真让国人骄傲，这些国产车贴牌卖到国外，比日系美系车还受欢迎！

cesifu • 2019年7月21日 pm1:00 • 资讯

作者：汽研社

来源：今日头条懂车帝-汽研社

原文链接：http://985.so/a4G3

“车妹说：对于同一集团，或是有着合作关系的品牌，往往在不同的地区会采用贴牌车的方式推出新车型，就是同样的一款车型，基于同一平台下打造的同一车型，用着不同的两个品牌标志在不同的地区销售，而在国产车发展越来越好的今天，也有很多的国产车贴牌买到了国外，可谓着实的让国人骄傲。

”

首先来看看热门SUV车型博越的贴牌车型X7，在吉利收购宝腾汽车之后，也在海外推出了宝腾贴牌版的博越车型，命名为X7，新车虽然是挂的宝腾标志，设计上也有些许变化，但整体的造型和内饰却和博越依旧保持一致，还是能让人一眼辨别出来。

还有神车五菱同样贴牌买到了国外，这款车型是雪佛兰Enjoy，主要面对印度市场，换上雪佛兰的车标后也取得了很大的成功，并且新车还针对印度市场开辟了右舵驾驶系统及适应本地的汽、柴油版本，在其他设计上则延续了国产五菱宏光的设计。

除了五菱宏光外，雪佛兰还对神车工厂宝骏下了手，将宝骏530直接贴牌带到了海外去买，虽然都是通用旗下的品牌，但这个贴牌车型却是全新一代科帕奇，内饰外形三大件三围纹丝不动，依旧全系采用1.5T发动机+6速MT手动或CVT变速箱，在东南亚市场生产然后出口北美、南美、欧洲等市场。让人看了感觉有些难以置信。

此外，说到出口汽车，自主品牌中技术流的代表奇瑞也是常年处于汽车出口销量头名的位置，并且奇瑞的品牌曾延长到全球80多个国度和地区。

在伊朗，奇瑞与本地车企协作分娩的车型都挂上了MVM的品牌商标，比如风云2的换标车就叫MVM 315，而QQ就叫MVM 110S。如此之多的车企选择贴牌销售，是为了有效快速的推动新车进入市场。毕竟相比于一个陌生的品牌，人们更愿意信赖长期使用的品牌。

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