车内噪音太大怎么办？【经典老帖回顾】

【写在前面】

在诺总的《八千里贵州自驾直播（1）》中，秀出了他对途安的隔音装置的改造。同时他也提到了当年发布在爱卡论坛上的“神秘”的宝来隔音作业。今天，我们就挖出这篇发布于10年前《和宝来噪音/异响斗争到底！》，以飨读者。

当年，正是这些硬核的DIY作业，吸引并聚集了第一批诺粉，开始一点点地塑造起“爱车的诺诺”这个品牌。每当我回头再看这些帖子时，仿佛看到诺诺团队的源与流，心中不禁感慨万千。如今，诺诺团队依然坚持工程师文化、追求汽车技术为目标。希望通过自己的这一点点的坚持，能够改变中国二手车市场的一些现状。

【和宝来噪音/异响斗争到底！】

宝来是台好车！

自己的04款宝来（1.6/5V MT）的异响越来越多了，论坛上的TX也说BB开久了就这样子，通过实践研究发现，一些异响是随着设计与生俱来的，另一些则是车子开久了老化造成的。

由于自己对驾乘环境比较挑剔，但又不想花n千大米去搞全车隔音工程，就决定DIY好好对付一下这些异响和噪音。觉得把这些异响噪音治掉，宝来完全有能力提升为一辆很舒适的车子。

经过仔细总结查找，发现如下几个重点噪音源（基本按照发现和改善的先后顺序）：

1．轮胎/路面噪音

2．发动机噪音

3．后备箱附近噪音

4．车门内异响

5．牌照框异响

6．安全带锁扣异响

7．收音机/储物盒异响

8．手套箱附近异响

9．驾驶员膝部饰板异响

10．鼓风机噪音

11．中控台左右盖板隔音

12．中央通道饰框（换挡座周围）异响

13．后沙发异响

14．顶棚异响

15．仪表板异响

上面的若干噪音源，我基本是治掉一个后，安静下来后另一个才浮出水面，后来一个一个隔离下来，车内安静了好多，开起来真有点小A4的感觉了！

同有上述困扰的宝来TX请看完帖后顶一个；不是宝来车主的TX，请不要因为这个帖子而对宝来另眼相看。

【严重申明】：宝来是一台不折不扣的好车，只是个人为了追求完美而已。

主要材料：5mm/10mm厚度的两种隔音棉，背面有不干胶的，见图片。

【申明】：当时拆的时候，没有照pp，所以下面图片有借用坛子里面车友的，有淘宝上的，也有自己后来补照的，总的意图在于说明位置。请大家见谅……

内容很多，可能好好几天写完，大家慢慢看哦！

另，【评价】标准

★★★★★ 噪音彻底消除

★★★★ 噪音基本消除

★★★ 噪音大部分消除

★★ 噪音有所减弱

★ 收效微弱

【1.轮胎/路面噪音】

【手段1】换米其林轮胎（1年多以前已经换掉）

【效果】轮胎噪音是40km/h以上匀速行驶的最大噪音，米其林的确比以前的韩泰好多了，换完轮胎后，立马感觉发动机的噪音排名第一了，属于立竿见影型

【评价】★★★★

【手段2】塑料轮罩内贴满10mm隔音棉

【效果】胎噪降低并不明显，但是下雨天雨水甩在轮罩上的声音明显减小，尤其是过积水路面时。以前左右轮罩的内前侧都少了一个固定螺钉，开高速的时候风吹得轮罩有呼拉呼拉的声音，后来把这两个螺钉都补上了，噪音也没了。

【评价】★★

【手段3】翼子板内贴10mm隔音棉

【效果】取下车轮和轮罩后，伸手进去把翼子板内部用10mm的隔音棉贴满。特别注意，A柱下方和翼子板之间有一个大缝隙（前门开到最大时可以从门缝偏上处看见，见图片），贴隔音棉的时候记得把它盖住！贴好后，轮胎噪音有所降低，而且从外面敲击翼子板的声音也变得沉闷动听。

