爱车音响效果差？学习这3招技术，你的爱车音响效果有明显提升_音乐,汽车改装,技术,流行音乐

cesifu • 2019年7月28日 am3:00 • 资讯

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在这个汽车改装的热潮中，相信很多车主选择去改装汽车音响都是为了获得更好的听歌体验，但是，有一部分车主改装完音响后的音响效果达不到车主的要求。例如在主驾驶位听着倒还可以，但是副驾就难受了，只感觉到一边声音大一边小，总体感觉不好。

很多车主都认为把喇叭功放低音等等这些都装车上了，就能获得好的音乐享受。其实器材只是改装的必要条件，汽车音响改装对改装工艺、器材搭配、调音技术是非常考究。只有这三个部分做好了，才能有好的系统出来。有位车主放映：爱车的音响的器材都是不错的品牌但是就是是出不来效果。只能听人声歌或者专业的试音碟有效果。车主下载了无损音乐例如：WAV和FLAC这种格式的音乐类型，把声音一调小，就很单薄，不圆润，音质又不好，伴奏声又模糊。高音又锐利刺耳，耳朵听久了还会疼。

很多车主们在追求的是有律感、各频段直滑、层次分明的音响效果，这个需要专业调音师调音才行，还要喇叭质量也能搭配得上才行。当前配的物品是比较杂乱的话，声音效果还真没有比原车喇叭声音好，如果车主想要适合的音响效果就必须有技术精湛和读懂车主的调音师。很多车主认为调音都是免费的，其实调音是汽车音响改装的技术核心，也是一个店的软实力。

问题解决方案

1、下载的流行歌曲WAV和FLAC是压缩过的，与CD音质无法比。
2、处理器h800+c800 不妨设定几个弧线，不妨依据你的下载音乐听音觉得概括调试设定一个，就能切换了。

3、提议自动分频调节越发精致一些。

加装低音炮后排听着心烦怎么办？

超低音的理想展现是低沉、平静，动态收放干脆、整体声音浓郁。你的系统加了DSP，如果是高电平终端的信号来源会大打折扣，这也是声音比较吵的原因之一。一般为了防止低音乱响，可能会把35Hz以下的频率切掉，得到一个干净的超低。上行截止频率一般在63Hz-80Hz看具体情况而定。由于声压差跟距离空间有关，后排的低音感觉是可能多些是正常的。

高音与中低喇叭相位

第一、关闭低音，喇叭中低音有没有力度与量感，假如有，那么调低音的分频点以及相位就可以了。

第二、假如喇叭中低音没力度与量感，这个便非常难调了，怎么调都调不出好的低音效果。这是因为我们要认识一首歌曲的频响结构，低音鼓的基频是自200Hz前往之下谐振的，低频鼓效果好与坏，不只是调节低频，而且还要调节中低音。因为中低音与低音是相辅相成的。

第三、高音是否需要反相，这是分频器决定的。高音与分频器的解析正常，但是相位仪测试高音是反相的。这是因为二阶分频存在180度的相位差。把高音接反刚好弥补这个相位差。有时候各个喇叭单元的相位差不仅仅是0到180度。他还能跟、分频点、距离差、斜率这些因素都会影响相位。但是店家主要记住相位差是为了让整套系统的衔接更加平衡、服务、自然。

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