名爵HS/荣威RX5对比 15万左右的当红炸子鸡们都实力几何_上汽荣威,上汽集团,设计,运动型多用途车,跑车,体育,保时捷,豪华车,炸子鸡,游艇

车市的下半场依然萧条，存量市场的博弈变得更为激烈。然而就在这样的环境下用户对于SUV车型的偏爱却丝毫不见消减，不论是自己第一辆车的添置还是家庭用车的置换，越来越多的用户都将自己的目光锁定在了10-15万区间内的SUV。

去年9月刚刚上市便斩获无数人眼球的荷尔蒙SUV名爵HS以及16年问世的互联网SUV常青树荣威RX5，这俩上汽同门师兄弟自然而然成了手握10-15万资金用户的首选紧凑型SUV，想必有无数的消费者在这俩各自品牌的明星产品中纠结。然而在消费升级的大背景下消费者的需求也在发生着变化，更豪华舒适的表现、更好的驾控品质以及更精致的细节打磨也成为了用户关注的焦点。那么作为上汽在不同时代的标杆产物，这两台不同性格的车型究竟该如何抉择呢？

先来看看它俩的价格，荣威RX5 20T车型目前市场终端有着1.7-2万的优惠幅度，而原本整体售价更高的名爵HS在今年4月份一次大幅度的官降后，目前市场依旧有着1万元的优惠，20T车型的价格区间更加紧凑，顶配车型甚至不到13万元；而荣威RX5拥有更低的准入门槛，但整体价差较大。20T中高配车型名爵HS终端价格高4000元左右，不过毕竟名爵HS比荣威RX5晚上市三年，各方面的调教与配置都已经是上汽最新一代的产物，阿里互联网系统也越升至3.0，硬件配置会更高，在选购方面会更具优势。

另外据老实人的实地考察，上汽投放的30亿现金置换红包可在上述30T车型的车价上额外再增加1万元的现金补贴，这也将HS与RX5全系车型的终端售价上限控制在了15万元左右。（30亿红包规则简介：国三及以下排放标准车型至上汽授权经销商置换荣威、名爵等品牌指定车型可享，已在平台出售的仅需提供发票也可享受。）

颜值观测

那么今天我们今天就和大家一起聊聊名爵HS与荣威RX5的20T车型究竟该如何选购。外观颜值方面，两款车都拥有各自鲜明的家族化风格特征。拥有英伦跑车血统的名爵HS采用了与保时捷同款的同级首创纯形面设计，另辟蹊径，更加精致豪华，整体曲线更加圆润饱满富有力量感，荣威RX5造型则相对简洁硬朗，运用了较多直线条设计，整体更加沉稳干练

名爵HS的前脸非常有层次感，采用星耀力场的格栅设计，点点繁星充满了吸引力，搭配更加鲜艳的车漆选择进一步凸显其年轻动感的风格。主打“互联科技”的荣威RX5同样拥有不俗的颜值，前脸采用镀铬横条大尺寸格栅设计，并连接两侧大灯。同时双方均采用了银色的下护板设计。

灯光方面，两车均全系标配了LED日行灯，名爵HS的双色猎眼大灯更是采用了流水渐进点亮式日行灯，白色与琥珀色相间，仪式感更强；荣威RX5的矩阵式LED大灯车型覆盖更广，科技感更强。值得一提的是，名爵HS全车一共有143颗LED灯珠，车内还采用全LED光源，可谓诚意十足。

来到车身侧面，名爵HS纯形面设计的风格一览无余，通过光影的流动描绘车身线条，同时车身姿态也更动感优雅。相较之下荣威RX5更加方正，表现中规中矩，在设计感上稍逊一筹。

尺寸方面两车差距不大，HS为4574*1876*1685mm，轴距2720mm；RX5为4556*1855*1719mm，轴距2700mm。名爵HS的车身姿态相对来说更加低矮修长一些，修长的引擎盖配合长轴距、短前后悬处理， 使整车的形态开起来更加优雅更加运动。

车尾部分名爵HS同样更加丰满圆润，曲线作用更加大胆。荣威RX5依旧以硬朗的折线设计为主，丰富层次感。此外值得一提的是，HS的尾灯采用了全LED灯带设计，无论亮度还是视觉效果都更胜一筹。

