神龙汽车路在何方？上半年销量下滑60%，净亏损高达25亿人民币_神龙汽车,东风雪铁龙,标致雪铁龙,本田思域,东风标致508,本田技研工业,超级跑车,东风汽车公司,标致汽车,雪铁龙C4L,本田雅阁

cesifu • 2019年7月29日 pm6:00 • 资讯

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神龙汽车，一个专卖法系车的合资汽车公司。如今，法系车已经大不如前，所以说专卖法系车还能有多大的出路呢？近日，神龙汽车公布了自己今年上半年财报，神龙汽车的颓败，在这些数据中一一可以体现。

数据显示，2019年上半年，神龙汽车在国内汽车市场上总销量大约为6.3万台，同比暴降达到了60%。半年销量还不超过10万台，这已经很说明问题了。在国内合资汽车公司中，神龙汽车的销量甚至还不如那些日系合资的零头。

销量这么低，且下滑如此严重，可想而知收益也肯定是惨淡的。据了解，神龙汽车上半年总营收大约为70亿人民币，而去年同期的营收可达176亿人民币，下滑超过60%。看来，神龙是开着超级跑车走的下坡路，下滑太快，幅度太大。

一切数据都在说明，神龙汽车上半年是有多么惨。这半年来，神龙汽车非但没有盈利，反而亏损了约25亿人民币，这对于神龙汽车不可谓不是打击。法国PSA集团和东风汽车合资的神龙，坐拥标致以及雪铁龙两大汽车品牌，却在国内吃不开，法系车的日子确实有点难过。

好好想想神龙汽车有什么拿得出手的产品吗？答案好像是没有，今年3月份上市的标致508扑街了，6月销量仅为393辆。雪铁龙C4L销量更低，6月销量只有21辆。几乎没有受市场欢迎的产品，神龙汽车的下滑也合情合理。像是本田，爆款产品一辆接着一辆，思域、雅阁、XR-V都是月销能过万的车型。

没有爆款，产品力也没有人家强，在残酷的市场竞争中自然败下阵来。此外，法系车在定价上也过于自信，车型价格虚高且不爱优惠，姿态之高让很多消费者都感到受伤。如果不减配，且定价良心，凭借法系车与众不同的设计，我觉得在中国包容性这么强的土地上，法系车肯定能占有一席之地。

神龙汽车路在何方？上半年销量下滑60%，净亏损高达25亿人民币。现在已经触底，人们都说触底之后就是反弹。成立于1992年的神龙汽车，打拼近30年，它到底能不能迎来第二春呢？

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