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cesifu • 2019年6月29日 pm3:08 • 资讯

在这里我为大家简单介绍一下2019款大众途锐和奥迪Q7，然后我们在来对比一下那么两个谁的性价比更好一些。

大众2019款途锐搭载2.0T和3.0T发动机的三款车型，新车与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7一并出自MLB Evo平台，将成为大众旗下高端SUV的新成员。新途锐还有望推出搭载2.0T插电式混动系统的车型。全新途锐长4878mm、宽1984mm、高1702mm、轴距2894mm，其中长度、宽度以及轴距相比现款有所提升。全新设计的中网与新一代CC采用了相同的设计，前后车灯均为LED光源。采用19英寸轮圈，R-Line车型的尺寸达到了20英寸，排气则是双边共双出的布局。车尾设计得比较简洁，但也不乏力量感。

内饰方面，全新一代途锐配备了12.3英寸大尺寸全液晶仪表盘、15.3英寸中控屏幕也支持手势操作，并且其操作界面可自定义。值得一提的是，整个中控台也略向驾驶员一侧倾斜，方便日常操作。全新一代途锐在国内提供2.0T和3.0T两款发动机可选，其中V6 3.0T发动机最大功率为250kW;另外后期还将提供一台2.0T的插电混动发动机，其最大功率为185kW。与发动机搭配的是8AT变速箱，通过电子挡把控制。底盘方面，全新途锐前后均为五连杆独立悬架，并装备了4MOTION全时四驱系统，自适应空气悬架或将全系标配。

现阶段，由于消费主体已然呈现年轻化的趋势，90后成为了购车的最大主体，所以很多主流新车经过改款和换代之后，最为明显的一个特征就是，新车的外观的内饰的确变得年轻了，但是在这”蜕变”的过程之后，也有很多车型难免会成为”炮灰”，随之而失去了产品的核心竞争力。就比如我们今天要说的主角——奥迪Q7，就是一个非常典型的例子。我们先来看看新车的外观，和现款相比，外观更加具现代化，新车采用了Q系列最新的家族设计语言，有点向Q8靠拢的意思，前脸六边形进气格栅尺寸进一步扩大，两侧矩阵式大灯组的造型也更加凌厉，标配LED光源，可选装Matrix LED激光大灯，展现灯厂的不俗实力。另外下方两侧的雾灯区域换成大尺寸的通风口，使整个前脸看上去更有攻击性。新车三维尺寸为5063/1970/1741mm，轴距达到了3001mm，其中长度较现款增加了11mm，空间上具有进一步的优势。此外，全新奥迪Q7的尾部变化也十分明显，更加立体简洁，和前大灯相呼应的矩阵式尾灯由一条银色镀铬饰条相连接，而且搭配的S-line运动套件，以及双边共两出的排气布局也显得运动气息十足。

2019款奥迪Q7 45TFSI车型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，55TFSI车型则搭载的是3.0T V6发动机，均为国五排放标准；2.0T发动机最大功率185kW/252Ps，最大扭矩370Nm，匹配8挡手自一体变速箱，以及quattro全时四驱系统。悬架结构为前后多连杆式独立悬挂，支持选装空气悬挂。

全新途锐还加入了多连杆+空悬的底盘调教，Q7空悬上的操作却有些刻板，不仅需要选装，而且造价偏高，悬架比Q7还要差，大量铸铁件的融入即便降低了成本，但在行车体验上不敢恭维。从动力属性上来说，途锐3.0T涡轮引擎，纸面上的实力差不多，都能达到250kw的输出功率，而Q7的3.0T机械增压稍微偏弱，但其在扭矩的峰值上却可以和途锐持平。

以上就是这两款车型的对比，看到这里相信有想买这两款车的用户已经有了选择，如果是你要买的话，你会选哪款车型呢？可以在下面评论、留言大家一起讨论说说自己的看法。

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