小结

从整个外观设计上来看，于18年上市的名爵HS显然表现得更加年轻大胆，无论是星耀力场的格栅、双色LED大灯还是保时捷同款的纯型面设计元素都更加符合时下年轻人对于运动氛围的追求，对于整体造型风格以及细节的把控也丝毫不逊豪华品牌的理解。荣威RX5受制于上市时间较早的关系，相较于名爵HS来说设计上没有那么前卫大胆，但是对于镀铬饰件与线条的运用放在今天来看也不会过时，更适合成熟稳重的家庭用车身份。

内饰纵览

内饰风格上，名爵HS并未采用时下省事的家族化设计，而是另辟蹊径，设计了全新的内饰风格，360度的环抱式游艇座舱设计，搭配大量的柔软皮质包覆与红色缝线点缀，这样的用料配置在当下也只有百万级豪车才有的，无论触觉与视觉都能感受到很强的运动与豪华氛围。由于上市时间较早，荣威RX5可以说是目前荣威新一代家族化内饰的先驱，荣威的后续多款新车均沿用或借鉴了这套内饰风格设计，家族化风格相对浓郁。

真皮多功能方向盘两车都是标配，HS采用了平底与3/9点打孔设计，此外还配备了换挡拨片，细节处运动感的营造很到位。此外仪表上方也采用了独立大面积打孔皮质包覆，可以看出非常的用心。

名爵HS基本全系标配了10.1英寸悬浮式触摸屏，保留了部分物理按键，整体内饰层次更加丰富也更为精致。荣威RX5则是标配了尺寸更大一些的10.4英寸纵置触控屏，内饰风格更简约、科技感更强。

不同于一味地扩张液晶屏的大小，名爵HS对于物理按键方面的巧思也非常到位，采用了钢琴式的功能按键，按下去充满了机械质感；搭配极简风格的INS金属拉丝饰板，在运动风中呈现了极简主义的美学设计。

仪表盘方面，HS与RX5基本一致，中低配车型均为上图RX5例式样，中高配为上图HS的7英寸彩屏搭配机械指针样式，不过高配的2款HS已经搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘，这让主打科技牌的RX5情何以堪？

既然是一台主打“荷尔蒙”的运动SUV，赛车标准的一体式座椅自然不能少，HS一半以上的车型都配备了真皮拼搭Alcantara材质的运动座椅，这对于提升一台车逼格的效果十分显著。荣威RX5仅仅是标准版仿皮材质座椅，毕竟RX5更加注重的是日常驾乘的舒适性。

仔细研究发现名爵HS的座椅大有来头，欧缔兰Alcantara面料非常柔软舒适，能够增加摩擦力，提升肩部的支撑性；椅面则采用了德国Bader真皮覆盖，细腻而富有弹性。作为一个老实人不得不承认，德国Bader+欧缔兰的这一套组合非常让人熟悉，这正是宝马7系采用的同款座椅面料。细节见真知，可以说名爵HS作为一台紧凑级SUV而言，在营造运动与豪华感上真是下了血本了。

同时HS全系标配了无钥匙启动/进入、驾驶模式选择，总体配置更均衡，但如果涵盖30T车型的话，拥有12.3英寸全液晶仪表、BOSE音响系统、无极氛围灯以及真皮搭配Alcantara材质一体式运动座椅的名爵HS显然比主打“互联科技”的荣威RX5更占优势。

此外由于上汽技术水平的升级革新，上市较晚的HS在工艺、NVH表现、系统的功能多样性等细节上会处理的更出色，更加精致。从NVH的表现来看名爵HS甚至完成了对于老牌标杆合资车型的超越，36.5dB的数据几乎是图书馆的静谧级别。

NVH的打磨不是一个简单的过程，为了完成这一优异数据HS从主动降低发动机噪音、增加发动机舱吸声能力、提升前围隔音能力以及优化声学环境四个方面都做出了改善。举例来说整车的隔音材料覆盖率竟高达95%，而且对于车身的开孔都采用了双层的密封处理。发动机小到摇臂、链条，大到涡轮增压器、缸套都采用了轻量化降噪、降摩擦的处理，这才将NVH的水准拔到这样的一个高度。

