全新途乐路试曝光,好像变年轻了许多_日产途乐,设计,丰田普拉多,丰田汽车,越野车,历史

对于硬派越野,除了丰田普拉多、陆巡之外,日产途乐也是一款不得不提的车型。途乐诞生于1951年,至今已经68年的历史,第六代途乐Y61是常出没于条件苛刻、战乱地区的联合国维和部队指定用车,可见其可靠性与越野性能都非常强大,目前在售的途乐为第七代车型,代号Y62。这一代的Y62其实推出也已经有近9个年头,廉颇老矣,也到了该换代的时候。

全新途乐路试曝光,好像变年轻了许多

近日,全新一代途乐的假想图以及路试图信息都被曝光,一起来看看。从两者结合来看,在外观设计上,途乐依然保持了十分方正的造型设计,同时车身线条整体给人的感觉就是非常圆润饱满。前格栅的造型是日产家族式的风格,两端的镀铬饰条非常粗壮,符合硬派车的表现。往外开口的C型车灯比较具有特色,点亮后效果也非常惊艳。另外,原本雾灯区的位置变得更加夸张,车头前唇部位也更显锋利,整体气势十足。

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途乐的侧面看起来宽厚有力量,很能给人安心感,车窗似乎为隐私玻璃设计,私密性更强,高级感十足。而车尾部分,尾灯经过重新设计,造型更加扁平化,内部细节更丰富,灯带也更加细腻。另外,可以看到,车尾底部还有黑色护杠,防护性更强,保证实用性。

全新途乐路试曝光,好像变年轻了许多

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关于内饰的信息并没有曝光,应该也会与外观一样,相应的变得更为年轻化一点。不过估计也不会出现特别颠覆性的大改动,毕竟途乐是一款以越野为主的硬派越野车,要讲究实用性以及可靠性。

舒适性一向是日产车型的特色,日产途乐虽是一款硬派越野,但是在上一代车型中表现也很令人满意,加上它的体型要远远大过于陆巡,轴距甚至超过3米,宽大厚实的大沙发座椅坐在上面简直就是一种享受。新一代车型应该不会在这方面失分。

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上一代途乐全系都是搭载大排量自然吸气发动机,一款4.0L V6 一款5.6LV8 不知道全新一代车型在动力系统上面是否会做出调整,毕竟全球都在开始讲究环保排放。关于全新一代途乐的更多信息,在后续我们也将保持紧密关注。

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