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▶长安逸动/逸动XT/CS35 PLUS 1.4T车型发布
▶造型存在些许变化
▶1.4T是长安最新研发的蓝鲸NE系列发动机
到底重庆是长安的大本营，所以即便是重庆车展，长安依旧拿出了三款新车型进行亮相，给足了面子。
我们也长话短说，长安逸动/逸动XT/CS35 PLUS都不是陌生的面孔，所以有关于这三台车的介绍可以简单概括一下，这次的重点还是长安最新研发的蓝鲸NE系列1.4T发动机，这是一套全部由长安自主研发的动力单元。
而这台全新1.4T发动机搭载在这三台车身上，也同时给它们带来了些许的造型变动，像是长安逸动进气格栅内部变成了黑色网状设计，并且用上了熏黑的前大灯组，更加强调运动感。
作为逸动两厢版的逸动XT，1.4T车型的改动思路跟逸动一样，主要也是把原本的条幅格栅改成黑色网状格栅。
CS35 PLUS的改动则是中网格栅处加入了红色装饰，看起来更加骚包，并且车尾的排气改成了外露式的双边双出排气口。
逸动/逸动XT/CS35 PLUS这三款车的改动都是比较小幅度的，大家更感兴趣的或许是长安这台1.4T的全新发动机，大家可以先淡定一下，长安的这台1.4T新发动机是四缸发动机，不是三缸不是三缸，重要的事情说两次！
其实在这台1.4T发动机之前，长安一直有一台1.5T的主力发动机，这次发布1.4T发动机不免让人怀疑长安想要用这台1.4T发动机代替原本的1.5T发动机，但长安也已经表过态了，1.5T不仅不会取消，未来还会继续推出全新1.5T发动机。
看起来好像有点多此一举，但实际是因为长安在发动机这一部分上也玩起了模块化的方向，这套NE动力平台具有很强的拓展性，零部件的通用率也很高，NE动力平台设计能够兼容1.0-1.8L的排量，零部件通用率高达98%，热效率还能达到38%（后期推出40%热效率）！所以，研究一台新的发动机对有NE动力平台的长安来说，其实并不是一件有多高成本的事。
至于这台1.4T的发动机，它的最大马力达到158匹，峰值扭矩260牛·米，匹配的是长安自主研发的7速湿式双离合变速箱，满足国六排放的同时，动力参数也比那些竞争对手的1.4T更加好看，但当然，这台发动机具体开起来会怎样，那就只有等我试驾过后才能跟各位分享了。
网友热评
@颗粒豆：为什么不上1.4T+6AT动力组合？长安不是爱信6AT的忠实用户吗？
@asi9q2rht：能接受双离合，但是从爱信6AT变为双离合这有点接受不了。
@鹏鹏：道理我都懂，但是已经有1.5T了，还要搞个1.4T，并且未来1.5T还要继续更新，感觉折叠率有点高。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/53742.html
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