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近日，中国汽车流通协会发布2019年7月份中国汽车经销商库存预警指数，表示7月库存预警指数为62.2%，环比6月上升11.8%，同比上升8.3%，这意味着当前经销商库存指数又再超过50%的库存安全线，汽车产销环境依然严峻。
对此，中国汽车流通协会认为7月预警指数偏高，源于部分地区因为6月大面积清理国五库存，提前透支了下半年的汽车消费，导致7月价格回收，销量同比6月有所下滑。
从区域来看，东区多数省市在6月提前实施国六排放标准透支消费力，导致7月库存预警指数达到63.95%，成为全国库存预警指数最高的区域。其次是南区、西区、北区，分别为62.6%、61.92%、60.34%。从品牌类型指数看，2019年7月进口及豪华品牌指数、合资品牌指数、中国品牌指数较6月均有所上升。
中国汽车流通协会认为8月与7月市场需求持平，国五清库存带来的消费力透支影响将持续到8月，而且南方地区因为8月的传统中元节不在8月购车，车辆成交率将会有所下降，库存压力依旧。（文：太平洋汽车网 曾惠君）
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/47224.html
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