3年卖出超40万台新帝豪GS证明“跨界SUV依然有人爱”

今年6月，吉利帝豪家族“三大王牌”——新帝豪、帝豪GL、帝豪GS均进行了改款更新。其中，新款帝豪GS推出了8款车型，售价区间为7.78万-11.68万元，新车最大的变化就是新增了1.5T发动机。

之所以小编专门将新帝豪GS提出来说，是因为相比帝豪和帝豪GL，帝豪GS属于一款国人眼中的“个性”车型——跨界SUV。

跨界车型在很长一段时间里都被消费者认为“太具个性”，这样说并不是指这些车品质有什么问题，而是在于国人的喜好问题——中国人选车要么是踏实的轿车，要么就是大空间的SUV，而像旅行车、跨界车这样的“另类”，自然不合大多数人的口味。

然而，随着消费群体的年轻化，市场对个性产品的接纳度不断增加，以往的“个性”早已慢慢成为了热门。尤其是吉利帝豪GS，小编近日到店实际了解到，前来了解咨询这款车的年轻人非常多。而且，截至今年4月，帝豪GS已累计售出了超过40万辆新车。谁也没想到，连主流合资品牌都不怎么敢碰的跨界SUV，居然被吉利打造成了爆款。

【店内实拍】

虽然我们说到了消费年轻化、个性接纳度这种理念上的东西，但是帝豪GS能成为销售爆款的最根本原因还是在于产品力。

那么，在上市3年后，改款的新帝豪GS产品力到底如何呢？

3年卖出超40万台跨界外观早被认可

外观的问题都是老生常谈了，尤其是跨界SUV，能否欣赏得来其实在于每个消费者自己。不过我认为，3年时间能够卖出超过40万辆的车型，足以说明大部分消费者都是认可这款车独具个性的外观设计的。

简单说两句，新帝豪GS整体的轮廓并没有太多改动，主要一些细节变化在于象征着运动的黑色吉利车标应用在了新车上，家族式的涟漪进气格栅也同步升级，尾部重新设计了下包围，搭配双边共两出排气布局，看起来更有野性。

【店内实拍】

内饰方面变化最大的是方向盘，黑标/平底让帝豪GS的运动气质在车内也得到了凸显，加上吉利最新的电子挡杆，视觉效果显得更高档。而质感方面你也无需担心，吉利车型在这方面都是有口皆碑的。

至于空间方面也不需要担心，尽管跨界SUV在视觉上总是会给人有点局促的感觉，但其实新帝豪GS的轴距达到2700mm，这在紧凑型SUV车中已经不算小了，相比瑞虎5x、名爵zs等对手都有比较明显的优势。

新增1.5T动力易上手很好开

新帝豪GS提供了1.8L、1.4T、1.5T三种动力，而1.5T+7DCT的组合是怎增的变化。从账面数据（177马力/255牛·米）来看，这台1.5T发动机已经达到了同级主流水平，它甚至比大众1.4T高功率（280TSI）要更加出色。

咱们就主要说一下这个新增的动力总成。

从早前小编的试驾感受来看，它更偏向于轻快的驾感调校，在油门初段就有不错的动力响应，加上双离合变速箱的快速反应，在市区穿梭游刃有余；当然，为了突出一些运动特质，它损失了一些平顺性，在驾驶过程中还是能体验到换挡的拉扯，不过程度很轻微，不容易让人察觉。

这套1.5T+7DCT作为家用是完全没有问题的，尽管有一些运动元素在里面，但本质上没有丢掉“家用车”的设定，易上手、很好开就是它最大的优点。而悬架方面，前麦弗逊后扭力梁的配置也算同级主流，在这个级别的车型中没有什么好挑剔的。

至于三缸机的抖动问题，这也是一个被说烂了的话题。但就我的试驾体验来说，基本上感受不到什么特别的抖动，你非要打开引擎盖较真在我看来就没什么实际意义了——谁开车会把引擎盖掀开驾驶的？

【店内实拍】

配置很吉利不比20万合资车差

配置方面非常符合吉利一款的调性——越级。比如顶配车型的配置就绝不比合资20万的车差。

新帝豪GS搭载了吉利最新的L2级智能驾驶辅助系统，包含ICC智能领航系统、AEB安全预碰撞系统、AEB-P行人识别/保护系统、IHBC智能远光灯控制、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助和SLIF限速标识智能识别。虽然这些配置都是顶配独享，不过顶配也就11.68万元，性价比可以说是相当高了。

此外，新帝豪GS搭载了GKUI吉客智能生态系统，新增手机App远程启动/关闭发动机、远程控制空调/车窗等功能，车主可享受5年不限量免费流量。

当然，如果你的预算确实有限，7.78万元的最低配同样不会让你难堪。包括225/5017的轮圈、ABS+EBD、胎压显示、后驻车雷达、上坡辅助、无钥匙进入、一键式启动、自动空调、四门车窗一键升降、双USB接口等实用功能一应俱全。

写在最后

可以这样说，新帝豪GS在动力总成、驾驶感受、车型配置等各方面能带给你的东西都远远超出它十万出头的价格。在同级车型中我不敢说就没有同样出色的车，但是我可以肯定新帝豪GS绝对是最出色的那几款车之一。

至于“跨界SUV是否不招人爱”这个问题，还是那句话：3年卖出超40万台的车型怎么看都不可能是不受待见的车。那就只能说明一个问题，不是跨界SUV没人爱，而是别家的跨界SUV都没有像新帝豪GS那样达到消费者的心理预期。

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