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跑高速时该用D档，还是S档？老司机未必懂_交通

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如今交通路况越来越拥堵，自动挡车凭借便捷的操控，赢得了大批车友的喜爱。

相对比手动挡车，自动挡车的操控可谓是被简化到了极致，首先是腾出了左脚不用踩离合，再者就是右手不用频繁换挡，因此，不少自动挡车主也就养成了“一D到底”的习惯。

跑高速时该用D档，还是S档？老司机未必懂

但是对于有经验的来司机而言，“一D到底”并非是明智之举，一般自动挡车的前进档并非就只有D档，还有S档。

而对于这个S档可能大家知之甚少，那么它是干吗用的？在跑高速时是该用D档，还是S档呢？

跑高速时该用D档，还是S档？老司机未必懂

什么是S档

S档，可看作是自动挡车的运动模式（”S是”Sport”的缩写）。

它的工作原理和D档几乎相同，算是前进档中的一个模式。只是有一点不一样，那就是它能够提前降挡 延迟升挡。

打个比方，在D档模式下，发动机转速1800转时，变速箱可能就会升挡；而在S档模式下，发动机转速可能要到3000转时才会升挡。这样一来，汽车就能在低档位，高转速状态下行驶，进而获得更大的扭力输出和加速度。

跑高速时该用D档，还是S档？老司机未必懂

我们再来说说第二个问题，跑高速用D档还是S档？

根据D档和S档的工作模式来看，正常的高速路况下，毫无疑问是D档更合适。

因为D档上变速箱的换挡时机更加敏感，更有助于提升整车的燃油经济性。而S档说白了只有拉高发动机转速，才会升挡，长时间使用油耗的增加是必然。

跑高速时该用D档，还是S档？老司机未必懂

当然，我们说的是不能长时间使用，在跑高速时遇到一些特殊情况，S档要比D档更好用。

就比如，需要超车时

开过手动挡车的驾驶员应该都知道“降挡超车”，其实，也就是利用发动机的高转速和变速箱的低挡位，来获得随叫随到且充沛的动力输出，而 S档也正好符合这一特征。

跑高速时该用D档，还是S档？老司机未必懂

所以在超车时，自动挡车挂入S档，此时车辆的加速表现会更加出色，帮助车主快速完成超车动作，减少与同行车辆并排行驶的安全隐患。

遇到下长坡和爬坡路段时，S档也能更好的控制车速，保证行车安全。

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此外，S档还有一个不成文的好处，那就是提高发动机转速，有助于发动机燃烧系统的积碳清除。利用发动机高转速时的进气气流冲击，把附着在节气门、气门、汽缸壁、活塞顶等部位的积碳冲刷掉，使发动机长期保持稳定的运转状态。

跑高速时该用D档，还是S档？老司机未必懂

写在最后：

好了，以上就是今天小编要和大家说的关于S档的小知识，希望能对你有所帮助。

跑高速时可以使用S档，但是要根据行驶需求，切记不可长时间使用！

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