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自2019年初，启用了全新的品牌Logo以及“新宝骏”品牌名称后，宝骏产品变得年轻时尚化了。就在前不久，旗下全新轿车宝骏RC-6正式下线，新车和宝骏RM-5同属“R平台”打造，新车采用了较为年轻和时尚化的设计，新车将于2019年下半年正式上市。下面小编为大家详细介绍一下今天的主角：RC-6，一台集SUV和轿跑风格的中型车，听这定位就“潮”。
RC-6前脸有星盾式引擎盖、星耀式中网，可以说前脸设计以“星”为中心展开。点阵式中网，与钻石标融合很完美。
细看之下，可见LED日行灯与腰线相接，就让车身侧面更加整体和简约。在牌照框左侧可以看到ACC雷达，代表该车带有驾驶辅助系统。
车身尺寸方面，长为4925mm，宽为1880mm，高为1580mm，轴距为2880mm。从尺寸上看，RC-6已经超过了主流中级车。但轿跑化设计又让它看起来很灵巧，并不显大。
RC-6采用很漂亮的双色18寸轮圈，未来如果有其他样式则更棒。轮胎配备了玲珑高端品牌ATLAS的产品，比较厚道。
别看RC-6是轿跑车，其离地间隙达到198mm，比不少SUV还高。这样的跨界设计保证了其更好的通过性。
车内我们能看到在RS-5上的元素，比如方向盘和空调出风口，整体质感非常出众。RC-6内饰用料也很讲究，覆盖件触感都很细腻。
宝骏RC-6采用了12.3寸液晶仪表，以手机为核心的新一代车机系统。在不连接手机的情况下，依旧有常规功能。带有360°全景影像功能，可以选择不同角度来观看，提升了挪车的安全性。现实效果杠杠的，非常细腻。
双色拼接座椅质地柔软，乘坐感受不错。另外可以看到，前排座椅还有刺绣车标，非常精致。
掀背式设计最大的优势就是拿取物品方便，当然流畅的尾部设计也让车身更加优雅运动。RC-6还配备了电尾门，好用有品位。
尾厢空间方面，RC-6的后排座椅可以4/6放平，这样可以让后排形成大通铺，长途旅行也不用怕。
RC-6将配备1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛米。与发动机相匹配的是CVT变速箱，是由上汽通用五菱与博世合作研发，并自行生产。档把采用不同材料组合，手感非常不错。
单从外观来看，它就很有个性，它是台跨界中型车：轿跑的姿态、接近SUV的底盘高度以及中型车的体量，很符合当下年轻朋友多元化的生活方式。宝骏诞生至今还不到10年，却依靠其超高性价比迅速打开市场。期待着它上市后会有个美丽的价格。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/54355.html
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nice content!nice history!! boba 😀
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wow, amazing