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日产最新MPV塞雷纳，1.2混动油耗5升，电动侧滑门，约21万_东风日产乘用车公司,多功能休旅车,日产汽车,设计,无人驾驶,丰田汽车,本田技研工业,日本,郑州日产,商用车

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日产汽车在国内投放的车型不多，相比丰田和本田车型数量只有一半，丰田和本田在国内各有两个乘用车工厂，而日产只有东风日产一家乘用车工厂，郑州日产主要生产商用车。

不过，日产在原产国生产的车型比较多，以及东南亚地区所投放的车型，也是我们见不到的。在日本，由于道路不是很宽阔，MPV车型里面有多个座椅，像七座和八座车型，非常适合全家人出行，那么日产旗下的最新车型塞雷纳，连续两年在日本销量第一。

日产塞雷纳这款车优点很多，我们先看看它的外观设计。这款车的外观采用了年轻化设计，车身看上去很高，但是车身并不宽，白色车身配上黑色车顶，以及外后视镜，几条门柱都是黑色的，营造出悬浮式车顶效果极佳。

日产最新MPV塞雷纳，1.2混动油耗5升，电动侧滑门，约21万

车头前脸灯光配置很齐全，分体式大灯，进气格栅上的三条装饰采用了U型设计，车头最下面配备了方形雾灯。前脸整体设计层次感分明，很有个性。

日产最新MPV塞雷纳，1.2混动油耗5升，电动侧滑门，约21万

车身侧面配备了两侧电动侧滑门，电动侧滑门是日系MPV已经面包车的专属配置，方便乘客上下车。车门的开启角度很大，车厢地板也不高，搬运物品或者搭板上轮椅也不费劲。

日产最新MPV塞雷纳，1.2混动油耗5升，电动侧滑门，约21万

车身尾部采用了方正设计，两侧竖立式尾灯节约了造车成本，一条很宽的电镀饰条贯穿整个车尾，原本素气简洁的车尾，经过电镀饰条的装饰，显得有一丝豪华感。

日产最新MPV塞雷纳，1.2混动油耗5升，电动侧滑门，约21万

车轮采用镀铬灰色和金属白双色搭配，前车门下面有蓝色E字，代表了这是一辆混动车型，此外，车头前脸的进气格栅，也是采用相同的蓝色饰条，除外，在车尾的右下方，同样有蓝色E标志，处处都对外宣誓自己是一款混动车型。

日产最新MPV塞雷纳，1.2混动油耗5升，电动侧滑门，约21万

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中控驾驶位，每一处细节都展示出日系工程师对人性化的不断追求，这款车的中控区域按键很多，功能性毋庸置疑。特别喜欢它的悬浮式换挡杆，还有上置的液晶仪表盘。仪表盘上置之后，方向盘的上面设置了一个带盖的储物盒，比较实用。

日产最新MPV塞雷纳，1.2混动油耗5升，电动侧滑门，约21万

液晶仪表盘的最左侧，专门显示车辆的电池信息，这款塞雷纳混合动力系统，在驾驶时，所需要的电量，是完全依靠1.2L发动机充电的，就是说，这辆车的驱动不是靠汽油机，而是完全使用电动驱动。这样设计主要是为了节能环保，百公里油耗仅5升。

日产最新MPV塞雷纳，1.2混动油耗5升，电动侧滑门，约21万

车辆的配置非常丰富，有日产自家的辅助驾驶功能，几乎能够达到自动驾驶状态，除外，双电动侧滑门，方向盘加热，前排座椅加热，后方车辆靠近预警，这些功能一概俱全。

副驾驶上下都配备了储物盒，前前后后储物空间多达几十处。这样人性化设计，比较适合国内车友的需求。

日产最新MPV塞雷纳，1.2混动油耗5升，电动侧滑门，约21万

车内采用了2+2+2六座布局，座椅的面料是布艺的，无论冬天和夏天，直接坐上去不会那么招罪。一般七座车型的第三排座椅，坐垫又短又小，但这款塞雷纳继承了日产零重力舒适性极高的沙发座椅，使得第三排座椅的舒适性极高，座椅不但宽大，而且还很厚实。

日产最新MPV塞雷纳，1.2混动油耗5升，电动侧滑门，约21万

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车厢内部座椅灵活运用，也是MPV车型的一大优势，在不挪动第二排座椅的情况下，第三排座椅左右分别挂在车厢两侧，这时后备箱的空间显得超大。

日产最新MPV塞雷纳，1.2混动油耗5升，电动侧滑门，约21万

现在日本的汽油比国内贵一些，大概合人民币10元一升，所以油耗经济的车，在日本销量就很高，这款塞雷纳的价格约合21万左右，在日本一年的工资就能买下来，价格低廉，实用性高，乘坐舒适，也是它销量高的原因。

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