人物｜杨嵩的福特120日_福特汽车,长安福特汽车,市场营销,长安,上海,技术,人生第一份工作

cesifu • 2019年8月24日 am5:00 • 资讯

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曾经的巨头长安福特近况并不算好：2018年销量只有41.7万辆，跌幅近50%，相对于2016年曾逼近“年销百万”的95.7万辆，已经连续大跌两年。

8月16日，在上海国际赛车场，福特FUN DAY品牌日暨三款新车首发上市活动举行。活动中，长安福特同时发布三款代表福特最新技术的重磅产品：全新福克斯Active、全新金牛座与新锐界ST/ST-Line。

在这场活动中，还有另外一个“主角”——杨嵩。这位曾经的奥数金牌获得者、创造日产奇迹的营销鬼才，在来到福特之后，再度展现了他的营销能力。

对于加入长安福特4个月的杨嵩来说，如何让中国的消费者在购车时重新想起福特，无疑是杨嵩上任后的最大挑战。正所谓“不破不立”，在低谷中的长安福特，双方股东给予了杨嵩充分的授权与信任，也使得杨嵩能够对于内部组织构架进行调整与梳理。

正如这次发布会的主题，此前福特产品推新不足及产品力滞后，不能更好地适应中国市场，是造成长安福特销量下滑的原因。随着三款新车的上市，可以看到长安福特正在彰显品牌重振的决心。

改变还不止于此，杨嵩上任后，着力对长安福特的整个营销体系进行梳理。具体的做法包括：将独立于销售公司已经18年的公关部并入福特全国分销服务机构，市场部不再直管经销商，将权限更多的下放到区域营销团队。短短数月，经销商压力缓解，体系梳理初见成效。

在品牌形象方面，杨嵩一改过去几年长安福特的模糊，试图强化赛道文化，使其进一步明晰化。

4月，长安福特的销量还只是14797辆，到7月销量达到21086台，环比增长9.1%。在“以销定产”的背景下，零售量实现了连续三个月的增长，五六月零售增幅超30%。截至6月底，长安福特经销商的库存水平降到了28天，为18个月来的最低库存水平。

从产品、销售与服务、品牌三方面入手，福特正在向下半年车市发起“反攻”。福特能否在陈安宁和杨嵩的带领下，用最快的速度实现逆袭，令人期待。

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