小结

从车辆的内饰以及配置表现来看，我们能更直观地感受到两车的侧重点有着明显的不同。从荣威RX5的大尺寸中控屏幕以及极少的物理按键可以看出其对于互联科技的追求，这也是当时的热潮。而名爵HS则将运动与豪华的设计理念贯穿到底，不论是打孔的平底运动方向盘还是搭配高端Alcantara材质的一体式运动座椅，都是像宝马7系这样的传统豪华品牌车型或者性能车才会有的配置，而此次将这些配置安放在名爵HS的20T车型上，我们可以看到名爵品牌骨子里的运动基因和对新世代豪华的不懈追求，将目光牢牢锁定在了年轻消费群体身上。而NVH上的打磨更是用实实在在的数据体现了名爵HS对于品牌豪华感的打造。

动力驾控

在驾控性能上两车也有着明显的不同。两款车型均搭载上汽自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，不过名爵HS采用的最新一代蓝芯发动机更为智能也更为节能。缸内中置直喷技术能够有效优化燃烧，提高效率降低排放。废弃涡轮增压技术则可以在1500转就实现80%以上的扭矩输出。

变速箱方面名爵HS与荣威RX5的20T车型均匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。而名爵HS的全新一代TST7速双离合变速箱相较于更早上市的荣威RX5集成了更多的上汽与通用的先进技术。相较于传统变速箱，燃油经济性提高了10%之多，百公里油耗低至6.8L，可匹配最大扭矩250N·m，最大传动效率高达97%。可以让用户在体验操控的同时也大大降低使用成本，非常适合年轻消费人群。

底盘方面方面双方则都采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，而名爵HS则更是加入了XDS弯道动态控制系统，简单地说就是通过调整前桥的动力分配来达到抑制推头提高过弯能力的作用，使得名爵HS的底盘质感变得更加紧凑，也相对硬朗，拥有更强大的弯道操控性能。

好马不仅跑得快，还得停得住。除了动力与操控以外，车辆的制动配置同样重要。而名爵HS作为一款紧凑型SUV，它的制动本领可以说已经达到了比肩性能车的地步。米其林Primacy 3 ST 浩悦轮胎+喷红的德国大陆卡钳+312mm大尺寸通风式刹车盘带来了实测平均37.43米级的100-0km/h刹车表现，同时也没有明显的热衰减现象，同级中可谓表现领先。

小结

强调运动属性，主打“荷尔蒙”跑车基因的名爵HS“性格”显然更加张扬具有活力，拥有非常好的指向性与操控性，行驶中动力表现会更迅捷，油门的响应更加灵敏，相对更低的车身高度以及更精准的转向设定很好的提升了整车的动态操控性稳定性。同时紧凑的底盘质感也更符合年轻消费者对于运动性的追求；而荣威RX5则相对温和，上手轻松，动态表现更注重舒适性一些。

综合选购建议

名爵HS与荣威RX5两者作为上汽不同时期的标杆车型，都在各自时代的竞品面前展现出了强大的竞争力。然而两者毕竟上市时间相差3年，产品的定位也不尽相同，名爵HS在产品的竞争力方面会较荣威RX5更具有优势，尽管在价格上会比荣威RX5高4000-5000元左右，但是在诸如外形设计、用料配置、NVH表现、发动机变速箱调校、底盘调校等等方面都已经展现了目前上汽研发技术的最高水准，早已不可同日而语；在运动与豪华感的营造上也更符合当下年轻消费者的喜爱。如果你想要购买更加优惠的手动挡车型，那么建议你选择荣威RX5，但如果你是考虑更加豪华运动的自动挡车型，那么还是建议你选择考虑名爵HS，在近期名爵HS还进行了官降以及增配全新车型的举动，给予了消费者更丰富的选择，也在一定程度上弥补了上汽紧凑型SUV矩阵中荣威RX5在产品竞争力方面的不足。可以说 名爵HS的出现，不仅是作为目前国内豪华SUV新标杆的存在，还代表了上汽集团目前最为前沿的造车技术工艺，为上汽集团提供了不断向上的积极动力。