汽车轮胎必须一对一起换吗？更换的时候需要注意什么？_双钱股份,经济

cesifu • 2019年7月24日 pm7:00 • 资讯

车主在日常保养更换轮胎的时候，维修厂或者4S店都会高速车主左右一起更换。但是实际上由于某些事故、爆胎等偶发性的原因，需要更换单个轮胎的情况也时有发生。从理论上来说，轮胎必须左右一对一起换。也有些车主会因为旧胎磨损不严重，使用时间不也不长，选择只更换其中一侧。更换轮胎是车主时常会遇到的问题，所以今天我们就来聊聊需要不同换胎策略的具体场景。

左右一起换的理论依据

小伙伴们都知道譬如遥控器电池更换都是所有电池一起换，如果单独更换，会导致新旧电池之间存在相互充放电，降低新电池的使用寿命，这和轮胎的更换策略有些类似。理论上汽车在行驶的过程中，左右侧轮胎的花纹磨损是同步的，如果只单换一侧，就会造成左右轮胎的花纹磨损量不一致。而轮胎花纹的作用主要有三个：增加抓地力、排水和降噪。一旦左右花纹不一致，就会出现左右轮的性能出现偏差。在干燥平整的路面正常行驶还好，如果在湿滑、泥泞路面行驶，或在紧急制动的时候，就会出现旧胎一侧失速打滑的情况，轻则激活ESP车身电子稳定系统，重则车辆失控。另外，花纹的高低会影响车轮的外周长，若左右侧不一致也会造成向旧胎一侧跑偏，以及ESP容易被意外激活。

不仅如此，轮胎的橡胶会随着时间推移老化，出现开裂和硬化，弹性下降。轮胎橡胶的弹性会影响轮胎的滚动阻力、避震性和胎噪，单换一侧轮胎必然会造成旧胎一侧胎噪大，滚动阻力大，影响舒适性。

实际情况要更复杂

实际使用的情况中，如果新胎和旧胎的花纹和橡胶弹性情况相差不大的时候，单独更换问题并不大。到底相差多少算不大呢？并没有统一标准去约束，只能靠经验去判断。这里我提供一个纯靠经验但是也相对靠谱的评判标准：若旧胎使用未超过1年，且花纹深度与新胎相差不超过2mm，可以不一起换。若旧胎使用在1-3年之间，花纹深度与新胎相差在2-4mm之间，可视经济情况而定。若旧胎使用超过3年，花纹深度相差4mm以上，建议同时更换。