【评价】★★★

【小窍门】可以对比前后按喇叭的车内声音，来衡量轮罩和翼子板的隔音效果，衰减很明显的哦。

【2.发动机噪音】

【手段1】安装发动机隔热棉（见图片）

【效果】无论是车内还是车外，发动机的声音都有所降低，可能是因为一部分发动机噪音通过激励前盖，然后经过前风挡传入车内，这部分噪音被衰减后，车内发动机声音就轻了，现在炭罐的声音也听不到了。另外，隔热棉让机器盖增厚，把集水槽和发动机舱之间的橡胶条挤得更严实了，也能起到隔音效果。还有，机器盖子的确不烫手了，可以延长漆面寿命。

【评价】★★★

【手段2】把黄壳改成美孚1号

【效果】：怠速噪音轻了很多，加速声音也和谐了不少，3000rpm以上不像以前那么嘈杂刺耳，换油后的效果属于立竿见影型。

【评价】★★★★

完成上面两个，发动机噪音就小了不少,原地怠速基本没什么声音。本来想做防火墙隔音，后来也觉得不必要了。适当的留一些声音给人听到，否则以后发动机的工况好坏都不知道。但是发现在加速到3200~3400rpm附近，中控台出现了以前没有的小小异响，类似某些松动的配合之间的共振，可能是换机油后，发动机振动频谱比以前更纯净、更集中后造成的结果。不爽！后面慢慢根治。

【3.后备箱附近噪音】

【手段1】取出备胎，将备胎盆和后备箱地板贴满10mm隔音棉（见图片）

【手段 2】在后座靠背与后备箱车内开口边缘接触的地方贴一圈10mm的隔音棉，增加后座靠背的密封性

【手段3】取下后风挡下面的隔板，在反面贴满5mm的隔音棉

综合效果：来车后轴的路噪和后悬挂跳动声音变得沉闷单一，小石子敲击车后底盘的声音基本消失；关后备箱的车内声音也变得沉稳动听；偶尔过颠簸路面时，后挡下隔板的散乱噪音消失（高位刹车灯处以及周围白叶口处）。

【综合评价】★★★★

【4.车门内异响】

【现象】最近开车时，路面稍有较大的纹理，左前门内传来滴滴答答的声音，右前门和右后门在经过小颠簸路面时，也有敲击声。很烦人！

【手段】打开4个车门内板，发现左前门脚灯电线碰撞车门储物盒内侧，于是在所有前门的储物盒内侧贴满5mm隔音棉。发现右前门一个接插件从固定框架下脱落，敲击门内衬，将其安回。发现右后门高音喇叭脱落，掉在门内衬下方，时不时发出敲击声，将其缠上一圈电工胶布，塞回去。并且在每个车门内衬接触车门钢板的地方，间隔的贴上5mm隔音棉，防止内衬敲击门板发声（见图片）。同样在车门内衬上部，内衬勾住门框处，也间隔的贴上5mm隔音棉，让内衬的安装更加紧密，安装后，捶击内衬上部（黑色仿皮纹部分），异响消失。车门内适当位置，都用5mm隔音棉贴上，能贴多少是多少，减少车外噪音传入。

【评价】★★★★

【5.牌照框异响】

【现象】相信很多车都存在，就是关后备箱的时候的牌照声音，很掉档次

【手段】在牌照框和牌照边缘接触处，牌照框和车身接触处，以及牌照背面贴上5mm隔音棉，然后固定紧（见图片）

【效果】关闭后备箱，声音单纯沉闷，类似新的车门关闭声，就跟没有装牌照一样！从来没有这种感觉，一段时间内竟喜欢上了关后备箱！

【评价】★★★★★

【6.安全带锁扣异响】

【现象】这可能也是宝来的经典问题，我的车子驾驶员侧安全带锁扣支架和车座接触，开车时摩擦老是出现嘎吱声，副驾驶侧虽然没有靠上，但是开车起来，整个锁扣会左右震动，发出类似在空气中拨动弹簧片的声音。

