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路虎被冠名豪车，动辄几十上百万的价位，但是越野不如普拉多，舒适度不如林肯，卖这么贵，也是因为时代的因素，前几年国内经济复苏造就了一批有钱人，因此汽车就成为了身份的标签，而路虎则成为了典型的豪车代表。
不知道大家是否还记得，在七年前捷豹路虎揽胜极光刚刚加入中国市场的时候，让整个市场都十分惊奇。它作为一辆并没有非常出彩的ｓｕｖ却能被卖到六十二万，甚至还经常供不应求，这就是市场畸形所带来的结果，当然，如今经济下行，消费理性，路虎自然而然就要下滑。但是，捷豹路虎公司非常对不起我国的消费者对它的热爱，不仅经常出现质量上的问题，受到了各行各业的质疑，还被消费者协会多次通报，这就是薅羊毛的典型特征。
捷豹路虎走到现在这种境况，其实并不需要大家的同情之心。从去年开始，这家公司的销量还有财务报告就已经非常的差了，去年一整年，他们在全球的销量仅有不到六十万辆，跟去年同期相比下滑了将近5%，仅仅三个月的亏损就高达41.7亿美元。而今年，捷豹路虎的情况也没什么好转，今年六月份它的总销量只有4.8万辆，在全球市场和中国市场都有非常大的下滑。
这家公司的问题不仅仅存在于销量上，公司内部的裁员等问题，都让它面临种种困境，所以这家公司能否实现逆转真的让人捏一把汗。一般来说如果一家车企业销量不断走低的话，一种会自动放弃，彻底作死自己，就比如说DS；还有一种就是不停的寻找新的突破，就比如捷豹路虎，不停的尝试自我拯救。
就像它推出的星脉，作为这家公司的“救命之作”，它一直被认为是路虎中最好看的车型，所以销量一直不错。可能正是因为这一点，公司在将它上市的时候，就将它的售价定在57.3万到87.9万这个售价区间。不过对于消费者来说这个价格实在是太高，所以它的销售量还不满千辆。从星脉失败这个案例上我们可以发现，捷豹路虎早就已经过了那种只靠自身品牌就可以卖得很好的时光了。所以为了及时止损，捷豹路虎只能设计出了新的车型，那就是全新揽胜极光。
全新揽胜极光可以看作是捷豹路虎非常野心勃勃的一颗棋子。毕竟2016年的揽胜极光就已经震惊了整个中国市场，但是这么多年过去了，现在的市场早已经和当年不一样，所以全新揽胜极光到底怎么样呢？从外形上来看的话，这一辆车采用了捷豹最新的家族设计语言。整辆车的线条非常的圆滑，看上去有一些像星脉的感觉。但是它在尺寸上就比较差一些。整体车身的大小只有4371*1904*1649㎜，轴距方面只有2681㎜，在同级别的车里面，这种尺寸没有任何的竞争价值。
而车的内饰上并没有很大的改变，基本上和现在卖的款差不多，配备了双系标配双区自动空调、后排出风口这些比较新的配置。但是比较亮眼的地方在于它使用了全角度全方位车身影响系统，透视技术是全球首次创举。全新揽胜极光将在这个月末尾上市，预估售价是36万起，其实从总体性价比上来说，它还是不错的，但是和之前那一款星脉一样依然是以外表为主打，其他方面并没有很大的提升。所以按照他这种路子来看的话，还是难免会走不下去。
路虎公司这一次大张旗鼓的自我救赎，其实大家能够明白，但是作为一个汽车企业，无论外观做的再好看都不是最主要的，最重要的还是产品质量。但是捷豹公司却再没有任何质量提升的情况下，单纯以不断上新来维持销量，这样看来想重回巅峰还是很难的！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/47810.html
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