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这是一台“颇省粮草”的1.0T吉利小钢炮，鉴定完毕_吉利汽车,重庆,恋爱

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吉利汽车是这几年的网红车企，而它的销量是完全对得起这个称号。个人觉得吉利之前火的是“博字辈”的，而现在正在窜红的则是“缤字辈”的！

缤系列一推出就迅速热销起来，最近几个月，缤越和缤瑞都双双破万，成为细分市场当仁不让的主角。今天的主角就是2019款缤瑞。

这是一台“颇省粮草”的1.0T吉利小钢炮，鉴定完毕

很有幸试驾了这款1.0T的缤瑞。这款车的车身可不算小，在紧凑型车当中算是比较优秀的了，它的长宽高分别是多少4680、1785、1460毫米，轴距达到了2670毫米，这样一个体型，在细分市场当中算是经看的。而配备的1.0T+6DCT，这是我们要说的重点。

这是一台“颇省粮草”的1.0T吉利小钢炮，鉴定完毕

这款车配备的1.0T涡轮增压缸内直喷发动机，一颗小心脏，2018年度“中国心”十佳发动机，最大功率136匹马力，最大的扭矩达到了205牛米。这样一个发动机动力够不够？这可能是很多人拿到这款车的第一个反应，会不会有所谓的小马拉大车？到底它开起来感觉究竟如何？到底节油不节油？

这是一台“颇省粮草”的1.0T吉利小钢炮，鉴定完毕

这一次的试驾相对来说比较“残酷”，在重庆这样的三大火炉城市之一，尽管今年晋级酷暑受到一些阻挠，但是我们在试驾这款车的三天当中，正好就是重庆温度非常高的时候，接近于40度，我们全程打开空调而所走的线路都比较残酷，全是走的重庆最繁华的都市商圈，整个路途都是巨堵，是重庆巨堵的堵点之一，包括观音桥商圈，黄花园大桥，临江门等，这些地方重庆本地人一听到就会直摇头，不仅如此，我们选择的都是高峰期！

这是一台“颇省粮草”的1.0T吉利小钢炮，鉴定完毕

我们的目的主要是测试一下这款车的动力及油耗。在接下来的两三天的试驾中，这台车表现让我们每个人都十分满意，爆发力十足，完全是一款小钢炮，对于1.3吨重的车型来说，无论是平缓驾驶还是激烈驾驶，城区提速，都完全不在话下，轻盈完成。

最后我们来试了一下长距离，我们的目的地是江津，著名的人文景观四面山以及充满爱情传说的中山古镇。

这是一台“颇省粮草”的1.0T吉利小钢炮，鉴定完毕

这是一台“颇省粮草”的1.0T吉利小钢炮，鉴定完毕

我们整个试驾的线路包括了城区道路，郊区道路，高速路，还有景区的山区道路。并不同于其他有一些车型需要在很高的转速，才能爆发出力量来，这台车从一开始他就会给你一个小小的惊喜点，点油门那一瞬间你就可以感觉到这颗小心脏会有一种动量的冲动，在城市道路上，一点下去几乎就可以感受到它的动力在源源不断的输出。即便是在高速路上的快速提速超车，以及在山区道路上进行快速提升都是没有问题的。对于家庭使用也完全够了。

这是一台“颇省粮草”的1.0T吉利小钢炮，鉴定完毕

几天试驾下来，综合油耗5.6L，这个结果，还是很不错了。

除此之外，缤瑞在胎噪、风噪和底盘噪音部分的表现都有不错的水准。2670mm的轴距可以保障空间的充足，处于中上水准，从后座体验来看，腿部空间足够宽裕，加上地台的隆起可以忽略不计，驾驶舱左右两边分别有一个USB是年轻人比较喜欢的，后排有一个USB，可以再给一个加分项。

这是一台“颇省粮草”的1.0T吉利小钢炮，鉴定完毕

此外，新车还搭载了L2级智能驾驶辅助系统，这套系统包含了ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB-P城市预碰撞等系统。10.25英寸的中控大屏中所自带的科大讯飞语音系统，也甚是好用，这里不多说，在吉利的多款明星车型上，已经有了很成熟的体验。

小结:

通过试驾1.0T缤瑞几天下来，感受颇不错，无论从空间，还是动力，智能化还是节油，都让人可圈可点。这款发动机给了一个非常意外的惊喜，全程共计驾驶近四百多公里，平均油耗5.6L。至于是否投你的意，那就是你个人的判断了！

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