有惊有喜哪些车企承包了你的春晚？

　　[车师傅行业] 看过2019年春晚的人们会惊喜地发现，深圳分会场在比亚迪云轨里拜年开幕，吉林长春分会场汽车承包了舞台、演员、观众多种角色，两个分会场南北呼应，给全国人民上演了一场美轮美奂的科技大戏。2019年作为中国70周年华诞，春晚共选取了江西井冈山、吉林长春和深圳三个分会场，分别诠释中国“站起来、富起来、强起来”的过程，通过吉林长春的中国一汽和深圳比亚迪的诠释，你get到了中国的“富”、“强”了吗？

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　　今年“汽车产业”在万众瞩目下，迎来了高光时刻。在侧面印证中国富起来的春晚分会场吉林长春，最亮眼的莫过于主舞台的车头造型，据了解，主舞台设计灵感来自一汽红旗经典款L5车型，舞台面积达1500平方米、超350吨。但这远不是重点，在杨颖和杨宗纬演唱《雪花赋》时，为他们伴舞的“演员”则以汽车为主。

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『吉林长春春晚分会场以汽车为舞台、以汽车为观众』

　　在车技表演环节，红旗H5原地快速旋转漂移，以一车为中心双向双旋，短距离极速漂移；空中白色的飞行汽车时而快速高飞、时而低速盘旋抢镜；普通的汽车突然变身为机器人，现场演绎中国版“变形金刚”……而在舞台下，105辆奔腾T77组成的方队矩阵在主舞台对面变成了“现场观众”，用闪烁耀目的灯光与舞台上的“演员们”互动，看得人是心潮澎湃情难自已。

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『变形中的汽车』

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『变形为钢铁机器人的汽车』

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『盘旋空中的飞行汽车』

　　南方的深圳分会场同样绚丽夺目，星空、星轨、城市等在荧屏上不断切换，动感科技的云轨云巴穿梭其中，呈现了未来城市的蓝图。据了解，承载春晚主持人的“云轨”，是比亚迪历时5年，投资50亿元研发的跨座式单轨，同时也是我国100%自主知识产权的无人驾驶跨座式单轨；行驶在云轨旁边的是比亚迪“云巴”，是小运量胶轮有轨电车系统。

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『主持人在云轨内部向全国人民拜年』

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『在全国人民面前亮相的比亚迪云轨和云巴』

　　从春晚这两个分会场看，其选择别有用心，一方面反映了国家对汽车工业等制造业的重视，暗合习大大对中国经济振兴的寄托；另一方面，回望2018年是中国改革开放40周年，在这40年间，中国汽车产业经历了从合资企业模式诞生、中国品牌快速崛起、大力推进新能源汽车产业发展等一系列重大变革，中国汽车工业进入了发展快车道，将汽车产业的成绩，作为对70周年华诞的祖国的贺礼，也是再合适不过。

◆ 比亚迪：经济特区创新变革代表

　　再来具体说说这两个中国汽车品牌企业代表。首先，比亚迪既是民营企业代表，同时也是变革创新的代表。在国家大力推广的新能源汽车方面，2018年，比亚迪全年累计销售新能源汽车24.78万辆，同比增长27.09%，而且新能源产品基本占据比亚迪汽车整体销售的半壁江山，占比高达47.59%。

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　　在新能源车型方面，比亚迪是纯电动和插电式混合动力两条腿走路，其中纯电动产品销量为10.3万辆，插电式混动产品则为12.4万辆，可见，比亚迪新能源车型的销量构成中，插电式混动占大头。

　　对比2017年销量看，比亚迪的产品格局正在发生变化。2017年，比亚迪的产品还是以燃油车为主，销量占比72.25%。2018年，燃油车的销量占比降至52.41%，新能源汽车实现翻倍增长，燃油车销量则出现7.82%的降幅。受益于新能源汽车销量的拉动，比亚迪在中国车市遇冷的背景下，保持了较高的增长幅度。

比亚迪2017-2018年燃油/新能源汽车销量对比
类型	2017年销量（万辆）	2018年销量（万辆）	2018年同比
新能源汽车	11.37	24.78	118%
燃油汽车	29.60	27.28	-7.82%
总计	40.97	52.07	27.09%
新能源占比	27.75%	47.59%	–
数据来源：比亚迪；制表：车师傅行业频道

　　不过2019年面临车市零增长预测、新能源补贴再次下调、新造车势力与外资品牌集中投放产品等新的“小怪兽”，摆在比亚迪与中国汽车品牌面前的，显然是一条机遇与挑战并存之路。

◆ 中国一汽：东北老工业基地典型

　　中国一汽集团被国人称为“共和国长子”，正是因为其于1953年在吉林长春最先奠基，成为中国第一家汽车企业；1956年7月13日则值得每一个中国记住，因为这一天，国产的第一辆汽车在中国一汽长春工厂正式下线，中国开启了自己生产汽车的道路。1978年改革开放后，中国汽车工业走上了快车道，1992年汽车年产量突破一百万辆；2013年，中国汽车年产销双双突破2000万辆，而截至今日，中国已连续十年成为全球第一的汽车产销大国。

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　　虽然中国一汽是老牌的国营汽车品牌，却也在不断地进行创新改革，2018年在一汽内部被称为红旗品牌振兴年，而在这个特殊的转型之年，红旗品牌销量在2018年累计销售3.3万辆，同比增长602.4%，其中红旗H5和H7是红旗品牌主力销售产品。奔腾品牌全年销量则为26.8万辆，与去年数据基本持平。

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　　对于国人来说，此前对中国一汽的情感大多较为复杂，曾经的红旗风华绝代，它实现了中国品牌轿车从无到有的突破。但是在市场竞争不断加剧的时代中，红旗的发展并没有达到预期，面临着改革阵痛。我们也希望看到红旗品牌能真正复兴，成为中国品牌的响亮名片。

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◆ 广汽传祺、长城哈弗等品牌赞助春晚

　　广汽传祺已经独家冠名春晚两届，是首个在春晚打广告的汽车品牌。2018年是广汽传祺走过的第十个年头，推出了3款新车。全年累计销量为53.5万辆，同比增长5.23%，跑赢了车市大盘。

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　　除了中央电视台的春晚之外，其他汽车品牌也赞助过地方卫视的春晚，如长城哈弗就赞助了湖南卫视2018年的跨年晚会。

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『长城哈弗品牌赞助湖南卫视2018跨年晚会』

　　总结全文：对于登上今年春晚的比亚迪和中国一汽，一个夺取了全球新能源销量冠军，一个则是传统车企销量代表，它们与中国汽车工业一起经历巨变，也在变革中紧随市场变化，获得了应有的收获；另一方面，无论是此前登上春晚的广汽传祺，还是今年为人瞩目的汽车品牌，在得到高关注度的同时，更应像人们所期望的那样，在产品层面继续砥砺前行，增强自身竞争力。同时应更注重消费者需求，紧随市场变化，与中国汽车工业一起更大更强，培养每一个国人对本国汽车品牌的忠实度。气氛都烘托到这了，就问下各位读者，你们都是哪些汽车品牌的忠实粉丝？希望明年春晚见到哪个汽车品牌呢？（文/车师傅宋爱菊）