【手段】在驾驶员侧的锁扣金属支架内侧贴上隔音棉，消除摩擦。在副驾驶侧支架和车座之间塞一块略宽的高密度泡沫，消除震动。

【评价】★★★★★

【备注】经常使用的安全带锁扣内部锁机也会有松旷的响声，比如驾驶员侧，要么换一个新的锁扣，要么上车就插安全带。没办法！

【7.收音机/储物盒异响】

【现象】同样经典异响，经过颠簸路面时，中控面板附近总有塑料件撞击声

【手段】拆下收音机、储物盒、手动空调面板，在图中所指的缝隙处塞剪成条的5mm隔音棉，消除摩擦和敲击，并在收音机上下壳体贴几块隔音棉，防止和上下物件的敲击。这里尤其要注意的是储物盒上表面和杯架下表面，存在1mm左右的缝隙，撞击清脆，属罪魁祸首，一定要贴隔音棉消除，效果属于立竿见影型，经过颠簸行驶，再也不响了。不过塞回去的时候有点紧。

在空调面板内侧有棱的地方也贴少许隔音棉，敲击声全部搞定。

【评价】★★★★★

【8.手套箱附近异响】

【现象】行驶中，手套箱附近偶尔会有隐隐约约的滴滴答答轻微敲击声

【手段】拆下手套箱，在手套箱和中控面板结合处，以及7颗安装螺孔周围贴上剪成小块的5mm隔音棉，消除挤压噪音。并在手套箱后面贴满10mm隔音棉，减少火墙传来的发动机噪音和鼓风机声音（见图片）

【评价】★★★★

【9.驾驶员膝部饰板异响】

【现象】平时开车倒是没有什么响声，就是经过减速坎或者路面有什么台阶时，会有整个中控的冲击声，很不严实的感觉，估计除了收音机和储物盒附近的响声，膝盖处的饰板也有不小的贡献。用拳头轻轻捶击，有松散的异响。

【手段】拆下左右两块饰板（拆下过程详见月亮大哥的帖子），在内部贴满5mm隔音棉，并且两块饰板互相遮盖的地方，以及饰板接触中控面板的地方，贴一些小块隔音棉（见图片）。再进行捶击检测，声音不再松散

【评价】★★★★

【10.鼓风机噪音】

【现象】开1挡吹风挡，听到的噪音主要不是风声，而是手套箱下面传来的嗡嗡声。

【手段】取出鼓风机，在轴承上点两滴润滑油，正好后备箱有小半瓶没有用完的美孚1号，加上后，用手转转风鼓，明显感觉比之前肯转不少。沙沙声音消失。

【评价】★★★

【11.中控台左右盖板隔音】

【现象】经过起伏路面时，右前门和中控台的缝隙处有磨擦声

【手段】拔下该处中控端面盖板，在里面贴满5mm隔音棉，尤其是突起的卡子根部。（见图片）

【评价】★★★★★

【12.中央通道饰框（换挡座周围）异响】

【现象】用手稍微用力左右推动中央通道饰框（烟灰缸和挡位座周围的内饰框），烟灰缸附近会发出很响的塑料摩擦声，经过颠簸较大的路面，这里偶尔也会发出异响。原来以为这里只是故意推的时候响，在搞定了上面众多异响后，才发现在行驶中也会响，看来深藏不露啊！

【手段】参考月亮的帖子，取下该饰框，将前端的两个尖尖的定位头的下表面锉去半毫米，并贴上小块医用胶布（布质的哦），这样就有效避免了它们和中控面板骨架的定位孔的摩擦声。（见图片）

