2019汽车品牌价值榜公布 中国品牌微跌 奔驰再获榜首 | Y车评

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今年早些时候,每年一度的“品牌价值榜单”如期发布。每年,英国品牌金融咨询公司Brand Finance都会通过每个品牌的公众熟悉程度、忠诚度、推广活动、营销投资、员工满意度,以及企业声誉等数个维度,对企业进行品牌价值进行评估。所有榜单中,以“全球企业品牌价值500强”最为出名。

在过去的2018年,汽车行业也发生了诸多变化,尤其是部分整车品牌发生了剧烈震动。通过Brand Finance的这份2019年度榜单,我们也来看看当下这个风起云涌的汽车世界。回顾【2018】 【2017】年榜单。

奔驰品牌凭借25.9%的品牌价值增幅,继续蝉联冠军宝座。排名第二的丰田汽车虽然也迎来19.7%的大幅度增长,但仍惜败于奔驰。整个2018年,全球车市都处于微增长状态,中国市场甚至处于负增长状态,但是奔驰在中国销量大幅增长11.7%,并且突破60万大关。今年,奔驰品牌还将推出新能源EQ系列车型,预计2020年奔驰品牌价值还将继续迎来大幅度增长。

2016年大众排放门事件对大众的品牌价值带来巨大跌幅,当年品牌价值几近腰斩。但仅仅经过3年的恢复,大众品牌已经重新回到了第三名的位置,并且仍然具有强烈后劲。大众旗下包括奥迪、保时捷、斯柯达也都有较大的价值增长幅度和排名上升。近些年来,得益于整车厂和零部件供应商的大力研发,整个德国汽车工业水平发展迅速,并且相对后来的追赶者已经形成了较大优势。尤其在豪华汽车以及高性能汽车领域,德国汽车具有极强实力,为提升整个德系品牌价值贡献极大。

德国品牌汽车虽然只上榜了9家企业(包含欧宝,不包含斯柯达),在数量上排名第四,少于中国的21家、美国17家和日本的15家。但是仅依靠这9家强劲的高端占据能力,总品牌价值仍排名第一。德国以总价值1993亿美元大幅超越1366亿美元排名第二的日本,677亿美元排名第三的美国和274亿美元排名第四的中国。

由于2018年中国汽车市场表现不佳,销量也所有下滑,不少中国汽车品牌都出现了品牌价值下滑的现象,总体品牌价值也由2018年度的319亿美元下降到了2019年的274亿美元。其中长安汽车大幅下挫52.2%,下滑幅度在所有上榜企业之中最大。北京汽车、长城哈弗、一汽、欧尚汽车也都列位降幅前十名榜单当中。非常有意思的是,所有品牌当中,价值最大增幅的也来自中国:凭借互联网技术、纯电动以及混动汽车优势,上汽荣威品牌在2019年迎来了137.5%的快速增长。

相比于汽车行业的跌宕起伏,轮胎企业、汽车零部件企业和租车公司的变化就要小很多。

品牌价值排名前十的轮胎企业里,一共有六家企业的排名都没有发生变化,剩下排名发生变化的四家企业也仅有1个位次的变化而已。整体来说,轮胎行业的的排名变化较少。继续细究具体轮胎企业的品牌价值,可以发现轮胎企业已经形成了典型的等级分化。排行前两名的米其林和普利司通价值70亿美元左右,第三名马牌则直接腰砍只有约35亿价值。中部4-7名的品牌价值都集中在15-20亿美元,剩下三名的品牌价值则要低于10亿美元。轮胎品牌已经形成明显阶级分化,各个阶级之间具有较大差距,也较难产生较大排名变化。

与汽车整车品牌和轮胎品牌不同,近些年汽车零部件品牌之间有大量的拆分重组现象,所以品牌价值不太稳定,很多大家熟知的零部件巨头并没有进入排名前十的榜单当中。例如,德国大陆集团拆分成动力总成、汽车和橡胶三家子公司;德尔福拆分成安波福和德尔福技术两家子公司;江森自控出售电池部门;博世、采埃孚也都有不同程度的拆分重组。

并且受困于汽车行业不景气,零部件企业利润率本就低于整车企业,零部件企业在2019年度迎来了大面积下滑。品牌价值排名前十的零部件企业,仅有麦格纳(综合零部件企业)有3.3%的轻微增幅,德国海拉(汽车电子)新上榜单排名第九,其余8家都有不同程度的下滑。其中下滑幅度最大当为英国APTIV安波福公司(汽车电子与安全领域),下滑40.6%接近腰斩。

与前面三个领域完全不同,汽车租赁行业迎来了繁荣发展的一面。排名前十的租车公司仅有AVIS安飞士小幅下滑了9.9%,其他9家公司都迎来了不同程度的增长。其中Budget的品牌价值大幅增长63.8%,幅度相对最大。

由于互联网技术,以及交通运输基础建设的不断发展,旅游出行以及分时租赁领域都迎来了快速增长,越来越多的人选择自驾出行。同时因为汽车销售行业的不景气,租车也成为了不少人的被动选择,使得整个汽车租赁行业近年的发展非常迅速。值得一提的是,排名前十名的租车公司有7家都为美国企业,看来美国人真的很喜欢租车出行。

汽车行业的变革刚刚开始发生,风起云涌的时代也才刚刚拉开帷幕。零部件厂商率先开始拆分重组,相信未来汽车整车企业也将开始大规模出现拆分、重组、倒闭、联盟等大动作。只有适合时代的强者,才能够在这个变化的时代存活下来。

来源 | brandfinance.com

责编 | 胡镇涛

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