认识快与慢的思维模式,减少内耗,彻底全神贯注_体育,无人驾驶,英语,游泳,人生第一份工作,发现佩奇

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  • 来源:车师傅


快与慢

大脑存在两种思维模式快与慢,分自动运作和主动控制两种模式,两者特点如下

自动运作:舒服、自动运作速度快、多个同时进行;

主动控制:有点疼、速度慢、唯一运行。

在驾驶员考完驾照,作为实习生来驾车,尽管他们在是在开车回家的路上,他们都是要全身关注,紧张看着左右路口,关注什么时候打灯、关注什么时候挂挡,一路小心翼翼地回家,这就是在主动控制思考模型。

然后,在驾驶了一些时段。轻车熟路,他们就会变得得心应手,遇到危险时,原有的学习模型会自动的预判未见过的危险。

遇到危险时,大脑就会迅速的做出反应,退档、刹车,全神贯注着危险。

在正常情况下,这时的他们就可以想想心事,看看风景,聊聊天(聊天是危险行为,但他们确实可以这样做了)。这时就是大脑的自动运作模式。

运动与思考

在这两种模式下,分出两种不一样的知识,一类是运动类知识,另一种是思考类知识。

举个运动类的例子,开始学习游泳时,你下水不断划手划脚地游泳。需要教练在旁边分享他对游泳的心得,你按照正确的动作来学习每一步游泳的步骤,在加以训练。经过不断的训练后,你就“可以不动脑子”的自由滑滑翔。“随心所欲、如鱼得水”。

运动类需要教练分解动作,不断训练就能习得。尽管你在课本怎么看和思考游泳的步骤,不下水练习也是无济于事。

这就明显,我们要理解和自由切换两种运作模式,才能真正的学习知识,从而应对我们最大的敌人---未知

《思考,快与慢》这书就对这两种模式有很好的解说。


运动类

语音就属于运动类,比如英语。你我在高考时学习的英语就错在违反了运动类的学习规则了。和看书游泳差不多了。英语的能力分四项,听说读写。

我们背单词学习的方法输入输出是:

错误输入输出


正确的英语练习输入输出是:


也就是通过听说读写直接就是对应的输入输出,是不需要中间中文意思这一个间接的部分得出。类比一下你说中文的时候就知道,显然你想表达的时候都是脱口而出,没有经过中间的部分,极容易口无遮拦。关于运动类知识如何学习,我不在这篇幅展开。

思考类

区别是在幻想或思考的感受是,人在思考是会有点疼、极容易产生抗拒。幻想 时却很舒服,越意淫越舒服。

思考类就是,你在某一时刻思考时,是不能做到同时思考两件事的。举个例子,5796这个数字在每一个数字加上1得出6807,然后依次往后你就会发现,脑子之转不过来的的。这也就是思考类是比较专注于一项。是不能同时进行多类思考类问题的。

如何切换快与慢?

高手的做法是将思考慢的主动运作类,通过大量的训练,达到把主动控制转为自动运作模式、,由慢转变为快。


孤独大脑作者老喻给出三个策略:(原话)

1.把不那么重要的事情交给“自动驾驶系统”

2.在使用“自动驾驶系统”后,积极用“主动控制系统”复盘

3.在大脑中用“主动控制系统”去模拟自动驾驶系统”

我的理解是:

很多人会恍恍惚惚的突然想起,今天的门有没有关,电器有没有熄灭。常常突然担心那些自己由自动运作完成的事。当然这些事很重要,但是正常的自动运作做了,一般不会出什么问题。


难受



不那么重要的事情交给“自动驾驶系统”

乔布斯穿着方面只穿T恤跟那牛仔裤,扎克伯格每天都穿同一款T恤。牛人把这些不那么重要的事,交给自动运作,不思考这些事来降低自己的内耗。留给自己更多的思考空间。


stay



使用“自动驾驶系统”后,积极用“主动控制系统”复盘

面试、答辩、演讲等等这些我们必经的事,需要提升就必须要进行复盘,反馈、修正。在做这些事时,如果你动用了主动控制思考,那就会很慢。

面试时,面试官提问问题回答半天,那显然是不太好。这个时候更多是听清问题,直接表达自己的意思。在自动运作过后在坐下来,认真复盘细节,下次针对不足再改进。

在大脑中用“主动控制系统”去模拟自动驾驶系统”

这里我科目三路试的时候就实践过,考完发现真香。把每一个动作和路过注意的标识在自己脑子里过了一遍。想象红灯时,怎么做,出现行人时怎么做。做到了心中有数,自然在实际考试就没有慌张,安全行车通过考试。


模拟


大脑的两种思维模式,运用快与慢能更新的学习模型,增强学习的能力。区分运动类和思考类就顺应生理和物理,学有所成。

快与慢

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