很多人会说，你来黑纯电动汽车了？讲真，这不是，纯粹是个人的用车感受的分享。我们不可否认纯电动汽车或许是未来的趋势，但是目前的纯电动汽车在短时间之内都是有弊端的。其实最早决定买纯电动汽车的时候，实际上就已经了解了纯电动汽车的各种问题。当时也觉得其实没有什么大问题，毕竟自己只是买辆家用代步车而已，一个星期也就能跑个200公里左右，即便是家里没有固定充电的地方，虽然找个充电桩也不费劲。所以说，当时也就很痛快的买了纯电动汽车，可是如今开了不到半年，发现很多东西和自己想的真的不一样。还是那句话，车是好车，但是对于我个人而言，真的是不太适合。不然也不至于冬天还没过去，我就卖了刚买不到半年的纯电动汽车，那么为什么全家都同意我卖车？
就像上文说的那样，当时觉得只是买一辆家用代步车，但是买完车之后却发现，好像用车频率比想象中的高了很多。上班时候还好说，可能一天也就3/40公里，开空调也能用5天，所以基本上保持在一周一充电的情况。可是由于家里没有固定充电桩，而高层真的想用赠送的便携式充电器充电，接线大概需要60多米，不论是安全性还是实用性都太差了，毕竟一次充电可能需要12-14小时。后来几乎每个月要到公共充电桩充5-7次电，每次基本上都是要充8-10个小时。说实话，当时也忍了，哪怕每个小时的停车费5块钱。不过后来由于周围小区的燃油车和纯电动汽车的增多，纯电动汽车充电车位动不动就抢不到，反正各种原因都有了，基本上是很闹心的一件事。所以这里强调一点，如果没有条件安装固定充电桩，那么不要考虑买纯电动汽车，真的会让你后悔不已。
其实这个时候我也没考虑卖车，一方面是因为车用着很不错，这点是毋庸置疑的，另一点也是因为新车卖了心疼，再加上二手车市场给出的价格实在是难以接受。但是这个冬天，却让我决定坚决要把这辆车卖了，实在是忍受不了了。
之前也听过很多朋友说冬天是纯电动汽车最让车主崩溃的日子，当时并没有相信，结果这短短几个月的时候，直接让我卖车了。很多人说夸张了，讲真，在东北开过纯电动汽车，尤其是某些品牌的纯电动汽车，你就明白什么叫做实践出真知了。我的车秋天平均充一次电能跑270-300公里，算是够用了吧。但是从入冬开始，从210缩短到了190公里，重点是这是没开空调的情况下。上次赶上春节前回老家，高速上开了150公里，续航就报警了，虽然中间开空调了，毕竟零下20多度，而到了服务区，充电桩排队等了2.3个小时才排上，这一路没干别的，可谓是胆颤心惊的回到了家。以前开锐界一天不到就能到家，这次开纯电动汽车愣是用了2天半。还是那句话，纯电动汽车不是不好，只是看是否合适自己罢了。至于有人关心卖二手的价格，我只能说或许是由于我才开了半年吧，也就赔了不到1万块钱，还是可以接受的。
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