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多年来，马自达 CX-5一直是我们最受欢迎的紧凑型跨界车之一，这得益于其运动驾驶体验和更高档的造型。当第二代首次亮相时，马自达的风格更加强大，为CX-5带来了更加时尚的外观，使其与竞争对手（如本田CR-V和丰田RAV4）脱颖而出。
当我们第一次驾驶第二代CX-5时，我们喜欢它灵活的操控，2019年的马自达CX-5变得更好 – 更强劲。因为2019 CX-5使用与大型CX-9和Mazda6轿车相同的2.5升涡轮增压四缸发动机。使用97号汽油，新发动机可产生250马力，或者如果你投入更便宜的92，你将获得227马力。无论你投入哪种类型的燃料，都有410Nm的扭矩。比较自然吸气式2.5L四缸自然吸气发动机仅产生187马力和250牛米。
涡轮增压发动机与六速自动变速箱配合使用，仅适用于全轮驱动。你可以想象，额外的63马力和168牛米的扭矩给CX-5带来了极大的动力提升。涡轮增压发动机像是兴奋剂一样，使得已经很棒的CX-5更加出色的动力。
在城镇周围，标准的四缸自然吸气发动机可以很好地让CX-5在道路上行驶，但是在高速行驶时，例如在高速公路上，动力方面不是很理想。另一方面，涡轮增压四缸在城镇或高速公路上 。油门响应很好，涡轮增压快速，使CX-5比以前更加有趣。就像CX-5的其他产品一样，转向和底盘几乎是完美的。转向非常精确且反馈良好，而悬架则可以很好地限制车身侧倾。
虽然我们喜欢新型涡轮增压发动机的额外动力，但它确实有一个缺点，即降低燃油经济性。涡轮增压发动机在城市中的额定功率为22英里/加仑，在高速公路上的额定功率为27英里/加仑。
CX-5内饰比其他竞争对手更加高档和奢华，特别是如果您选择带有真正木质饰边和真皮座椅的。内饰方面更像是入门级豪华紧凑型跨界车。
除了传统的后视摄像头外，CX-5 Signature还配备了360度摄像系统，但两种屏幕的分辨率都很一般，这使得它有点难以使用。
2019年的马自达CX-5继续成为紧凑型跨界车型中更具运动性，驾驶乐趣的车型之一。随着新款涡轮增压器的推出，2019款CX-5在全球会更受欢迎，但是国产cx-5并没有涡轮增压版本！
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