模型也改款，试玩1/18 LCD路虎揽胜2018款_路虎揽胜,路虎,空调,设计,原汁原味的德系SUV,侠盗猎车手

cesifu • 2019年8月27日 am1:00 • 资讯

“ 模型也改款，试玩1/18 LCD路虎揽胜2018款

最新一代的路虎揽胜从上市以来不断的进行着改进和完善，而相对模型来说也随着真车的升级不断改进，从最开始GTA的2011款到LCD的2017款到这次试玩的2018款。模型的外形在改变，而模型的做工也在改变。这次LCD工厂特别提供了最新的2018款路虎揽胜车模，让我们看看和2017款有什么不同呢。先让我们对比一下真车有什么不同，2018改款应该算是比较大的一次改款。（真车图来自网络）

下面是2017之前款的路虎揽胜。

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接着是2018款的路虎揽胜。

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首先对比侧面（一起来玩找你妹游戏，看看玩家能否找到我们没发现的），2018款模型是黑色车顶，2017款是白色车顶，这个应该是选色的区别，对比真车正好相反，2018是整车蓝色，2017款反而是银色黑顶。大灯和尾灯是真的改变的，这个在后面重点介绍。模型的轮毂也改了，不过这个应该也是选配的问题，个人认为2017款的轮毂更有质感。2018款模型的门把手也是银色的，这个有点特别。

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对比车头可以看出，2018款的进气格栅改变了，格子变得更扁，视觉上会让人感觉进气格栅也变宽了，这里模型完全参照真车改进了，另外这个进气格栅是镀铬表面的，质感挺好；大灯的改变也是挺大的，变成了四颗LED灯，模型的大灯也做得比较清晰；雾灯附近的包围也改了，这里模型都是真实还原了真车。

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前轮转向角度其实是一样的，而车头的挡泥板，2018款和2017款也有所不同。

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车尾整体上的改动不多，排气虽然也是双出，但周围加了镀铬的包围，比2017款的直接双出更协调了，和车尾整体结合更好；尾灯也改变了，而且2018款模型的尾灯内构更清晰。

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都是采用全景天窗，但2018款全黑色的车顶使人感觉到全景天窗的面积更大；而且从这个角度可以清晰看出发动机盖的变化，2018款的发动机盖线条和2017款完全不同，而且没有了挡风玻璃接壤的那一块镀铬的装饰条，应该说这个发动机盖需要重新开合金模，可以说工程还是挺大的。

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不管是2018款还是2017款，模型的整体漆面都属中上水准，缝隙控制也比较均衡，在加上400多的价格，使得LCD的路虎揽胜一直都是性价比的代表，据说算上GTA之前生产的揽胜以及后期LCD代工的和LCD自己生产的揽胜，这款1/18的路虎揽胜模型生产总数已经超过4万台，能达成这样的数量，低廉的价格和均衡的做工以及车型热门程度都起到一定的作用，这样的结果正是厂家、经销商和玩家都喜闻乐见的。

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再看看内饰，LCD这次的升级，没有忽略内饰的改变，2018款LCD屏幕变大了，下面的控制系统也改变了（2018款空调系统改成两个旋钮），座椅的质感好了很多，据说厂家用了一种新的喷涂材料，有一种软软的皮质感。

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整体上来说，LCD揽胜的内饰属于中上水准，可以看出2017款中控显示频比2018款更小，下面的控制系统也是三个旋钮，这些细节厂家都注意到了。但后区空调系统，2018款真车也是两个旋钮，而模型就和2017款一样了。

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座椅的电动调控按钮转移到了车门上，这个是2018款改进的一个重点。

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下图是2017款的。

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底盘的区别在于前挡泥板和后排气，其他基本一致。

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发动机也是一样的，真车也是没有变化。

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模型是标准的6开结构，发动机盖是铰接加液压杆，尾盖是狗腿加液压杆，而且尾盖采用分段式设计，这些都真实还原了真车。

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下图是2017年款。

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这一代的路虎揽胜自推出以来已经接近10个年头，对一款大型SUV来说，生命周期一般都会比较长，而在生命周期内肯定会不停地升级改款。而对于模型厂家来说，小改款只需要适当的改动模具，成本不会增加太多，利用真车的长生产周期来延长模型的生产周期是厂家比较愿意做的，这样的产品，前期早已收回了模具开发成本，继续生产的利润肯定更丰厚，因而价格也可以定的更实惠。同样的，对玩家来说用更实惠的价格买到更好的模型是永远不变的主题。经常有玩家问道，为什么一款原厂模型价格会如此便宜，品质也很好，而现在的新款模型，又贵质量又差，其奥妙就在于产量。原厂模型大额的订单摊销掉了大部分的模具开发成本，自然能够做到价廉物美。所以嘛，只要大家都买买买，拼命买，自然会有更多路虎揽胜这样价廉物美的模型出现……

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