冬季不原地热车就直接开车离开，是不是做错了？

cesifu • 2019年2月7日 pm3:01 • 资讯

从来都不热车，开锁就走，我做错了吗？没错！当然，我说的是我的自行车，汽车就要另当别论了。不知从何时起，车主们对原地热车三五分钟一事深信不疑，更是一代传一代，可现在却出现了一些新的观念，新派车主认为根本没有必要原地热车，那么新老两派之争，究竟谁更占理？

早起晨跑的人，都会先原地拉伸一下身体，然后才开始慢跑，也就是要让身体预热一下，那么汽车是不是也同理可得呢？很多人之所以会有热车的概念，也是因为知道发动机运行的最佳状态是水温和油温起来以后。

车子经过长时间停放，发动机内的机油已经流回发动机下部的机油底壳内，如果一发动车辆就开走，发动机的上半部可能还处于缺乏机油润滑的情况，不过现在发动机制造工艺已越来越先进，机油从底部到重新润滑到发动机的活塞、连杆及曲轴等部件，所耗时间也不过十几二十秒。

汽车发动机的正常工作温度一般在80°C~90°C之间，部分高性能发动机的工作温度可达100°C，而刚发动的车辆，还不具备使汽油完全气化的温度，所谓的汽车热车，也是指发动机启动后从环境温度升高到正常工作温度的过程。

如果要追溯原地热车的源头，这就和以前的化油器模式分不开关系了，化油器时代，需要达到一定的温度才能正常工作，否则很可能出现加油不来劲，刹车还熄火的情况。

但从2001年9月开始，就不再允许使用化油器的汽车销售上牌了，如今的电喷系统的汽车，即使在低温状态下，也不影响雾化效率，不再出现小水滴状汽油，就没有了转速不稳和熄火的危险，也就不需要那么长时间的原地怠速热车。要知道在德国，是不允许原地怠速热车的，因为德国人认为走过化油器时代的现代汽车，已经不需要再原地热车，而原地热车的最大危害，就是产生大量的污染物。