探店丨新帝豪GS的颜值焕新有没有打动到你？

两个月之前，吉利帝豪家族的三员大将全都迎来了中期改款，相信吉利帝豪家族的三员大将大家应该都非常熟悉，新帝豪、帝豪GL、帝豪GS都是各自细分领域的佼佼者，而这次探店的主角，便是其中作为主攻紧凑型跨界SUV的车型——吉利帝豪GS（改款后已更名为“新帝豪GS”）。

改款之后的新帝豪GS已经全系满足国六排放标准，1.4T的车型换装了可模拟8挡的CVT变速箱，并且还新增了搭载1.5TD发动机的车型（1.5TD DCT动/动Pro 260T），熟悉吉利车型的人对这套动力系统应该不会感到陌生，吉利缤越的260T车型也是搭载的这套动力系统。至于这套动力系统在新帝豪GS上的表现，待我们下回拿到试驾车再说，今天我先用图说的形式跟大家讲讲新帝豪GS在机械素质之外的改变。

由于是中期改款，所以大刀阔斧的改动并没有出现在新帝豪GS身上，不过在外观上的不少细节处，新帝豪GS的确带来了一些新意。

水波涟漪中网已经成为吉利品牌的一大特征，在经过这次改款之后，新帝豪GS的水波涟漪中网也来到了2.0时代。构成水波涟漪的线条较之前更为协调，并且与之相连的蜂窝状网格也较之前有了更好的设计感。

大灯的造型设计并未改变，不过新帝豪GS的远近光一体式鹰眼LED大灯有了新装备的加入——在“动Pro 260T”车型上搭载了IHBC智能远光控制系统，当识别到对向来车时，会自动切换远近光，这可是夜间高速或山路行车的利器。

下保险杠的格栅进行了小幅的改动，周围由镀铬饰条覆盖的轮廓，无论是在造型上海市在质感上，都有着一定程度的提升，而下保险杠两侧也由简约的L型镀铬饰条，取代了此前大面积的内凹设计。说实话，这样的设计其实是属于耐看的一类，大概率不会引发审美疲劳。

双色轮毂的搭配大概已经成为时下的主流，新帝豪GS同样延续了此前的双色轮毂搭配，并且在“动Pro 260T”车型上还搭配了设计感更强、尺寸更大的18寸双色轮毂，视觉效果十分出众。当然，点睛之笔仍是轮毂内的红色刹车卡钳，虽然不大，但也隐隐透露出一股“性能风”。

由于并非大刀阔斧进行改变，所以新帝豪GS的车身侧面没有任何变化，略带圆润的轮廓配合上流畅的腰线，营造出了一种修长的视觉感官，在我看来帝豪GS的侧面造型是属于十分耐看的那一类。

新帝豪GS的车尾同样也没有太大的变化，吉利的英文名称GEELY取代了车标，而车型标识则有位置上的改动。新帝豪GS的后保险杠也采用了与前保险杠相同的设计理念，带有红色装饰的L型镀铬饰条分布两侧，与前保险杠的简约设计相呼应，同时，下方双边共两出的排气管，其镀铬装饰罩的造型也稍微做了一些调整，视觉效果显得更为协调。

新帝豪GS的内饰仍然以对称式的布局给人带来一种比较惬意的感觉，所有功能区域的布局都十分清晰、合理，操作区域符合现代人的使用习惯。新帝豪GS的内饰丝毫不会让人有单调的感觉，不同区域的造型、不同材质的覆盖件，以及不同的颜色搭配，都为新帝豪GS的车内带来了不错的氛围。

值得一提的是，新帝豪GS的方向盘造型换为了目前吉利最新的设计，更多的镂空面积以及更大的平底造型使其在视觉效果上更像一款主打运动的车型的方向盘，并且方向盘也更粗壮了，包裹的材质也较之前更柔软一些，握感提升了不止一个档次。

新帝豪GS并未换上双大尺寸液晶屏，仪表盘仍然是在中间有一块3.5英寸的液晶屏，车载系统则是8英寸的液晶屏，单就显示效果来说这两块屏幕都处于水准之上。在8英寸中控屏的背后，是最新的GKUI吉客智能生态系统，人机交互与车载娱乐都与吉利最新的车型没有任何差异。而想必没有换上双大尺寸液晶屏，是为了给未来换代留下余地。

由于此次拍摄的车型是“1.4T动”版本，所以挡杆仍是此前的机械挡杆，其实这个挡杆的手感是比较不错的，当然了，若是你更喜欢电子挡杆，新帝豪GS也有配备电子挡杆的1.5T车型供你选择。

虽然新帝豪GS在内饰用料方面并没有采用十分高级的皮革材料，其内饰饰板多采用带有金属拉丝质地的材质，依然能营造出比较好的质感，外加镀铬饰条的使用，以及大厂水准的做工，新帝豪GS在内饰上面对同级别车型时仍能不落下风。

其实都不用我说，从照片中就能看出新帝豪GS座椅的填充物是非常厚实、饱满的，事实上坐上去的感觉也是如此，不论前排还是后排，座椅的舒适度都能令人满意，并且前排座椅还能为乘员提供不错的包裹性和支撑性。难能可贵的是，后排三个座位都提供了头枕，可见新帝豪GS对于后排乘客的照顾也十分周全。

对了，新帝豪GS的车内空间无需任何担心，身高180cm的我将前排调至最舒适的位置后，坐在后排还有非常充裕的腿部空间，可以说在这个级别的车型中，新帝豪GS的空间表现绝对属于上游级别。

写在最后

在经过这次中期改款之后，新帝豪GS在设计上又拥有了进一步的提升，面对目前越来越年轻化的消费群体，想必这些提升会为新帝豪GS带来更加强大的竞争力。在我看来，新帝豪GS此次改款后的重点应该是在动力系统的变化，毕竟全新加入的1.5T车型的动力系统，能够让缤越做到8秒内破百的成绩，那么这套动力系统也一定会使新帝豪GS在性能上有很大的提升，至于表现到底如何，待我试驾之后再为大家讲解。

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