【评价】★★★★★

【13.后沙发异响】

【现象1】上面的噪音都搞定后，车内安静好多了，剩下的噪音变得细小如丝，仔细一听，来自后座沙发，过弯和路面颠簸时，有类似生锈的金属轻微摩擦的声音。

【手段】这个异响真得花了我好多时间来寻找，后来把后座坐垫翻起来，在图中的位置的金属杆上包裹一圈5mm隔音棉，增加和金属杆和金属卡槽之间的密合度（就是坐垫放下到位时用力的那一下）。

【评价】★★★

【现象2】捶击后座靠背上部，有类似塑料撞击金属的声音，用手提住放倒拉手，捶击异响消失。

【手段】该异响来自后座靠背和车厢之间的锁扣挂接不紧实，在车厢锁扣环上缠绕两三圈车用线束胶带即可（见图片）

【评价】★★★★

【现象3】经过颠簸路面，后座有皮革摩擦声，可能一方面来自4/6放倒的两个靠背之间摩擦，另一方面来自中央扶手和靠背的摩擦

【手段】还在想……怎么消除皮革摩擦声音呢？希望大家一起补充。

（感觉还有别的来自后沙发的异响，继续侦查中，待补充）

【现象】到这里，车里的异响基本没有了，只有在经过某些剧烈的颠簸路面时，仪表板附近会有兹拉兹拉的声音；用手按压仪表板有机玻璃，该声音重现。

【手段】还在想……还需要找到噪音的准确发生位置，才能有对策，等待补充

我会继续跟车里的异响搏斗下去，继续把有价值的心得发上来和大家共享。不过，如果你也很讨厌运动型车内的异响，那就还有一个真理：少在车里放零碎东西。什么硬币、卡片、打火机、小工具等，我现在把不需要的东西都清理了，手套箱里面也一样。实在有可能需要的物件，我在后备箱的急救包位置放了一个盒子，专门收藏这些东西，坚决不让它们放在驾驶室制造异响。

通过这一通拆解研究，发现老款宝来在抑制异响的很多细节上的确花了不少心思，车门里每个线束固定卡子都有缓冲海绵垫，所有原装线束都包裹了植绒套，防止和内衬撞击产生噪音，所有的储物盒底部都有橡胶垫（新宝来可能早就“优化”掉了吧？）

现在我终于悟到了，为什么德国车的储物空间少，也许就是这个道理。不懂车的人觉得这是设计不够人性化，真正热爱驾驶的人才知道其中的良苦用心。

就是后排左侧和中间座椅的安全带锁扣之间互相碰撞摩擦，发出声音，只要经过颠簸路面就响，贴胶布搞定。

发现后座异响还挺难找的。为此特地拆掉了座垫，经过颠簸路面（尤其是后轮不同时跳动时），后座传来类似旧弹簧沙发的金属兹嘎声，很烦人！去掉座垫更明显！

明天继续找！希望是靠背里面的声音（就怕是减振器或者后悬挂里面有问题了）

问题发现：

平时开车后桥经过扭动起伏的路面时（左右后轮不同时跳动），就会从后座沙发传来讨厌的兹嘎声。后桥同时跳动的时候则没有，所以判断不是减振器的响声，矛头索定在车内。

由于去掉坐垫后，自嘎声变得更加明显，所以觉得应该是从靠背的下方出来的（曾经被座垫挡住的部分）。在这里，发出响声可能最大的就是靠背在车厢上的固定铰链（见图）。拆下两个靠背，发现靠车厢中间的铰链和靠背轴孔之间是铁磨铁，磨痕严重，而且有旷量，车身后部受扭转力时发生轻微形变，导致后座靠背有窜动趋势，而摩擦这个铰链发出噪音。

治疗方法：

用医用胶布，绕铰链包2圈（最多两圈哦！差点沙发装不会去了），靠背靠轮罩侧的铰链也要缠1圈，然后把靠背安回去，安回去的时候会有点紧，需要用力塞，这是消除异响的好迹象！

评价：★★★★★