汽车上线年检向来是让车主们感到头疼的一件事，虽然流程并不算复杂，但往往要耗费大量的时间在排队等待上，并且车检层层设卡，很难一次性通过。
有过经验的车主都了解，汽车年检总是容易在这几项里卡着：尾气排放超标、刹车不合格、灯光亮度不达标。
爱车莫名其妙出来一堆的“隐疾”，于是为求省事，不少车主宁愿多花几百块钱委托黄牛代检。
这些黄牛能把原本耗费时间长、不易通过的汽车年检变得十分容易，往往半个小时就走完流程了。
既然汽车问题实打实地存在，为何黄牛经手就能让检验通过？难道他们有什么“独门秘技”？
嗯嗯，他们的“秘技”就是——作弊！要知道的是，这种作弊行为，往往会对汽车造成伤害！（虽说有的黄牛确实有点关系，但是！黄牛那么多，总不至于每个黄牛都有关系吧 ）
近日一位成都车主找到我们平台，倾诉他与黄牛年审的伤心事
事情是这样的：
车主开车到达检测站，想着找黄牛一次性过年检，一位黄牛对他说 200 元包过，车主想着 200 元还挺便宜的就答应了，还爽快的把钱先给了黄牛。当时也没留黄牛的电话，就把车交给黄牛自己休息去了。可过去有大半天了，黄牛都没来找他，他就去现场看，结果黄牛不见了，车子也没审，钱又给了。所以小编提醒各位车主，找黄牛需谨慎，哪怕真的是要找，也得先审完车再给钱呀
当然，“黄牛代检”的风气之所以这么猖獗，锅不能全让车主们背，车辆检测站也应该反省。
难道一定要找黄牛才能快速通过年检？当然不！上文提到的几个年检难关，其实大家也可以自己排查一下：
尾气排放超标
面对尾气排放超标，很多所谓的干货文章都会建议车友更换新的三元催化器，但是有些车友反映爱车使用时间还不到一年，就为了通过年检而换三元催化器，有点浪费。
其实，有个更加省钱的办法——不用换三元催化器，花60元买个一次性尾气净化，把它安装在三元催化器和排气管之间，就可以减少尾气排放量。如果嫌这个方法有点麻烦，那就在检测前，大轰油门10分钟左右（确保三元催化器不会融化的前提进行），达到清理积碳，减少尾气的效果。
刹车检验不合格
刹车问题确实很难靠自己检测出来，需要去4S店进行预检。但预检之后，并不意味着能高枕无忧。曾经有位车主，年检了6次都因刹车问题没通过，去了4家4S店检查刹车，但都没查出个所以然来。后来，他网上咨询，发现检测站的设备无法识别车上的ABS（防锁死刹车系统），最后切断ABS电源，才顺利通过年检。因此，车主们如果遇到了类似的问题，可以参考。
灯光检验不合格
不管汽车是刚刚买的新车，还是用了10年的旧车，总能被检测出灯光不合格的问题，因为灯光复检可是一笔不小的收入，所以很多人经常被卡在这个环节。其实，大家在检测前拧紧车灯螺丝就可以了。
确保自己的车辆没有问题后，实在不想奔波怎么办？当然也可以委托代办。
不是“黄牛”，而是“e代审专人代办年检服务”，这是源于去年9月1日起实行的年检新政之后，当地年检或是异地年检，车主均可以享受全国“通检”政策了，部分地市可享受专人代驾代检服务，6年内免检车辆还可以在线申请年检标志，大大提高了办理车辆年检的效率！
最后说几句
年检新政在一定程度上，遏制了黄牛的发展。有不少车友认为，自己的车谁不爱惜？车辆年检本就是鸡肋。取消年检，不就能杜绝黄牛来了吗！
对此，小编想说，正常的车主当然是如此，但汽车年检的目的在于避免有问题不及时发现、或故意制造问题的汽车威胁到驾驶人以及公共道路的安全。所以，按照规定进行汽车年检，既是对自己的行车安全负责，也是对公共道路安全负责。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/50053.html
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