奇骏将匹配超高转化率发动机，更省油更强劲，未来更可期？_日产奇骏,日本汽车,技术,现代汽车,丰田汽车,热能,马自达,能源,日产汽车,原汁原味的德系SUV,大众汽车

cesifu • 2019年8月8日 pm9:00 • 资讯

汽车为什么会跑？很多人会说，因为汽车烧油啊。那你知道为什么汽油能让汽车跑吗？很多人就回答不了这个问题，因为汽油燃烧做功，热能转化成动能，带动发动转动，形成牵引力让汽车跑，这就是最简单的原理，但是能量转化是会产生损耗的，而损耗越小转化率就越高，汽车就越省油，动力就更强。所以很多个汽车品牌，用很长的时间研究发动机的效率，希望取得新的突破，找到新的节能方法。

当发动机的效率变得更大时，需要的燃料会更少。这让买车的消费者，减少了很大一部分投资，用于汽油的购买上面。不管是为了汽车的性能也好，还是为了适应大众的需要也好，发动机的更新换代，成为了现代汽车企业必须经历的一个话题。最近日系车的发动机效率，竟然达到了45%，实在是让人惊呼。

这是一项新的发动机记录，而这款发动机也最先被用在e-Power系列汽车上面，而奇骏新发出的一款SUV，首先在配置上组合了这款发动机。2020年，市场中会出现，新型汽车与新型动力的结合。可以预料到，一定会给汽车市场带来很大的冲击和考验，毕竟一个品牌的升级，带动了整个市场的发展。

新型发动机在提供能量的方法上面，重新做了调整，相对于以往直接给汽车提供能量的方法，增高的转速，将电池作为中间转换者，这两个步骤给电动机提供了更高的热效率。所以这款发动机其实是有适用范围的，并不是所有类型的汽车都可以安装，但是依旧给热效率的升高，提供了很大的发展前景。

而奇骏系列，在之前的市场销售量中，位于前几名。它的性价比，它的受众范围，相对于其它的系列来说，更适合进行改进，更适合提高知名度。而新的发动机也需要让更多的人了解它，这种强强合作，无论是对奇骏来说，还是对发动机来说，能够提高各自的知名度。

可能在大家的眼里，日产汽车并不是主要用于发动机研究上面，毕竟之前丰田，马自达等品牌，它们推出的电动机都已经达到了40%的热效率。虽然一直在不断研发着，也有50%这样的目标，但是在这之前，日系车的重新出发，重新改造，让市场上发动机的比占重新排列。

其实从以前的历史中，我们就可以看出，日系汽车一直在用自己的技术，在用自己的发明研究，重新从市场出发。所以不管是从销售量上看，还是从自主研发上面，我们都可以看出它们对汽车品牌的用心。如今的市场中，有很多的自主品牌都在实行技术的独立，渴望有一天在市场上闯出更大的一片天地。

虽然发动机在汽车的研发上很重要，但是它的热效率并不能够决定一款发动机的质量，除了汽油之外，我们还发现了其他类型的能源。所以混合技术的发展，给燃油机带来了很大的冲击。毕竟，当有更节能，更高效率的能源的发现时，我们自然会放弃之前的残次品。

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