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现在绝对是个看颜值的社会，特别是对于年轻消费者而言，颜值不过关，基本不太会考虑购买。在这样的情况下，很多厂家都开始越来越注重设计，尽量让自己不输在起跑线。在运动风格大肆流行的当下，美系别克也开始变得越来越年轻化，而威朗作为品牌的销量担当车型，无疑会顺应这种潮流，在近日中期改款威朗正式亮相。
外观方面，新款威朗变化明显，采用了别克最新的设计语言，明显更为精致时尚，多边形的前格栅内部为镀铬饰条点缀，车标两侧的展翼式镀铬比起老款车型更为舒展，穿插至了大灯内部使车头一体感更为强烈。车头下部，八字胡的装饰条以及比较立体的进气通道，让车头看起来更具视觉冲击力。
侧面部分变化相对来说并没有那么大，分段式腰线看起来十分动感，并且前高后低的设计使车辆看起来十分具有轿跑味。
至于车尾部分，尾灯采用了更为扁平化的风格，尾灯中间带有一根镀铬饰条相连，这是时下流行的设计，也能使车尾看起来更宽。另外，车尾带有上翘的小鸭尾，同时配合下方凹进去的线条，立体感也很强。底部排气采用了双边双出式设计，提升了不少档次感。
内饰一向是别克的强项，老款威朗的内饰豪华感上已经十分到位，新款车型造型并没有太大的变化，主要是在材质上进行了一些更为年轻化的升级，老款的深色木质饰板被类似碳纤维的材质取代，营造了更为强烈的运动氛围，方向盘造型变得更为精致，同时大量的软性材质铺盖也使车内质感以及触感都非常出色。中控屏幕尺寸有所变大，科技氛围更为浓烈增强，内置有别克最新的互联网系统，使用体验紧跟当下潮流。另外，在部分车型上面，威朗还加入了并线辅助，车道偏离预警，自动泊车等等高科技辅助配置，表现厚道。
车身尺寸方面，新款威朗长宽高分别为4723/1802/1466mm，轴距为2700mm，车长相对老款略有增加，作为一款A+级车型，空间属于中等偏上水准，后排座椅可以比例放倒，提升实用性。并且值得一提的是，它的座椅采用了翻皮毛材质与皮革搭配，无论从舒适性还是视觉运动感上面而言，都极为出色。
新款威朗换装了全新的动力系统，搭载的1.0T发动机最大功率125马力，峰值扭矩180牛米，1.3T发动机最大功率163马力，峰值扭矩240牛米，传动系统方面匹配有6AT以及CVT变速器，百公里综合油耗分别为5.2L及5.5L，全系系均可满足国六b排放标准。
总体来看，无论外观还是内饰设计，新款威朗都极为出色，并不亚于对手思域，甚至更为耐看。而配置相对老款也有所升级，至于三缸发动机这一块，也许还存在着诸多质疑，但是实际上别克也是较早布局这一块的，经过了较多的市场验证，相对于其他品牌还是要更为可靠，同时别克还为发动机等核心部件提供了八年十六万公里的质保服务，基本可以免除消费者的后顾之忧。相信只要价格合理，新款威朗的销量不会差，对于同级速腾，思域等车型来说，也会造成比较大的压力。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/52020.html
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