12.58万元起，年轻人第一辆“小米汽车”，值得入手吗？

前段时间，美国《财富》杂志发布了2019年世界500强排行榜。小米集团仅用了8年时间，成为最年轻的世界500强。小米集团能有如此辉煌成就，最核心的发展战略就是走高性价比路线。“进了小米店，闭着眼睛买”，就是小米集团追求的极致目标。前两天小米又杀入了汽车圈，联合一汽奔腾推出了粉定制版车型。

小米有品上线定制版奔腾T77，此番共推出两款车型，官方市场指导价分别为12.58万元和13.68万元。目前官方渠道显示，已成功众筹121辆新车。不过坊间还是有不少质疑声,似乎对奔腾T77车型并不满意。那么这款“小米汽车”，能否成为年轻人的第一款汽车呢？跟随车少一起来看看它的庐山真面目。

去年，包括中国建设银行、中国工商银行在内的16家银行与一汽签署战略合作协议，各银行将向后者意向性授信共计10150亿元。一汽募集大量资金，就是为了快速实现企业年轻化转型。作为事业部之一的奔腾，便成为集团转型的开路先锋，首个推向市场的就是奔腾T77。2018年北京车展，一汽奔腾就带来了奔腾T77概念车。T77概念车的外观造型非常前卫，硬朗的线条与巨大的进气格栅令人过目难忘。

2018年广州车展，一汽奔腾T77正式上市。新车继承了不少概念车元素，几何线条构成的前脸，再加上内凹设计的点阵式装饰，视觉效果十分突出。此外，T77还启用了新车标，类似两个“L”相交的圆角矩形，够精致但辨识度一般。侧面线条硬朗十分舒展，各部分比例也比较恰当，并且采用了悬浮式车顶设计。车尾设计也比较新颖，贯穿式尾灯组是最大亮点。单就外观而言，奔腾T77的确是一款足够年轻时尚的车型，至少比以往奔腾车型上升了N个档次。

奔腾T77内饰则是中规中矩，据悉遵循“环、薄、轻、悬”的设计理念打造，全液晶仪表+悬浮式大尺寸中控液晶屏，配合仿木纹装饰，营造出不错的科技感和豪华感。其实眼尖的朋友应该能看出，奔腾T77内饰布局还是有一些借鉴痕迹。奔腾T77小米定制版外观内饰，与普通版车型并没有区别。小米定制版车型最大亮点，就是搭载了小米集团引以为傲的“小爱同学”。

新车内置小米AI智能系统，提供了3D全息影像系统。仪表中控台的几何显示屏，可以投射3D虚拟影像，据悉是宅男喜欢的动漫小姐姐人物。搭载的语音社交互联系统，可以随时唤醒“小爱同学”，帮你操控家中的小米电器。当然，听歌、看电影和导航等车联网功能应有尽有。相对而言，小米定制版比普通版车型拥有更出色的驾驶乐趣，不过首先你要是一个忠实米粉。

奔腾T77小米定制版自动尊享型，比普通版车型贵了5000元。小米定制版自动尊贵型，则只贵了1000元。通过对比发现定制版自动尊享型，不仅多了“小爱同学”，还多了主驾驶电动调节和前排座椅加热功能，定制版自动尊贵型则与普通版车型配置相同。除此之外，小米官方还提供了3000元的现金优惠。总的来说，奔腾T77小米定制版没有胡乱定价，一定程度上还提升了性价比。

不过奔腾T77小米定制版是否真具有性价比优势，还得和竞品车型对比一番。

奔腾T77属于紧凑型SUV，这个级别最具代表性车型就是哈弗H6，所以我们来看看这两款车型配置水平。奔腾T77小米定制尊贵版定价13.68万元，哈弗H6自动超豪智联版定价13.6万元，8000元差价可以忽略不计。奔腾T77轴距略有优势，但车身长宽高数据均小于哈弗H6。从实际体验来看，奔腾T77驾乘空间还是能满足日常出行需求，不过哈弗H6显然更加“从容”。

动力方面，奔腾T77搭载的1.2T涡轮增压发动机，最大功率143马力、峰值扭矩204牛·米，性能参数上不及哈弗H6的1.5T发动机。虽然这款发动机集成了高效燃烧系统、集成式排气歧管和高压缸内直喷等先进技术，还被评为“中国心”2018年度十佳发动机，但仍不可避免有“小马拉大车”之嫌。奔腾T77百公里加速时间11.97秒，比哈弗H6慢了2秒，这就是最直观的动力差距。

架配置也成为争议焦点，奔腾T77后悬架采用扭力梁非独立悬架，哈弗H6则是双横臂独立悬架，毫无疑问后者驾乘体验舒适性更佳。其实13万元左右的国产SUV，很少还有使用后扭力梁非独立悬架，奔腾T77这点显得有些不够厚道。再看其他配置，哈弗H6多了倒车预警系统、方向盘换挡、副驾驶电动座椅调节、转向辅助灯和车前雾灯等。总的来说，哈弗H6配置水平更胜一筹。

奔腾T77年轻化外观和“小爱同学”，依旧是颇具吸引力的卖点。但就品牌影响力及综合产品力来说，奔腾T77小米定制版仍无法与主流国产SUV一较高下。至于究竟值不值，则需要你自己判定了。

（图片来自网络，请作者与本号联系，以奉稿酬）

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