧洲、亚洲和北美洲三地举行，表明了保时捷对中美英三大市场的的重视。这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代。

不管你信不信，不管网上再多的口诛笔伐，电动车的时代已经来临了。

传统汽车制造商一直试图用一系列跨界车型挑战特斯拉的全电动主导地位。尽管奥迪E-Tron、梅赛德斯EQC和捷豹I-Pace都是不错的电动车，但它们距离特斯拉的性能标准还差得很远。随着保时捷Taycan的推出，这家老牌汽车制造商也终于下定决心在电动汽车领域占据了一席之地。这是传统汽车制造商对特斯拉的第一次正面攻击。

保时捷在2020年推出Taycan时采取了不同的策略，首先推出了两款高性能的型号Taycan Turbo和Taycan Turbo S，今年晚些时候将推出性能较差、价格更实惠的车型，到2020年晚些时候将推出一款Taycan Cross Turismo。其中Taycan Turbo售价为149.8万元，Taycan Turbo S售价为179.8万元。

作为保时捷品牌的首款纯电动跑车，Taycan在多方面都带来了创新性的技术，同时也拥有十分亮眼的性能指标。全新保时捷Taycan搭载了两台永磁同步电机，分别布置在前桥和后桥上，采取发夹式绕组，能够提高单位体积中的功率输出和扭矩水平。新车锂电池组电池容量为93.4kWh，0-100km/h加速将少于2.8秒，0-200km/h加速时间也不足12秒。电池方面车辆采用93kWh的方形锂电池组，NEDC工况续航里程超过465km。

除了强大的运动性能，完善的充电基础设施也是Taycan在电动车领域的制胜关键。保时捷提供覆盖路途中和家中的智能充电解决方案。官方表示，未来在中国基于国标的800V充电桩可实现最高200kW的充电功率，并随未来国标升级还有进一步的提升空间。同时截至到2020年中，全国80%的保时捷中心将配备高功率充电设施，还将于北京、上海、深圳及成都市中心开始打造专属停车充电网络，并逐步扩大覆盖城市范围，预计于 2020年底前，铺设超过100个保时捷专属停车充电网点，包含大功率直流充电及快速直流充电服务。保时捷也将在这四大城市率先开启代客充电服务，并伴随充电网络建设，逐步拓展服务城市数量。此外，保时捷还将在全国范围内整合超过100000个第三方充电设施。Taycan配合保时捷自主研发的800V直流充电桩，能够15分钟内充满可供行驶400km-500km的电量。至2022年，保时捷在电气化领域的投资将超过60亿欧元。

外观方面，Taycan传承了保时捷独特的设计基因。整体设计传承了概念车Misson E，从正面看，轮廓鲜明的翼子板强调了扁平而宽阔的车身。从侧面看，动感的车顶线条呈现向车尾下行的溜背造型，雕塑感的车身两侧也极具特色。在外观和内饰很多方面，Taycan都在向经典911致敬。Taycan车尾还采用了嵌入贯穿式灯带的玻璃质感“Porsche”标志。全新Taycan的风阻系数达到0.22，空气动力学性能十分出色，显著降低了能耗，续航里程也进一步增加。

截至目前保时捷Taycan累计收到约3万份订单，其中来自中国的订单占了1/3。

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