宝骏全新MPV，5/6/7座都提供，标配1.5T发动机_宝骏汽车,多功能休旅车,设计,Audi Sport,原汁原味的德系SUV,五菱宏光,轿车,丰田汽车,大众汽车,宝骏730,上汽集团

cesifu • 2019年9月2日 am9:00 • 资讯

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常常有人说21世纪是一个”看脸”的时代，人是如此、汽车亦是如此，越来越多的消费者在选车时，更注重某款车型的颜值是否出众，外观是否吸引人，这让许多车企在设计新车的时，也更加注重外观设计这一块，尤其是对于尚处在发展中的国产品牌而言，时尚的设计往往能直接博得更高销量。所以自主品牌都在争相推出更具魅力的新车，包括五菱宝骏。

宝骏这个汽车品牌大家都很熟悉，它隶属上汽旗下，和五菱宏光一样主打低端车市场，但比五菱宏光的颜值和性价比都高一截，所以宝骏能在短时间内成为一代神车。不过进入2019年，原本主打低端车的宝骏似乎也不甘寂寞了，先是换标，然后上市了10万级的宝骏RS-5，接着又将亮相了宝骏RC-6和今天的主角宝骏RM-5等新车，很明显能看出宝骏是在向上突破，它不甘心以低廉成为”走量王”，想提升品牌形象，拓宽乘用车市场。

和定位SUV的RS-5不同，新车RM-5定位为MPV，这得益于R平台高度的模块化设计，才能衍生出SUV、轿车、MPV等等多类车型，类似这种策略还有丰田的TNGA构架和大众的MQB平台。至于宝骏为什么又推全新的MPV，原因有以下两点：

其一、未来国内市场上，对大空间车型的需求会持续上升，能商务能居家的MPV自然成为首选车型；其二、宝骏在MPV市场上有较深耕耘，先前的宝骏730、360等车型都备受市场认可，但这两者都是低端车型，中高端MPV领域还比较匮乏，那么在换标后，推出更高阶的RM-5是顺理成章的，一方面可以继承先前MPV车型留下的口碑、另一方面能再度提高宝骏在MPV市场中的竞争力。不过能不能通过RM-5来提升宝骏在MPV市场的占有率，还得看RM-5本身的产品力是否出色。

前文已经提到颜值的重要性，而一直在设计上很有特点的宝骏又怎能没有独到的见解呢，宝骏招牌的分体式大灯同时出现在宝骏RM-5的车头车尾，上灯带使用前后双贯穿设计，极有辨识度，下灯腔尺寸更大，尾灯灯腔内部还增加Y型灯源。侧面融入一定跨界元素，半熏黑的D柱和其余全熏黑的纵轴，营造出明显的悬浮式车顶，再加上比较复杂的筋线处理，勾勒出更具SUV风格的车身，若不仔细看，还以为这是一款SUV呢，恐怕这一点或将成为宝骏RM-5外观方面的最大亮点。

走进车内，类似于贯穿造型的双屏既然也被运用在RM-5身上，虽然没有做到真正贯穿，但是仪表盘和中控屏采用黑色饰条包边，一体感很强，空调出风口则被设计在屏幕边缘，造型轮廓比较扁平，实体按键下方的储物格集成无线充电功能，这一点体现出新宝骏的智能化设计。

空间上，宝骏RM-5的三围尺寸为4706/1805/1629mm，轴距为2750mm，第二排的地台没有明显突起，第三排的可乘坐空间也不算小，成年人可以无压力的坐在第三排，这也符合MPV车型该有的表现。并且提供5/6/7座三种不同的座椅布局，位置布局比较灵活，依次满足相应家庭的需求，并且三排均带有独立出风口，都可调节风量大小，还有独立USB接口；此外，该车的第二排座椅是独立设计，右侧座椅可以向左侧移动110mm，方便家长照顾孩子，这样创新的设计在同级车中堪称罕见，更加便捷且实用。

动力方面，宝骏RM-5预计全系将搭载1.5T发动机，型号为LJO，最大功率为147马力，这台发动机此前已经出现在宝骏RS-5上，因此RM-5的变速箱预计会和RS-5一样，都使用CVT变速箱。总的来说，宝骏的这款RM-5的外观颜值确实相当在线，而且还有过硬产品力，并且不忘融入智能化的科技，赋予宝骏RM-5同级车没有的能力，这是宝骏用来提升RM-5竞争力的有效举措。所以就目前来看，宝骏RM-5确实值得期待，产品力已经亮相了，那么只要价格合适能大卖，而该车正式时间预计是下半年，距离现在不会太久，你期待吗？

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