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文：懂车帝App原创 杨亚楠
日前，懂车帝App从日本媒体获悉，联盟关系已“同床异梦”的雷诺汽车与日产汽车，已经启动了有关调整两家公司之间资本结构和联盟关系的磋商。此前，因原雷诺-日产-三菱联盟掌门人卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕，雷诺与日产之间的矛盾激化，并直接影响了两家公司的财务表现。
根据日本共同社的报道，日产汽车与雷诺汽车的磋商，将重点围绕对两家公司间不平等资本关系的调整，日产方面要求雷诺减少其持有的日产汽车股权，进而改变雷诺在日产的股权优先地位，摆脱雷诺对日产的干预和控制。据报道，相关人士表示，预计最早可能于今年9月达成协议。
按照目前雷诺与日产间的股权结构，雷诺持有日产44.4%具有表决权的股权，而日产仅持有雷诺15%不具有表决权的股权。简而言之，雷诺在与日产的联盟中处于支配性的地位，这让销量基数更大、贡献利润更多的日产方面非常不满。
雷诺在与日产的合作中居于强势地位
今年6月，日产汽车召开定期股东大会，并提交了公司章程变更议案，以此作为日产治理改革的支柱。但作为股东方的雷诺，却显露出明显的弃权意向，并一度造成议案处于遭到否决的境地中。
对此，日产汽车社长兼CEO西川广人（Hiroto Saikawa)在股东大会上表示：“包含资本关系在内，将进行深入讨论。”而讨论的内容，将涵盖日产是否增持雷诺股份，以及雷诺在多大程度上下调对日产的持股比例，这无疑将是一场你死我活的博弈。
图为日产汽车社长兼CEO西川广人
目前，从其他消息人士处的到的信息显示，雷诺方面对与日产的提议仍然保持消极的态度。不过与此同时，雷诺也在寻找新的联盟伙伴。
5月27日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles，以下简称FCA）发布了一份公告称，FCA正在计划与雷诺汽车合并，双方将各自持有合并后公司50%的股权。
FCA成为雷诺-日产联盟新的变数
据悉，这份新的合并方案中，并没有日产的参与。不过也有分析人士认为，雷诺不大可能抛开日产单独完成合并，雷诺依然需要日产的协助，而为达成这一目的，雷诺可能会缓和对日产的态度。
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