曾经的B级车市场一直是德系大众的天下，帕萨特、迈腾两兄弟完全垄断了B级车市场，几大日系品牌丰田、本田、日产旗下的产品虽然实力不错，但是在国内市场的销量表现与大众相比还是相差甚远。不过所谓“三十年河东三十年河西”，日系品牌隐忍多年，如今终于扬眉吐气，B级车市场销量榜第一的位置不再是大众专属，本田实力上榜，第十代雅阁为本田交出了月销稳定2万台的好成绩，成为了新一代的B级车王，也是年轻人的首选，20W有它真不屑帕萨特。
外观方面：这一代的雅阁采用了本田最新的设计理念，前脸采用了粗壮的镀铬装饰条与前大灯相连，并且增加了下方的进气格栅尺寸，这张轮廓分明的“脸”非常符合年轻人的审美，而它的侧面设计也非常吸引人，车顶线条先陡后平在车尾处顺势下滑形成流畅的溜背设计，这样的设计营造出了轿跑车的造型，运动感十足，从整体来看，这台车完全抛弃了前几代“油腻”的样子，只为迎合年轻消费群体。
内饰方面：第十代雅阁的内饰设计总体以简约时尚为主，其采用对称式的设计风格和三辐多功能真皮方向盘，方向盘触感优秀握感饱满，显示部分采用了液晶与机械组合式仪表，兼具实用与美观性。而且在内部用料选择采用了大量的软质材料，提升了档次感，内饰的布局也较为精致。
尺寸方面：第十代雅阁的尺寸数据为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，相比前代车型，第十代雅阁具有更长的轴距、更大的宽度和更低的车身高度。同时继续发扬本田的MM理念，车内空间和乘坐舒适性也得到了提升。轴距相比前代提升了55mm这让后排乘客得到了约48mm的腿部空间提升实际感受要更佳。
动力方面：全新雅阁搭载低功率L15BM型和高功率L15BN型1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为130kW和143kW最大扭矩分别为230Nm和260Nm匹配CVT变速箱。悬架采用了前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的组合，日常行驶中表现较为出色。
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