国产凯迪拉克CT5实车现身，外观更犀利，叫板奥迪宝马_凯迪拉克,奥迪,BMW,BMW 3系,运动型多用途车,设计,成都车展

cesifu • 2019年9月1日 pm3:00 • 资讯

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凭借弗雷特伍德，凯迪拉克在中国市场也曾树立起不错的高端品牌形象，当年的伍德甚至要比虎头奔气场更为强大。不过在伍德之后凯迪拉克就没有能够让我们印象深刻的车型了，之后随着奥迪奔驰宝马的大举发力，凯迪拉克在中国市场的影响力也不再那么醒目了。如今凯迪拉克已经重新重视中国市场了，旗下的车型大都实现了国产，而且新车的引进速度也是很快的。使用全新代号的全新中级轿车凯迪拉克CT5已经在海外正式发布，而这辆车的国产版也即将在9月5日开幕的成都车展完成中国市场的首发亮相，近日，该车的国产版实车现身街头。

从实车来看，外观将会与海外版保持一致，使用了全新设计语言的前脸造型十分犀利。从前不久上市的全新SUV车型XT6上我们可以看到，凯迪拉克正在更替最新的家族脸谱，而这辆最新的CT5的前脸设计风格则正是和XT6更为接近，大灯放弃了CT6这些车型上镰刀式的造型，虽然下部的日行灯依然是数列式，但是日行灯与大灯不再是一体式的造型了，而大灯组的造型更为犀利，与中网开眼角式的衔接关系，也让整个前脸看上去更具攻击性。

车身侧面部分，这辆全新的卡迪拉克CT5也使用了最新的设计语言，凯迪拉克好几代车型所坚持的宽大的C柱造型在这辆CT5上被取消了，C柱使用了一块封闭式的装饰性三角窗，营造出了溜背式的细C柱造型。另外就是凯迪拉克一致比较喜欢的长后备箱长候选造型布局在这辆CT5上也看不到了，车尾短小干练。

从侧后面看，溜背式的C柱与后备箱的融合非常流畅，颇具轿跑车的姿态，在后备箱尾沿上带有一条贴合式的小尾翼。和前脸使用全新的设计语言不同，车尾还是一眼就能看出这是一辆凯迪拉克，尾灯组造型还是目前家族式的镰刀造型，这辆疑似式运动版的尾灯使用了熏黑效果的灯罩，而普通版式樱红色的尾灯灯罩颜色。

目前还没有看到国产版的内饰，但是从外观保持与海外版一致来看，预计内饰也会沿用海外版设计。与激进的外观相比，这辆CT5的中控台造型有点保守了，甚至是有一点上一代宝马3系内饰的影子。

国产版凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm，与海外版也是保持一致的。接近3米的轴距从数据上看很不错，与新一代宝马3系长轴版很接近。

动力上，国产凯迪拉克CT5将搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率241马力，与之匹配的会是10AT变速箱。据悉，国产CT5将会在年底正式上市，预计上市后将会取代目前的国产ATS-L以及XTS，将对标奥迪A4L、宝马3系这些车型，价格区间应该会和目前的ATS-L接近，预计会主打27-35万的价格区间。

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